Aggiornamento dell'hub STO Express: sistema di smistamento tilt-tray a doppio livello e cross-belt ad alta velocità

Contesto del progetto: modernizzazione infrastrutturale multimiliardaria di STO Express

Con i volumi degli ordini e-commerce che hanno raggiunto record senza precedenti, le reti nazionali di transito espresso affrontano enormi pressioni operative durante i festival dello shopping di punta. STO Express (leader del mercato delle consegne espresse in Cina) ha lanciato il suo piano strategico di ampliamento della capacità per digitalizzare e automatizzare i principali hub regionali di Guangzhou, Shanghai, Chengdu, Zhengzhou e Jingmen. Le tradizionali linee di smistamento manuale e le configurazioni di trasportatori a livello singolo non riuscivano a soddisfare i rigorosi requisiti di velocità di smistamento, precisione dimensionale e rapporti di costo operativo. STO Express ha scelto Yingjie (YJ-INTL) come partner principale per l'automazione logistica per progettare e implementare un sistema di smistamento ibrido concepito per la lavorazione di pacchi ad alta densità.

La sfida logistica principale: gestione di pacchi irregolari e morbidi

Le apparecchiature di smistamento automatico standard spesso faticano con le merci non rigide. Mentre le scatole di cartone rigide scorrono senza problemi sulle linee standard, la crescita dell'e-commerce ha determinato un'esplosione dei formati di pacchi non smistabili:

• Imballaggi flessibili e morbidi: buste in polietilene, buste imbottite e sacchetti morbidi per abbigliamento che scivolano in modo imprevedibile o si impigliano nelle fessure dei nastri convenzionali.
• Sacchi intrecciati e colli pesanti: sacchi intrecciati ad alto attrito del peso fino a 10 kg che superano le capacità dei trasportatori standard per carichi leggeri.
• Geometria irregolare: pacchi cilindrici, sferici o di formato lungo che rotolano via dai nastri trasportatori piani o attivano false letture dei sensori ottici.
• Colli di bottiglia di manodopera ed elevati tassi di errore: lo smistamento manuale delle merci non smistabili ha causato gravi ritardi, affaticamento dei lavoratori e costi di smistamento errato durante le operazioni dei turni di punta.

Soluzione ingegneristica integrata di smistatori YJ-INTL

YJ-INTL ha progettato e prodotto una matrice di smistamento a doppio livello personalizzata che combina due distinte tecnologie di smistamento automatico all'interno di un'unica area della struttura:

• Smistatore cross-belt ad anello ad alta velocità: costruito appositamente per pacchi standard inferiori a 5 kg. Operando a velocità elevate dei trasportatori, questo sistema ad anello offre una produttività da 40.000 a 48.000 pacchi all'ora con scarico dinamico con precisione millimetrica.
• Tilt-tray specializzato a doppio livello (Tilt Tray Sorter): progettato appositamente per articoli irregolari fino a 10 kg. I vassoi ribaltabili per impieghi gravosi inclinano dinamicamente i pacchi direttamente negli scivoli di destinazione designati senza inceppamenti o danni ai pacchi.
• Stazioni di induzione multilivello: trasportatori di alimentazione ergonomici dotati di scansione dinamica dei codici a barre e misurazione del volume (integrazione DWS) garantiscono un'induzione fluida dei pacchi sui vassoi trasportatori in transito.
• Software di controllo centralizzato WCS/WMS: tracciamento dei pacchi in tempo reale, assegnazione dinamica degli scivoli e routine automatizzate di gestione degli errori sincronizzate con la piattaforma di gestione logistica principale di STO.

Risultati operativi quantificabili e valore fornito

L'implementazione strategica dei sistemi di smistamento tilt-tray e cross-belt YJ-INTL negli hub regionali di STO Express ha generato ritorni operativi e finanziari immediati:

• Aumento complessivo dell'efficienza del 50%+: la velocità di lavorazione dei pacchi a livello di hub è raddoppiata, consentendo rotazioni più rapide degli hub di transito e programmi di spedizione anticipati.
• Riduzione dei costi di manodopera del 70%: l'induzione automatizzata e lo scarico di precisione negli scivoli hanno ridotto drasticamente la forza lavoro manuale richiesta nelle aree di smistamento.
• Automazione al 100% dei pacchi non smistabili: sacchi intrecciati, pacchi morbidi e articoli irregolari sono ora smistati automaticamente al 100% tramite tilt-tray specializzati.
• Standard multi-hub scalabile: architettura ingegneristica collaudata replicata con successo nei centri principali di Guangzhou, Zhengzhou, Chengdu, Shanghai e Jingmen.