Herausforderungen für die Paket- und Expressbranche
Paketnetze bewältigen immer komplexere Sendungsströme. Die Betreiber müssen mehr Sendungen abwickeln und dabei gleichzeitig die Service-Level-Verpflichtungen einhalten sowie die Kosten für jedes bearbeitete Paket kontrollieren.
Zu den typischen Herausforderungen gehören:
- Rasantes Wachstum beim täglichen Paketaufkommen und bei den Spitzenauslastungen
- Kurze Versandfristen und höhere Erwartungen an die Lieferzeiten
- Hoher Personalbedarf für repetitive Aufgaben im Bereich Induktion, Sortierung und Handhabung
- Unterschiedliche Paketgrößen, Gewichte, Beutel, Kartons und unregelmäßige Formen
- Mehrere Ziele, Routen, Servicestufen und Beförderungsbedingungen
- Begrenzte Stellfläche in städtischen und regionalen Distributionszentren
- Spitzenauslastungen in der Hochsaison, die manuelle Prozesse überfordern können
- Bedarf an Echtzeit-Identifizierung von Sendungen, Sendungsverfolgung und Betriebsdaten
Wie YJ-INTL eine Automatisierungslösung für Paket- und Expressversand entwickelt
Anstatt zunächst einen Sortierer auszuwählen und den Rest des Betriebs darauf abzustimmen, geht YJ-INTL von der Paketströmung und den technischen Anforderungen aus. Das System lässt sich unter Berücksichtigung des täglichen Volumens, des Spitzen-Durchsatzes, der Paketabmessungen und des Gewichts, der Barcode-Position, der Anzahl der Zielorte, der standortbezogenen Einschränkungen und der erforderlichen Software-Schnittstellen konfigurieren.
1. Entladung und Einlagerung eingehender Waren
Teleskop-Förderbänder und Induktionsförderer befördern Pakete von LKWs, Containern oder manuellen Entladestellen in den automatisierten Prozess. Eine kontrollierte Zuführung und ein gleichmäßiger Paketabstand tragen dazu bei, eine stabile Sortierleistung im nachgelagerten Bereich zu gewährleisten.
2. Fördertechnik und Einzelstückentnahme
Förderabschnitte verbinden die Bereiche Entladung, Scannen, DWS, Sortierung und Auslieferung. Bei Bedarf kann die Anlage mit Vereinzelungs- und kontrollierten Stauvermeidungsfunktionen ausgestattet werden, um Staus zu reduzieren und einen kontinuierlichen Durchfluss zu gewährleisten.
3. Identifizierung, Vermessung und Wiegen
DWS-Systeme können während der Bearbeitung eines Pakets den Barcode oder die Paket-ID sowie Gewicht und Abmessungen erfassen. Die dynamischen DWS-Konfigurationen von YJ-INTL unterstützen die Identifizierung mittels 1D-/2D-Barcodes und QR-Codes und bieten 6-seitige Scanoptionen für Anwendungen, bei denen eine umfassendere Sichtbarkeit der Barcodes erforderlich ist.
4. Automatisierte Paketsortierung
Die Auswahl des Sortierers richtet sich nach den Eigenschaften der Pakete, dem erforderlichen Durchsatz, der Anzahl der Zielorte und der Anlagenkonfiguration. Zur Auswahl stehen Kreuzband-, Schmalband-, Rad- und Z-Sortiertechnologien sowie kompakte DWS-Sortierstationen für kleinere regionale Betriebe.
5. Rutschen, Abtransport und Konsolidierung
Nach der Sortierung können die Pakete auf Rutschen, Abtransportförderer, in Säcke, Käfige, an Verpackungsstationen oder auf Auslaufbahnen weitergeleitet werden. Die nachgelagerte Anlage ist so ausgelegt, dass die Stau- und Abfertigungskapazität auf den vorgelagerten Sortierer abgestimmt ist.
6. Abpacken und Versandabwicklung
Dort, wo Pakete vor dem Versand in Versandtaschen zusammengefasst werden müssen, können automatische Verpackungsanlagen eingesetzt werden. Dadurch entsteht ein durchgängiger Ablauf von der Sortierung bis zur abschließenden Versandvorbereitung.
Lösungsoptionen nach Paketabwicklung
| Betriebsanforderungen | Empfohlene Automatisierung | Typischer Verwendungszweck |
|---|
| Regionale Paketstation | Statisches DWS + Mehrkanal-Sortierung | Messung, Identifizierung und Klassifizierung nach mehreren Zielorten bei kompakter Bauweise |
| Express-Drehkreuz für mittlere Sendemengen | Dynamisches DWS + Radsortierer / Schmalbandsortierer | Kontinuierliche Erfassung von Sendungsdaten und automatische Sortierung nach Routen |
| Paketverteilzentrum für große Stückzahlen | Querbandsorter + DWS + Fördernetzwerk | Hochdurchsatz-Sortierung mit mehreren Zielorten |
| Betrieb mit gemischten Parzellen | Förderung + Vereinzelung + DWS + flexible Sortierung | Den Paketfluss stabilisieren und unterschiedliche Paketformate verarbeiten |
| Ausgehende Konsolidierung | Sortierer + Abtransportband + automatische Absackung | Automatisierung der Sortierung in Beutel und der Versandvorbereitung |
Welche Probleme kann die Lösung lösen?
- Zu viele Stellen, an denen manuell sortiert werden muss: Durch die automatisierte Weiterleitung werden Entscheidungen über den Zielort von den Mitarbeitern auf das Steuerungssystem übertragen.
- Sortierengpässe: Durchlaufförderer und automatische Sortieranlagen sorgen für einen gleichmäßigeren Verarbeitungsrhythmus.
- Arbeitskräftemangel in der Hochsaison: Durch die Automatisierung wird die Abhängigkeit von temporären Arbeitskräften für die manuelle Sortierung bei Spitzenauslastungen verringert.
- Lücken in den Flurstückdaten: DWS fasst Identifikations-, Gewichts- und Maßangaben in einem digitalen Paketsatz zusammen.
- Begrenzter Platz auf der Website: Kompakte DWS-Konfigurationen und speziell entwickelte mehrstufige Anordnungen können die Verarbeitungsdichte erhöhen.
- Häufige Streckenänderungen: Dank softwaregesteuerter Zielregeln lässt sich die Sortierlogik anpassen, ohne dass das gesamte Materialflusssystem neu aufgebaut werden muss.
- Nicht angeschlossene Geräte: WMS-/WCS-/SPS-Schnittstellen verbinden Identifizierung, Routenplanung und Gerätesteuerung zu einem einzigen Arbeitsablauf.
Messbare Leistung: Was lässt sich verbessern?
Die endgültige Leistung muss durch Projektplanung und Tests bestätigt werden, da Paketgröße, Gewicht, Form, Zuführrate, Zielverteilung und nachgelagerte Kapazität den tatsächlichen Durchsatz beeinflussen. Die aktuellen Referenzspezifikationen von YJ-INTL umfassen bis zu 30.000 Pakete/Stunde für Querbandkonfigurationen, 8.000–12.000 Sendungen pro Stunde für eine lineare Schmalbandkonfiguration sowie bis zu 3.000 Sendungen pro Stunde für bestimmte DWS-Sortierkonfigurationen mit 6 oder 8 Rutschen.
Für eine praxisnahe ROI-Bewertung empfehlen wir, vor der Automatisierung fünf Basisindikatoren zu erfassen: Pakete pro Stunde, Personalstellen pro Schicht, Spitzenaufkommen, Fehlsortierquote und durchschnittliche Bearbeitungszeit pro Paket. Das Automatisierungsziel lässt sich dann als Durchsatzsteigerung, Personalabbau, Fehlerreduzierung und Kapazitätsgewinn pro Quadratmeter ausdrücken.
Als externer Branchenvergleich wurde in einem veröffentlichten Express-Automatisierungsprojekt berichtet, dass bis zu 500.000 Pakete pro Tag verarbeitet wurden, während die Zahl der damit befassten Mitarbeiter von 300 auf 80 reduziert und die Betriebszeit von 8 Stunden auf bis zu 22 Stunden verlängert wurde. Diese Zahl ist ein Referenzfall aus der gesamten Express-Automatisierungsbranche und stellt kein garantiertes Projektergebnis von YJ-INTL dar.
Digitale Steuerung und Software-Integration
Eine moderne Paketsortieranlage besteht nicht nur aus mechanischen Anlagen. Die Systeme von YJ-INTL können Barcode-Scanner, DWS, SPS-Steuerung sowie WCS- und WMS-Schnittstellen integrieren, sodass die Identifizierung der Pakete, Routing-Entscheidungen und der Anlagenstatus miteinander verknüpft werden können.
Ein typischer Arbeitsablauf sieht wie folgt aus:
Wareneingang → Einlauf → Identifizierung → DWS → Routing-Entscheidung → Automatische Sortierung → Rutsche / Abtransport → Verpackung oder Zusammenfassung → Warenausgang
Diese Architektur sorgt für eine übersichtlichere Nachverfolgung der Betriebsdaten und erleichtert die Überwachung von Durchsatz, Gerätestatus, Ausnahmen und der Leistung der Zielsysteme.
Direkt vom Hersteller – Dienstleistungen von YJ-INTL
Als Originalhersteller und Anbieter von schlüsselfertigen Automatisierungslösungen kann YJ-INTL das Projekt über den gesamten Engineering-Zyklus hinweg begleiten und liefert nicht nur einzelne Maschinen.
- Anforderungsanalyse: Überprüfen Sie die Abmessungen der Sendungen, das Gewicht, das tägliche Sendungsvolumen, das Spitzenvolumen, die Bestimmungsorte und die Standortbedingungen.
- Prozessplanung: den gesamten Materialfluss vom Wareneingang bis zum Warenausgang gestalten.
- Systemtechnik: die Konfiguration der Anlagen, deren Anordnung und die Sortierlogik entsprechend den Projektanforderungen vorbereiten.
- Gerätebau: Zuführförderer, DWS, Sortieranlagen, Ablagewände, Absackanlagen und zugehörige Automatisierungstechnik.
- Steuerungsintegration: Unterstützung der Anforderungen an die Schnittstellen zu SPS, WCS und WMS entsprechend der Projektarchitektur.
- Werksprüfung: vor dem Versand eine Überprüfung der Ausrüstung und eine Funktionsprüfung durchführen.
- Installation und Inbetriebnahme: Dienstleistungen im Bereich der Installation, Inbetriebnahme und Systemoptimierung vor Ort anbieten.
- Ausbildung: Zugführer und Wartungspersonal in Bezug auf den normalen Betrieb und grundlegende Fehlerbehebung schulen.
- Kundendienst: technischen Support, die Koordination von Ersatzteilen und Anleitungen zur Wartung bereitstellen.
- Zukünftige Erweiterung: Reservekapazitäten und Schnittstellenoptionen für Fälle, in denen Kunden mit einem Anstieg des Paketaufkommens oder der Anzahl der Zielorte rechnen.
Warum sollten Sie sich bei der Automatisierung von Paket- und Expressversand für YJ-INTL entscheiden?
YJ-INTL vereint Paketsortieranlagen, DWS, Fördertechnik und Lagerautomatisierung zu projektbezogenen Lösungen. Das Unternehmen gibt eine jährliche Kapazität von mehr als 1.500 automatisierten Sortieranlagen und mehr als 45 Patente an und verfügt über Erfahrung in der Zusammenarbeit mit großen Logistik- und Paketdienstleistern. Für Kunden im Ausland liegt der Mehrwert nicht nur in der Sortieranlage selbst, sondern in der Möglichkeit, eine ganzheitliche Lösung zu erhalten, die Planung, Anlagenbau, Integration, Installation und technischen Support umfasst.
