Линеарни сортирач са пречним тракама | Аутоматизовани систем за сортирање пошиљки

Преглед линеарног сортирача са попречним тракама

Линеарни Cross Belt сортирач је континуирано аутоматизовано решење за сортирање пошиљки у логистичким чвориштима, операцијама испуњавања е-трговине, 3PL објектима, малопродајној дистрибуцији и другим окружењима са великим обимом руковања материјалом. Материјал испорученог производа наводи капацитет сортирања до 12.000 комада на сат, док је коначан систем пројектован у складу са стварним профилом пошиљки, процесом увођења, бројем дестинација и даљим током.

За разлику од ручног сортирања, систем комбинује идентификацију пошиљки, праћење превозиоца, континуирани транспорт и контролисано бочно истоварање у један координисан процес. Свака пошиљка се додељује превозиоцу и усмерава ка одредишту без потребе да се главна линија за сортирање зауставља при сваком преусмеравању.

Зашто одабрати линеарни сортирач са попречним тракама?

• Континуирани ток пошиљки: Превозници премештају пакете кроз сортирни одељак, док се одлуке о одредишту извршавају на дефинисаним местима истовара.
• Контролисано бочно испуштање: Крос-белт преноси пакет у страну до лифта или одводног транспортера на назначеној дестинацији.
• Висок капацитет обраде: Материјал производа који се испоручује наводи до 12.000 комада по сату, у зависности од коначних услова примене.
• Флексибилно планирање дестинација: Токови, сортирни портови и излазне линије могу се распоредити у складу са распоредом објекта и излазним процесом.
• Рутирање засновано на подацима: Скенирање баркодова, важење, мерење димензија и интерфејси за контролу складишта могу бити укључени у комплетно решење.
• Инжењеринг заснован на пројектима: Конфигурација носиоца, индукција, распоред, управљање и доњи интерфејси се бирају на основу стварних оперативних захтева, а не по једном каталошком броју.

Како функционише линеарни сортирач појасева у облику крста

1. Индукција: Поруџбине улазе у сортирач кроз ручни, аутоматски или хибридни процес увођења са контролисаним размацима.
2. Идентификација: Скенирање баркода и, где је потребно, DWS системи забележите информације о пошиљци које се користе за рутирање.
3. Додељивање носиоца: Контролни систем повезује пакет са прекотрачком транспортерском траком и њеном дестинацијом.
4. Континуирани транспорт: Носач се креће дуж линеарне сортирајуће стазе, док систем прати положај пошиљке и статус рутирања.
5. Одлука о дестинацији: Контролни слој одређује потребну тачку испуштања користећи конфигурисана правила рутирања.
6. Прекопојасни испис: На циљној позицији, транспортер се помера у страну и преноси пакет у додељени отвор или на одвозни транспортер.
7. Даунстрим прерада: Сортирани пакети се настављају паковати, консолидовати, утоварити, складиштити или прослеђивати у друге даље процесе.

Архитектура система

Практично линеарно решење за сортирање са попречним тракама је више од самог сортирача. Комплетан ток материјала може да обухвати индукционе транспортере, опрему за раздвајање и размакњивање предмета, скенере баркодова, Немачкоговорајући, преко-појасни транспортери, сортирни токови, одвозни транспортери, контролна опрема и интерфејси за WMS/WCS.

Инжењерске карактеристике

Флексибилни линеарни распоред

Линеарна конфигурација може се планирати у складу са расположивим подом, положајем индукције, бројем дестинација и даљњим рутама за преузимање. Положаји линија за упућивање и интерфејси линија могу се прилагодити током пројектовања распореда како би одговарали оперативном процесу.

Интегрисана идентификација пошиљки

За аутоматизовано усмеравање, идентитет пошиљке мора остати повезан са правим превозником током читавог процеса сортирања. Препознавање баркода, важење и мерење димензија могу се интегрисати у претходној фази тако да контролни систем има податке потребне за усмеравање и управљање изузецима.

Контролисано истоварivanje преко попречних трака

Сваки превозник користи свој попречни појас да би пренео пакет бочно на назначено одредиште. Овај контролисани приступ истовара је користан када се из једног непрекидног тока сортирања мора послужити више одредишта.

Интеграција WMS/WCS

Слој сортирања може бити повезан са системима за контролу и управљање складиштима. Дизајн интерфејса треба да дефинише мапирање дестинација, идентификацију пошиљки, праћење превозилаца, потврду преусмеравања, руковање изузецима и статус опреме, како би софтвер и проток материјала остали синхронизовани.

Ручно сортирање наспрам аутоматског сортирања

Како одредити величину линеарног транспортера са попречним тракама?

Избор сортиралишта не би требало да се заснива само на вршном сатном обиму. Основан дизајн узима у обзир расподелу пошиљки, континуирани образац рада, структуру дестинација, ограничења увођења и капацитет даљег тока.

• Дневни обим и обим у сат вршне гужве
• Димензије пошиљке и расподела тежине
• Облик пошиљке, стабилност паковања и површинска својства
• Број дестинација и очекивани будући раст
• Метод индукције, размак и захтеви за оператера
• Локација баркода, читљивост и стопа идентификације
• Доступна површина пода, висина зграде и приступ за одржавање
• Капацитет спушта и захтеви за одвод у низводно
• Захтеви за интерфејс WMS/WCS/PLC
• Потребна резерва, стратегија одржавања и будуће проширење

Примене

Линеарна архитектура преко-трака је погодна за операције које захтевају контролисано усмеравање пошиљки ка више одредишта, укључујући експресне чвориште, испуњење е-трговине, 3PL дистрибуцију, допуну малопродајних објеката, поштанске и курирске услуге. Коначну подобност пошиљке треба потврдити у сарадњи са превозником и дизајном уводног система.

• Дистрибуција поруџбина и пошиљки у е-трговини
• Центри за сортирање експресне и курирске поште
• 3PL дистрибутивни центри за више клијената
• Допуна малопродајне продавнице
• Консолидација пошиљки и сортирање за слање
• Пројекти аутоматизације складишта који захтевају интеграцију са транспортерима и складишним софтвером

Дизајн решења и пројектно инжењеринг

YJ-INTL приступа линеарном сортирајућем појасу са пресеком као делу интегрисаног пројекта протока материјала. Инжењерски процес може обухватити анализу процеса, избор опреме, планирање CAD/распореда, распоред улаза и тобогана, интеграцију управљања и захтеве за пуштање у рад. Материјал испоручен уз производ такође наглашава прилагођена CAD и распоредна решења, подржавајући приступ специфичан за пројекат уместо фиксног отиска машине.

За понуду или прелиминарни пројекат доставите профил парцеле, дневне и вршне количине, листу дестинација, распоред објекта, метод индукције, информације о баркоду, даљи процес и захтеве за интерфејс WMS/WCS. Ови улазни подаци омогућавају да се сортирач, конвејерска мрежа и софтверски интерфејси процене као један систем.

Зашто YJ-INTL?

• Инжењеринг заснован на апликацијама: Параметри система се бирају на основу стварних захтева пошиљки и процеса.
• Комплетна планирања тока материјала: Увођење, идентификација, сортирање, тобогани, одвођење и контролни интерфејси могу се разматрати заједно.
• Могућност прилагођеног распореда: Распоред пристаништа и опреме може се развити око објекта и процеса отпреме.
• Дизајн оријентисан на интеграцију: DWS, идентификација баркодом, WMS/WCS и даља аутоматизација могу бити интегрисани у архитектуру решења.
• Инжењерска валидација: Коначна капацитет и ограничења парцела потврђују се прегледом пријаве и детаљним инжењерингом, уместо да се ослањају само на наведени капацитет машине.