Soluzione di automazione per il settore delle spedizioni e dei corrieri espressi

Le sfide che il settore dei pacchi e delle spedizioni espresse deve affrontare

Le reti di distribuzione dei pacchi gestiscono flussi sempre più complessi. Gli operatori devono evadere un numero maggiore di spedizioni, mantenendo al contempo gli impegni relativi al livello di servizio e controllando il costo di ogni pacco gestito.

Tra le sfide più comuni figurano:

• Rapida crescita dei volumi giornalieri di pacchi e dei volumi nelle ore di punta
• Finestre di spedizione ridotte e aspettative più elevate in termini di tempi di consegna
• Elevata domanda di manodopera per attività ripetitive di avviamento, smistamento e movimentazione
• Pacchi di dimensioni e pesi variabili, sacchetti, scatole di cartone e forme irregolari
• Diverse destinazioni, itinerari, livelli di servizio e regole dei vettori
• Spazio limitato nei centri di distribuzione urbani e regionali
• I picchi di domanda durante l’alta stagione che possono mettere a dura prova i processi manuali
• Necessità di identificare e tracciare i pacchi in tempo reale e di disporre dei dati operativi

Come YJ-INTL sviluppa una soluzione di automazione per la gestione dei pacchi e delle spedizioni espresse

Anziché scegliere prima un sistema di smistamento e adattare il resto dell’operazione a esso, YJ-INTL parte dal flusso dei pacchi e dai requisiti tecnici. Il sistema può essere configurato in base al volume giornaliero, alla capacità massima, alle dimensioni e al peso dei pacchi, alla posizione del codice a barre, al numero di destinazioni, ai vincoli della sede e alle interfacce software richieste.

1. Scarico delle merci in entrata e smistamento

I nastri trasportatori telescopici e i trasportatori a induzione trasferiscono i pacchi dai camion, dai container o dalle aree di scarico manuale al processo automatizzato. L'alimentazione controllata e la spaziatura dei pacchi contribuiscono a garantire prestazioni di smistamento costanti a valle.

2. Trasporto e separazione dei pacchi

Le sezioni di trasporto collegano le aree di scarico, scansione, DWS, smistamento e uscita. Ove necessario, il layout può prevedere sistemi di separazione dei pezzi e di accumulo controllato per ridurre la congestione e garantire un flusso continuo.

3. Identificazione, dimensionamento e pesatura

I sistemi DWS sono in grado di rilevare il codice a barre o l'ID del pacco, il peso e le dimensioni durante la lavorazione del pacco. Le configurazioni dinamiche DWS di YJ-INTL supportano l'identificazione tramite codici a barre 1D/2D e codici QR, con opzioni di scansione su 6 lati per applicazioni che richiedono una maggiore visibilità del codice a barre.

4. Smistamento automatizzato dei pacchi

Lo smistatore viene scelto in base alle caratteristiche dei pacchi, alla capacità di smistamento richiesta, al numero di destinazioni e alla configurazione. Le opzioni includono tecnologie di smistamento a nastri incrociati, a nastro stretto, a ruote e di tipo Z, oltre a stazioni di smistamento DWS compatte per operazioni regionali di minore entità.

5. Scivoli, asporto e consolidamento

Dopo la smistatura, i pacchi possono essere trasferiti a scivoli, nastri di uscita, sacchi, gabbie, stazioni di imballaggio o corsie di uscita. Il sistema a valle è progettato in modo tale che la capacità di accumulo e di smistamento sia in linea con quella dello smistatore a monte.

6. Imballaggio e gestione delle spedizioni in uscita

È possibile integrare un sistema di insaccamento automatico nei casi in cui i pacchi debbano essere raggruppati in sacchi di spedizione prima della spedizione. Ciò crea un percorso continuo dallo smistamento alla preparazione finale per la spedizione.

Opzioni di soluzione per tipo di operazione sui pacchi

Quali problemi può risolvere questa soluzione?

• Troppe mansioni di smistamento manuale: L'instradamento automatico trasferisce le decisioni relative alla destinazione dagli operatori al sistema di controllo.
• Colli di bottiglia nell'ordinamento: I trasportatori continui e i sistemi di smistamento automatizzati garantiscono un ritmo di lavorazione più costante.
• Carenza di manodopera durante l'alta stagione: L'automazione riduce la dipendenza dalla manodopera temporanea addetta allo smistamento manuale durante i picchi di volume.
• Lacune nei dati relativi ai pacchi: DWS riunisce i dati relativi all'identificazione, al peso e alle dimensioni in una scheda digitale del pacco.
• Spazio limitato sul sito: Le configurazioni DWS compatte e i layout multilivello progettati ad hoc possono aumentare la densità di elaborazione.
• Frequenti cambiamenti di percorso: Le regole di destinazione controllate dal software consentono di adattare la logica di smistamento senza dover ricostruire l'intero sistema di movimentazione dei materiali.
• Apparecchiature scollegate: Le interfacce WMS/WCS/PLC integrano l'identificazione, l'instradamento e il controllo delle apparecchiature in un unico flusso di lavoro.

Prestazioni misurabili: cosa si può migliorare?

Le prestazioni finali devono essere confermate tramite la progettazione tecnica e i test, poiché le dimensioni, il peso, la forma dei pacchi, la velocità di alimentazione, la distribuzione a destinazione e la capacità a valle influenzano tutte la produttività effettiva. Le attuali specifiche di riferimento di YJ-INTL prevedono fino a 30.000 pacchi/ora per le configurazioni a nastri incrociati, da 8.000 a 12.000 pacchi all’ora per una configurazione lineare a nastro stretto e fino a 3.000 pacchi all’ora per alcune configurazioni di smistamento DWS a 6 o 8 scivoli.

Per una valutazione pratica del ROI, consigliamo di misurare cinque indicatori di riferimento prima dell’automazione: pacchi all’ora, posti di lavoro per turno, volume nelle ore di punta, tasso di smistamento errato e tempo medio di elaborazione per pacco. L’obiettivo dell’automazione può quindi essere espresso in termini di aumento della produttività, riduzione della manodopera, riduzione degli errori e aumento della capacità per metro quadrato.

Come riferimento esterno del settore, un progetto di automazione nel settore delle spedizioni espresse pubblicato ha riportato una capacità di elaborazione fino a 500.000 pacchi al giorno, con una riduzione del personale operativo da 300 a 80 unità e un prolungamento dell’orario di operatività da 8 a ben 22 ore. Questo dato rappresenta un caso di riferimento del più ampio settore dell’automazione dei servizi espressi e non costituisce un risultato garantito per i progetti di YJ-INTL.

Controllo digitale e integrazione software

Una moderna linea di smistamento pacchi non è costituita solo da apparecchiature meccaniche. I sistemi YJ-INTL sono in grado di integrare la scansione dei codici a barre, il DWS, il controllo PLC e le interfacce WCS e WMS, in modo da collegare tra loro l’identificazione dei pacchi, le decisioni relative al percorso e lo stato delle apparecchiature.

Un flusso di lavoro tipico è il seguente:

Scarico merci in entrata → Accettazione → Identificazione → DWS → Decisione sul percorso → Smistamento automatizzato → Scivolo / Trasporto → Insaccamento o raggruppamento → Spedizione in uscita

Questa architettura garantisce una tracciabilità più chiara dei dati operativi e facilita il monitoraggio della produttività, dello stato delle apparecchiature, delle eccezioni e delle prestazioni delle destinazioni.

Servizi "direttamente dalla fabbrica" offerti da YJ-INTL

In qualità di produttore diretto e fornitore di soluzioni di automazione chiavi in mano, YJ-INTL è in grado di supportare il progetto lungo l’intero ciclo di progettazione, anziché limitarsi a fornire solo singole macchine.

• Analisi dei requisiti: verificare le dimensioni dei pacchi, il peso, il volume giornaliero, il volume di picco, le destinazioni e le condizioni del sito.
• Pianificazione del processo: progettare l'intero flusso di materiali, dall'entrata all'uscita.
• Ingegneria dei sistemi: preparare la configurazione delle apparecchiature, la disposizione e la logica di smistamento in base ai requisiti del progetto.
• Produzione di attrezzature: trasportatori di alimentazione, DWS, smistatori, pareti di deposito, attrezzature per l'insaccamento e relativi componenti di automazione.
• Integrazione dei controlli: soddisfare i requisiti di interfaccia con PLC, WCS e WMS in base all'architettura del progetto.
• Prove in fabbrica: effettuare l'ispezione delle apparecchiature e i test di funzionamento prima della spedizione.
• Installazione e messa in servizio: fornire servizi di installazione in loco, messa in servizio e ottimizzazione del sistema.
• Formazione: formare gli operatori ferroviari e il personale addetto alla manutenzione sul funzionamento normale e sulle procedure di base per la risoluzione dei problemi.
• Assistenza post-vendita: fornire assistenza tecnica, coordinare la fornitura dei pezzi di ricambio e fornire indicazioni sulla manutenzione.
• Espansione futura: capacità di riserva e opzioni di interfaccia nei casi in cui i clienti prevedono un aumento dei volumi dei pacchi o del numero di destinazioni.

Perché scegliere YJ-INTL per l’automazione dei servizi di spedizione pacchi ed espresso?

YJ-INTL integra apparecchiature per lo smistamento dei pacchi, sistemi DWS, sistemi di trasporto e automazione di magazzino in soluzioni su misura. L’azienda dichiara una capacità produttiva annua di oltre 1.500 linee di smistamento automatizzate e più di 45 brevetti, con un’esperienza consolidata al servizio delle principali organizzazioni logistiche e di spedizione pacchi. Per i clienti esteri, il valore aggiunto non risiede semplicemente nel sistema di smistamento in sé, ma nella possibilità di ottenere una soluzione coordinata che comprenda la progettazione, la produzione delle attrezzature, l’integrazione, l’installazione e l’assistenza tecnica.