YJ-INTL ha compartido recientemente respuestas prácticas a diez de las preguntas que más suelen plantear los clientes a la hora de evaluar un sistema de clasificación con cintas cruzadas, que abarcan el coste del equipo, el consumo energético, el retorno de la inversión, los requisitos de instalación, el rendimiento, la precisión de clasificación, la ampliación futura, las necesidades de personal, el plazo de entrega y la asistencia posventa.

A medida que el volumen de paquetes sigue aumentando en los sectores del envío urgente, el comercio electrónico y la logística, la clasificación automatizada se ha convertido en un factor importante a tener en cuenta para los centros de distribución y las instalaciones de procesamiento de paquetes.

Sin embargo, elegir un clasificadores de cinta cruzada implica mucho más que comparar los precios de los equipos.

A través de esta sección de preguntas y respuestas, YJ-INTL explica cómo los requisitos del proyecto, las condiciones de las instalaciones y los objetivos operativos influyen en el diseño de un sistema automatizado de clasificación de paquetes.

1. ¿Cuánto cuesta una clasificadora de cintas cruzadas?

No existe un precio estándar único para un sistema de clasificación con cintas cruzadas. La configuración final del equipo y el coste del proyecto dependen de varios factores, entre los que se encuentran: volumen del paquete siendo uno de los más importantes.

Una instalación que procesa varios miles de paquetes al día tiene requisitos muy diferentes a los de otra que gestiona cientos de miles de paquetes. Las características de los paquetes también son importantes, incluyendo si el sistema está diseñado principalmente para paquetes pequeños, paquetes más grandes o un perfil mixto de paquetes. El número de destinos de clasificación es otro factor importante. En general, aumentar el número de puntos de clasificación requiere una configuración diferente del sistema y puede incrementar la inversión en equipamiento. El espacio disponible en las instalaciones también influye en la selección y la distribución del equipamiento. Por este motivo, el enfoque de YJ-INTL consiste en evaluar primero los requisitos operativos y las condiciones del emplazamiento, para desarrollar una solución adecuada sistema de clasificación de paquetes, y a continuación determinar la configuración del equipo y el presupuesto.

En otras palabras, la solución de clasificación se determina antes de fijar el precio final del equipo.

2. ¿Cuánta energía consume un sistema de clasificación de cintas cruzadas?

El consumo energético es otro aspecto que deben tener en cuenta los operadores logísticos, sobre todo en aquellas instalaciones en las que los equipos de clasificación funcionan durante muchas horas o en las que se producen fluctuaciones importantes en el volumen de paquetes.

YJ-INTL afirma que sus equipos de clasificación utilizan un concepto de accionamiento de motor de imanes permanentes, gracias al campo magnético generado por la interacción entre las bobinas de la vía y los imanes permanentes de los carros de la clasificadora.

Según la explicación técnica de la empresa, los transportadores pueden alcanzar un consumo energético nulo cuando funcionan en condiciones de carga nula, con un ahorro energético total de hasta 50 % en las condiciones de funcionamiento aplicables.

Esta ventaja puede resultar especialmente relevante para aquellas instalaciones en las que los equipos permanecen encendidos mientras se espera la llegada de paquetes durante períodos de volumen reducido o variable.

Para los clientes que estén evaluando un sistema de clasificación automático, por lo tanto, el precio de compra inicial es solo una parte del coste total de propiedad. También hay que tener en cuenta el consumo energético a largo plazo.

3. ¿Cuánto tiempo tarda una clasificadora de cintas cruzadas en amortizarse?

La rentabilidad de la inversión depende en gran medida del perfil operativo de la instalación.

YJ-INTL señala dos factores principales que influyen en la rentabilidad de la clasificación automatizada:

• Ahorro en mano de obra
• Reducción de las pérdidas relacionadas con los errores de clasificación

En el caso de las instalaciones con un volumen diario de paquetes suficiente, la empresa afirma que el ahorro combinado podría reducir el periodo de amortización a alrededor de un año o menos, dependiendo de las condiciones concretas del proyecto. El retorno de la inversión (ROI) real de un máquina clasificadora de paquetes Por lo tanto, debería evaluarse en función del volumen de paquetes del cliente, la estructura de mano de obra, los costes derivados de los errores, el horario de funcionamiento y la inversión en equipamiento, en lugar de utilizar un periodo de amortización universal.

4. ¿Es adecuado un clasificador de cintas cruzadas para mis instalaciones?

Un sistema de clasificación no tiene unas dimensiones estándar.

Antes de diseñar una solución, los ingenieros deben evaluar factores como:

• Longitud y anchura del edificio
• Ubicación de las columnas
• Superficie útil disponible
• Altura del techo
• Flujos entrantes y salientes
• Clasificación de destinos
• Espacio para el mantenimiento de los equipos

Estas condiciones influyen directamente en la distribución y la configuración de los equipos. Por ello, YJ-INTL recomienda realizar una evaluación in situ antes de ultimar un sistema de clasificación con cintas transversales. Esto reviste especial importancia a la hora de incorporar sistemas de automatización en unas instalaciones logísticas ya existentes, donde la estructura del edificio puede limitar considerablemente la distribución disponible.

5. ¿Cuántos paquetes puede clasificar el sistema al día?

No existe una cifra universal de rendimiento para todos los sistemas de clasificación automatizados. En la sección de preguntas frecuentes de YJ-INTL se explica que la capacidad de clasificación puede oscilar entre entre varios miles y cientos de miles de paquetes al día, dependiendo de la tecnología de clasificación seleccionada y de la configuración del sistema.

El rendimiento real depende de factores como:

• Seleccionar tipo
• Número de transportistas
• Configuración de inducción
• Tamaño y peso del paquete
• Número de destinos
• Eficiencia alimentaria
• Horario de atención al público
• Manipulación de paquetes en la fase inicial del proceso

Esto significa que el rendimiento debe especificarse como parte del diseño general del sistema, en lugar de evaluarse únicamente a partir de la clasificadora.

6. ¿Cuál es la tasa de error de clasificación?

En condiciones normales de funcionamiento, la tasa de error de clasificación puede ser inferior al 0,03 %. No obstante, queremos destacar que la precisión de la clasificación no depende exclusivamente de la propia clasificadora. Pueden surgir problemas incluso antes de que los paquetes lleguen al equipo de clasificación.

• Es posible que los paquetes lleguen a la vez
• Pueden entrar varios paquetes a la vez en la línea
• Es posible que los códigos de barras no se puedan leer
• Es posible que las etiquetas estén mal colocadas
• Los paquetes de formas irregulares pueden requerir una manipulación adicional

Por este motivo, para mejorar la precisión de un sistema automatizado de clasificación de paquetes es necesario prestar atención a todo el proceso de alimentación. YJ-INTL recomienda combinar los equipos de clasificación con tecnologías previas, como la separación de paquetes, el desapilado y el escaneo en seis lados, cuando sea pertinente, para mejorar la identificación de los paquetes y la calidad de la alimentación. Esto refleja un principio importante en la automatización logística: la precisión en la clasificación comienza antes de que el paquete llegue a la clasificadora.

7. ¿Se puede ampliar el sistema cuando aumente el volumen de paquetes?

Una operación logística en expansión puede llegar a superar con el tiempo su capacidad de clasificación inicial. La respuesta de YJ-INTL es afirmativa, siempre y cuando se tengan en cuenta las necesidades de ampliación durante la fase inicial de diseño. Es más fácil adaptarse a la capacidad futura cuando el proyecto inicial reserva el espacio y la infraestructura adecuados para equipos adicionales.

Algunos ejemplos son la planificación de:

• Pórticos adicionales
• Estaciones de iniciación adicionales
• Equipo adicional de alimentación
• Futuros destinos de clasificación
• Espacio libre alrededor del sistema
• Limitaciones arquitectónicas y estructurales

Este enfoque con visión de futuro puede reducir las dificultades que plantee una futura expansión. Para los operadores logísticos que estén experimentando un rápido crecimiento del comercio electrónico o del envío de paquetes, Por lo tanto, la escalabilidad debería tenerse en cuenta a la hora de diseñar el primer sistema de clasificación, y no cuando la capacidad actual ya se haya convertido en un cuello de botella.

8. ¿Sigue siendo necesaria la mano de obra tras la instalación del sistema de inducción automatizado?

La automatización reduce la necesidad de una intervención manual continua, pero no elimina necesariamente la participación humana en el proceso. En condiciones normales, un sistema de alimentación automatizado puede funcionar sin necesidad de una intervención manual constante. No obstante, puede ser necesaria la intervención del personal cuando se producen situaciones anómalas, tales como:

• Atascos de paquetes
• Paquetes de formas irregulares
• Error al escanear el código de barras
• Condiciones de alimentación inesperadas
• Alarmas de los equipos

YJ-INTL señala que muchas instalaciones siguen destinando personal a la supervisión in situ y a la gestión de excepciones. Por lo tanto, el objetivo de la automatización no es simplemente eliminar todos los puestos de trabajo manuales, sino reorientar las tareas de los operarios, pasando de la manipulación repetitiva de paquetes a la supervisión del sistema y la gestión de excepciones.

9. ¿Cuánto tiempo se tarda en entregar y poner en marcha un sistema de clasificación?

Un proyecto completo suele constar de varias fases: Evaluación del emplazamiento → Diseño de la solución → Fabricación → Instalación → Puesta en marcha → Explotación

YJ-INTL afirma que un proyecto típico puede durar aproximadamente un mes, aunque el plazo real varía en función de la envergadura del sistema, la configuración de los equipos y la complejidad de la implementación. Una preparación temprana también puede influir en los plazos de entrega. Definir claramente los requisitos, seleccionar la ubicación con antelación y mantener una comunicación eficaz entre el cliente y el proveedor puede ayudar a reducir retrasos innecesarios durante la implementación. Por lo tanto, en el caso de los clientes internacionales, la planificación del proyecto debería comenzar mucho antes de que se inicie la fabricación de los equipos.

10. ¿Qué servicio posventa ofrece YJ-INTL?

En un proyecto de automatización logística, la entrega de los equipos es solo una parte de la relación con el cliente. La disponibilidad del sistema cobra especial importancia durante los periodos de mayor actividad, cuando cualquier interrupción inesperada en el funcionamiento de los equipos puede afectar a todo el proceso de tramitación de paquetes. YJ-INTL afirma que su servicio posventa incluye:

• Respuesta en 30 minutos
• Asistencia in situ en un plazo de 4 a 12 horas
• Asistencia técnica a distancia
• Servicio posventa 24 horas al día, 7 días a la semana

Apoyo del personal in situ durante los principales periodos de máxima actividad y eventos, como los grandes festivales de compras. El objetivo es proporcionar asistencia técnica a lo largo de todo el ciclo de vida operativo del equipo y ayudar a los clientes a mantener unas operaciones de clasificación estables. Para los operadores logísticos que estén evaluando una fabricante de clasificadores de cinta cruzada, por lo tanto, la capacidad de servicio posventa es un aspecto importante a la hora de seleccionar a los proveedores, junto con las especificaciones de los equipos y el presupuesto del proyecto.

Más allá de los equipos: el diseño del proceso completo de clasificación

Las 10 preguntas ponen de relieve una cuestión más amplia sobre la automatización logística. Un clasificador de cintas cruzadas es solo un componente de un sistema completo de procesamiento de paquetes. Dependiendo de la aplicación, un proyecto puede combinar:

Alimentación de paquetes → Separación → DWS → Escaneo → Transporte → Clasificación con cintas cruzadas → Tolvas → Embalaje / Envío

Otros equipos, como las cintas transportadoras, Sistemas DWS, equipos de separación y los sistemas de gestión de destino pueden integrarse de acuerdo con el proceso del cliente. Este enfoque a nivel de sistema permite que la solución de automatización aborde no solo la velocidad de clasificación, sino también la identificación de paquetes, la calidad de la alimentación, el aprovechamiento del espacio, la escalabilidad y la continuidad operativa.

YJ-INTL: De la fabricación de equipos a soluciones completas de automatización

YJ-INTL (Hangzhou Yingjie International Intelligent Equipment Co., Ltd.) es un fabricante con sede en China especializado en equipos de automatización de almacenes y de clasificación de paquetes.

Su cartera de productos abarca diversas tecnologías de clasificación y manipulación de materiales, entre las que se incluyen:

• Clasificadoras de cinta cruzada
• Clasificadoras de cinta estrecha
• Clasificadoras de ruedas
• Clasificadores tipo Z
• Sistemas DWS
• Equipos de separación de paquetes
• Instalar sistemas de paredes
• Sistemas de transporte
• Transportadores de cinta telescópicos
• Equipos de envasado y etiquetado

La empresa presta asistencia a los clientes de desde el diseño de soluciones y la fabricación de equipos hasta la instalación y la puesta en marcha, con soluciones diseñadas para aplicaciones como la gestión de pedidos de comercio electrónico, la entrega urgente, los servicios 3PL y las operaciones de distribución. Para los clientes que estén considerando la clasificación automatizada de paquetes, la pregunta clave no es, por lo tanto, simplemente «¿Cuánto cuesta una clasificadora de cintas cruzadas?» «¿Qué configuración de clasificación se adapta mejor a mi volumen de paquetes, mis instalaciones, mi proceso y mi crecimiento futuro?»

El enfoque de YJ-INTL consiste en responder a esa pregunta mediante la evaluación de las instalaciones, el análisis de las aplicaciones y el diseño de soluciones a nivel de sistema.

Acerca de YJ-INTL

YJ-INTL (Hangzhou Yingjie International Intelligent Equipment Co., Ltd.) ofrece equipos de automatización de almacenes y clasificación de paquetes a clientes internacionales. Las soluciones de la empresa abarcan la clasificación automatizada, la manipulación de paquetes, el sistema de gestión de almacenes (DWS), los sistemas de transporte y otras aplicaciones relacionadas con la automatización de almacenes, y prestan apoyo a clientes de los sectores del comercio electrónico, la entrega urgente, los servicios de logística de terceros (3PL) y otras operaciones logísticas.