Modernisation du hub STO Express : système de tri à plateaux basculants à double étage et à bandes croisées à grande vitesse

Contexte du projet : modernisation des infrastructures de plusieurs milliards de yuans de STO Express

Alors que les volumes de commandes du commerce électronique atteignent des records sans précédent, les réseaux nationaux de transit express subissent d'immenses pressions opérationnelles pendant les festivals de shopping. STO Express (leader du marché de la livraison express en Chine) a lancé son plan stratégique de modernisation des capacités pour numériser et automatiser les principaux hubs régionaux de Guangzhou, Shanghai, Chengdu, Zhengzhou et Jingmen. Les lignes de tri manuelles traditionnelles et les convoyeurs à un seul niveau ne répondaient plus aux exigences strictes en matière de vitesse de tri, de précision dimensionnelle et de ratio des coûts d'exploitation. STO Express a choisi Yingjie (YJ-INTL) comme principal partenaire d'automatisation logistique pour concevoir et déployer un système de tri hybride destiné au traitement de colis à haute densité.

Le défi logistique central : traiter les colis irréguliers et souples

Les équipements de tri automatisés standard ont souvent du mal avec les marchandises non rigides. Alors que les cartons rigides circulent sans problème sur les lignes standard, la croissance du commerce électronique a provoqué une explosion des formats de colis non triables :

• Emballages souples et flexibles : pochettes en polyéthylène, enveloppes à bulles et sacs de vêtements à emballage souple qui glissent de manière imprévisible ou se coincent dans les interstices des bandes conventionnelles.
• Sacs tissés et paquets lourds : sacs tissés à forte friction pesant jusqu'à 10 kg, dépassant les capacités des supports standard légers.
• Géométrie irrégulière : colis cylindriques, sphériques ou longs qui roulent hors des convoyeurs à bande plate ou déclenchent de fausses lectures des capteurs optiques.
• Goulots d'étranglement de main-d'œuvre et taux d'erreur élevés : le tri manuel des marchandises non triables créait de graves retards, de la fatigue des travailleurs et des coûts d'erreurs de tri pendant les opérations de pointe.

Solution d'ingénierie de trieuse intégrée YJ-INTL

YJ-INTL a conçu et fabriqué une matrice de tri à double étage personnalisée combinant deux technologies de tri automatisées distinctes au sein d'une même emprise :

• Trieuse à bandes croisées en boucle à grande vitesse : spécialement conçue pour les colis standard de moins de 5 kg. Fonctionnant à des vitesses de support élevées, ce système en boucle offre un débit de 40 000 à 48 000 colis par heure avec une éjection dynamique au millimètre près.
• Trieuse à plateaux basculants à double étage spécialisée (Tilt Tray Sorter) : conçue spécifiquement pour les articles irréguliers jusqu'à 10 kg. Les plateaux basculants robustes déversent dynamiquement les colis directement dans les goulottes de destination désignées, sans bourrage ni dommage aux colis.
• Stations d'induction à plusieurs niveaux : convoyeurs d'alimentation ergonomiques équipés d'une lecture dynamique de codes-barres et d'une mesure de volume (intégration DWS) garantissant une induction fluide des colis sur les plateaux de support qui passent.
• Logiciel de contrôle WCS/WMS centralisé : suivi des colis en temps réel, attribution dynamique des goulottes et routines automatisées de gestion des erreurs synchronisées avec la plateforme de gestion logistique centrale de STO.

Résultats opérationnels quantifiables et valeur apportée

Le déploiement stratégique des systèmes de tri à plateaux basculants et à bandes croisées YJ-INTL dans les hubs régionaux de STO Express a généré des retours opérationnels et financiers immédiats :

• Augmentation de plus de 50 % de l'efficacité globale : la vitesse de traitement des colis à l'échelle du hub a doublé, permettant des rotations plus rapides des hubs de transit et des horaires d'expédition plus précoces.
• Réduction de 70 % des coûts de main-d'œuvre : l'induction automatisée et la décharge de précision en goulotte ont considérablement réduit la main-d'œuvre manuelle requise dans les zones de tri.
• Automatisation à 100 % des colis non triables : les sacs tissés, les colis souples et les articles irréguliers sont désormais triés automatiquement à 100 % grâce aux plateaux basculants spécialisés.
• Standard multi-hub évolutif : architecture d'ingénierie éprouvée reproduite avec succès dans les centres phares de Guangzhou, Zhengzhou, Chengdu, Shanghai et Jingmen.