
ระบบจัดเรียงแบบสายพานไขว้เชิงเส้นต่อเนื่อง ด้วยการจัดวางและบูรณาการตามโครงการ
เครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้น | ระบบคัดแยกพัสดุอัตโนมัติ
เครื่องคัดแยกพัสดุแบบสายพานไขว้เชิงเส้น YJ-INTL เป็นระบบคัดแยกพัสดุอัตโนมัติแบบต่อเนื่อง ที่ออกแบบมาสำหรับศูนย์โลจิสติกส์ การจัดการคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซ บริการโลจิสติกส์แบบ 3PL และกิจกรรมจัดส่ง ข้อมูลทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ระบุว่าสามารถจัดการได้สูงสุด 12,000 ชิ้น/ชั่วโมง ส่วนปริมาณการผ่านระบบจริง การจัดวางระบบขนส่ง ช่วงน้ำหนักของพัสดุ และผังการจัดวางจุดหมายปลายทาง จะได้รับการออกแบบตามความต้องการใช้งานจริง
ระบบนี้รวมกระบวนการรับพัสดุ การระบุตัวตน การติดตามผู้ให้บริการขนส่ง และการปล่อยพัสดุด้านข้างแบบควบคุมเข้าไว้ในกระบวนการคัดแยกแบบต่อเนื่อง โดยสามารถบูรณาการกับระบบ DWS, WMS/WCS และสายพานลำเลียงในขั้นตอนถัดไปได้ ตามความต้องการของโครงการ
- ความจุสูงสุด 12,000 ชิ้น/ชั่วโมง
- ระบบจัดเรียงแบบสายพานไขว้เชิงเส้นต่อเนื่อง
- การปล่อยพัสดุด้านข้างที่ควบคุมได้
- จุดหมายการจัดเรียงและรูปแบบรางส่งที่ยืดหยุ่น
- การบูรณาการกับ DWS / Barcode / WMS / WCS
- การออกแบบ CAD และผังระบบตามความต้องการ
- การกำหนดค่าพัสดุและปริมาณการผ่านตามโครงการ
ข้อมูลทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | เครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้น |
| ประเภทการจัดเรียง | ระบบจัดเรียงแบบสายพานไขว้ |
| โครงสร้างระบบ | การจัดวางแบบเส้นตรง |
| ความจุในการจัดเรียง | สูงสุด 12,000 ชิ้น/ชั่วโมง* |
| วิธีการจัดเรียง | การปล่อยสินค้าผ่านสายพานขวางด้านข้าง |
| การจัดเรียงจุดหมายปลายทาง | ปรับแต่งตามความต้องการของโครงการ |
| ประเภทพัสดุ | พัสดุ กล่อง กระเป๋า และหน่วยบรรทุกที่มั่นคงอื่น ๆ ที่ต้องผ่านการตรวจสอบทางวิศวกรรม |
| ขนาดของพัสดุ | เฉพาะโครงการ; ได้รับการยืนยันจากข้อมูลโปรไฟล์แปลงที่ดินจริงและแบบการวางระบบส่งน้ำ |
| น้ำหนักพัสดุ | เฉพาะสำหรับโครงการ; ได้รับการยืนยันจากข้อมูลรูปแบบการโหลดจริงและออกแบบระบบขนส่ง |
| การระบุตัวตน | มีบริการสแกนบาร์โค้ด / การบูรณาการกับ DWS ตามความต้องการของโครงการ |
| การวัดน้ำหนักและขนาด | มีให้บริการเป็นส่วนหนึ่งของระบบการเก็บข้อมูลพัสดุแบบบูรณาการ |
| การเหนี่ยวนำ | การตั้งค่าแบบมือ แบบอัตโนมัติ หรือแบบผสม ตามการใช้งาน |
| การควบคุมและการบูรณาการ | PLC ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับโครงการ, ระบบควบคุมเครื่องคัดแยก และอินเทอร์เฟซ WMS/WCS |
| การจัดวางระบบและช่องส่ง | ปรับให้เหมาะสมกับผังสถานที่และกระบวนการส่งออก |
| การสมัคร | บริการโลจิสติกส์แบบด่วน, อีคอมเมิร์ซ, 3PL, การจัดจำหน่ายสินค้าปลีก และศูนย์กระจายพัสดุ |
*หมายเหตุทางวิศวกรรม: 12,000 ชิ้น/ชั่วโมง คือความจุสูงสุดที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่จัดให้ ปริมาณการผ่านระบบในการทำงานอย่างต่อเนื่องขึ้นอยู่กับประเภทของพัสดุ ระยะห่างระหว่างการป้อน อัตราการระบุตัวตน การจัดส่งไปยังจุดหมาย การหมุนเวียนกลับ ความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ และความจุของระบบในขั้นตอนต่อไป ข้อกำหนดสุดท้ายต้องได้รับการยืนยันจากทีมวิศวกรรมโครงการ
รายละเอียด
ภาพรวมของเครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้น
เครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้น (Linear Cross Belt Sorter) เป็นระบบคัดแยกพัสดุอัตโนมัติแบบต่อเนื่อง สำหรับศูนย์โลจิสติกส์ ศูนย์ดำเนินการจัดส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ ศูนย์บริการโลจิสติกส์แบบ 3PL การกระจายสินค้าปลีก และสภาพแวดล้อมการจัดการวัสดุปริมาณสูงอื่นๆ ข้อมูลทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งระบุความสามารถในการจัดเรียงสูงสุดถึง 12,000 ชิ้นต่อชั่วโมง ส่วนระบบสุดท้ายได้รับการออกแบบตามลักษณะจริงของพัสดุ กระบวนการรับพัสดุ จำนวนจุดหมายปลายทาง และกระบวนการไหลต่อไป
ต่างจากการคัดแยกด้วยมือ ระบบนี้รวมการระบุพัสดุ การติดตามผู้ให้บริการขนส่ง การขนส่งต่อเนื่อง และการปล่อยพัสดุด้านข้างที่ควบคุมได้ เป็นกระบวนการที่ประสานงานกันเป็นหนึ่งเดียว พัสดุแต่ละชิ้นจะถูกจัดสรรให้กับผู้ให้บริการขนส่งและส่งไปยังจุดหมายปลายทางโดยไม่ต้องให้สายคัดแยกหลักหยุดลงทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนเส้นทาง

ทำไมจึงควรเลือกเครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้น?
- การไหลของพัสดุอย่างต่อเนื่อง: บริษัทขนส่งจะนำพัสดุผ่านส่วนการคัดแยก ในขณะที่การตัดสินใจเกี่ยวกับจุดหมายปลายทางจะดำเนินการที่จุดส่งลงที่กำหนดไว้
- การปล่อยน้ำด้านข้างแบบควบคุม: สายพานขวางจะส่งพัสดุไปด้านข้างสู่ช่องส่งหรือสายพานลำเลียงที่จุดหมายปลายทางที่กำหนดไว้
- ความจุการประมวลผลสูง: ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งมาแสดงว่าสามารถผลิตได้สูงสุด 12,000 ชิ้นต่อชั่วโมง โดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานจริง
- การวางแผนจุดหมายปลายทางที่ยืดหยุ่น: ท่อส่ง, จุดคัดแยก และสายลำเลียงสามารถจัดวางให้สอดคล้องกับผังโรงงานและกระบวนการส่งออกได้
- การกำหนดเส้นทางตามข้อมูล: ระบบสแกนบาร์โค้ด การชั่งน้ำหนัก การวัดขนาด และระบบควบคุมคลังสินค้า สามารถถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของโซลูชันครบวงจรได้
- วิศวกรรมแบบโครงการ: การกำหนดค่าอุปกรณ์ส่งสัญญาณ การเหนี่ยวนำ การจัดวางระบบ ระบบควบคุม และอินเทอร์เฟซส่วนปลายถูกเลือกตามความต้องการในการดำเนินงานจริง แทนที่จะใช้เพียงหมายเลขแคตตาล็อกเดียว


วิธีการทำงานของเครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้น
- บทนำ: พัสดุจะถูกส่งเข้าสู่เครื่องคัดแยกผ่านกระบวนการนำเข้าแบบมือ แบบอัตโนมัติ หรือแบบผสม โดยมีการควบคุมระยะห่างระหว่างพัสดุ
- การระบุตัวตน: การสแกนบาร์โค้ด และหากจำเป็น, ระบบ DWS บันทึกข้อมูลพัสดุที่ใช้ในการกำหนดเส้นทาง
- การจัดสรรผู้ให้บริการ: ระบบควบคุมจะเชื่อมโยงพัสดุกับรถลำเลียงแบบข้ามสายพานและจุดหมายปลายทางของมัน
- การขนส่งแบบต่อเนื่อง: เครื่องขนส่งเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางคัดแยกแบบเส้นตรง ในขณะที่ระบบติดตามตำแหน่งของพัสดุและสถานะการจัดเส้นทาง
- การตัดสินใจเลือกจุดหมายปลายทาง: ชั้นควบคุมจะกำหนดจุดปล่อยข้อมูลที่จำเป็น โดยใช้กฎการกำหนดเส้นทางที่ได้กำหนดไว้
- การปล่อยผ่านสายพานข้าม: เมื่อถึงตำแหน่งเป้าหมาย สายพานลำเลียงจะเคลื่อนที่ไปด้านข้าง และส่งพัสดุไปยังช่องส่งที่กำหนดไว้ หรือสายพานลำเลียงนำออก
- การแปรรูปขั้นปลาย: พัสดุที่ได้รับการจัดเรียงแล้วจะถูกส่งต่อไปยังขั้นตอนการบรรจุ การรวมพัสดุ การโหลด การเก็บรักษา หรือขั้นตอนอื่น ๆ ในกระบวนการต่อไป
สถาปัตยกรรมระบบ
ระบบคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้นที่ใช้งานได้จริงนั้นไม่ใช่เพียงเครื่องคัดแยกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระบวนการไหลของวัสดุทั้งหมด ซึ่งอาจประกอบด้วยสายพานแบบเหนี่ยวนำ อุปกรณ์แยกชิ้นและจัดระยะห่าง เครื่องอ่านบาร์โค้ด, โปโลน้ำเยอรมัน, ระบบขนส่งแบบสายพานไขว้, ช่องแยกสินค้า, สายพานลำเลียงออก, อุปกรณ์ควบคุม และระบบเชื่อมต่อ WMS/WCS
คุณสมบัติทางวิศวกรรม
การจัดวางแบบเส้นตรงที่ยืดหยุ่น
การจัดวางแบบเส้นตรงสามารถวางแผนได้ตามพื้นที่ที่มีอยู่ ตำแหน่งการรับเข้า จำนวนจุดหมายปลายทาง และเส้นทางนำสินค้าออกในขั้นตอนต่อไป ตำแหน่งของช่องส่งสินค้าและจุดเชื่อมต่อของสายการผลิตสามารถปรับเปลี่ยนได้ระหว่างขั้นตอนการออกแบบผัง เพื่อให้สอดคล้องกับกระบวนการดำเนินงาน
ระบบระบุพัสดุแบบบูรณาการ
สำหรับการจัดเส้นทางอัตโนมัติ ข้อมูลประจำตัวของพัสดุต้องยังคงเชื่อมโยงกับผู้ให้บริการขนส่งที่ถูกต้องตลอดกระบวนการคัดแยก การอ่านบาร์โค้ด การชั่งน้ำหนัก และการวัดขนาดสามารถถูกบูรณาการในขั้นตอนต้นทาง เพื่อให้ระบบควบคุมมีข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการจัดเส้นทางและการจัดการกรณีผิดปกติ
การปล่อยสินค้าแบบควบคุมผ่านสายพานข้าม
แต่ละสายพานลำเลียงจะใช้สายพานขวางเพื่อส่งพัสดุไปยังจุดหมายปลายทางที่กำหนดในแนวขวาง วิธีการปล่อยพัสดุแบบควบคุมนี้มีประโยชน์เมื่อต้องส่งพัสดุไปยังจุดหมายปลายทางหลายแห่งจากกระบวนการคัดแยกที่ต่อเนื่องกัน
การบูรณาการ WMS/WCS
ชั้นการจัดเรียงสามารถเชื่อมต่อกับระบบควบคุมและจัดการคลังสินค้าได้ การออกแบบอินเทอร์เฟซควรกำหนดการกำหนดจุดหมายปลายทาง การระบุพัสดุ การติดตามผู้ให้บริการขนส่ง การยืนยันการเปลี่ยนเส้นทาง การจัดการกรณีผิดปกติ และสถานะอุปกรณ์ เพื่อให้ซอฟต์แวร์และกระแสการไหลของวัสดุยังคงสอดคล้องกัน
การคัดแยกด้วยมือ vs. การคัดแยกอัตโนมัติ

วิธีกำหนดขนาดเครื่องคัดแยกสายพานแบบเส้นตรง?
การเลือกเครื่องคัดแยกไม่ควรพิจารณาจากปริมาณสูงสุดต่อชั่วโมงเพียงอย่างเดียว การออกแบบที่ดีควรคำนึงถึงการกระจายของพัสดุ รูปแบบการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง โครงสร้างจุดหมายปลายทาง ข้อจำกัดในการรับพัสดุ และความสามารถในการรองรับของระบบในขั้นตอนต่อไป
- ปริมาณการจราจรรายวันและปริมาณการจราจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
- ขนาดและน้ำหนักของพัสดุ
- รูปทรงของพัสดุ ความมั่นคงของบรรจุภัณฑ์ และคุณสมบัติของพื้นผิว
- จำนวนจุดหมายปลายทางและการเติบโตที่คาดการณ์ในอนาคต
- วิธีการเหนี่ยวนำ, ระยะห่าง และข้อกำหนดสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
- ตำแหน่งบาร์โค้ด ความชัดเจนในการอ่าน และอัตราการระบุ
- พื้นที่ใช้สอยที่มีอยู่ ความสูงของอาคาร และทางเข้าเพื่อการบำรุงรักษา
- ความจุของช่องระบายและข้อกำหนดการรับสินค้าในส่วนปลายทาง
- ข้อกำหนดเกี่ยวกับอินเทอร์เฟซ WMS/WCS/PLC
- ความซ้ำซ้อนที่จำเป็น กลยุทธ์การบำรุงรักษา และการขยายตัวในอนาคต
การใช้งาน
สถาปัตยกรรมสายพานไขว้แบบเส้นตรงเหมาะสำหรับการดำเนินงานที่ต้องการควบคุมเส้นทางการจัดส่งพัสดุไปยังจุดหมายปลายทางหลายแห่ง รวมถึงศูนย์กระจายสินค้าแบบด่วน (express hubs), การจัดส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ (e-commerce fulfillment), การกระจายสินค้าโดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม (3PL distribution), การเติมสินค้าในร้านค้าปลีก (retail replenishment), รวมถึงการดำเนินงานของบริการไปรษณีย์และบริการส่งพัสดุ ควรตรวจสอบความเหมาะสมของพัสดุขั้นสุดท้ายให้สอดคล้องกับผู้ให้บริการขนส่งและแบบการป้อนพัสดุ
- การรับสั่งซื้อผ่านอีคอมเมิร์ซและการจัดส่งพัสดุ
- ศูนย์จัดเรียงพัสดุและบริการส่งด่วน
- ศูนย์กระจายสินค้าแบบ 3PL สำหรับลูกค้าหลายราย
- การจัดส่งสินค้าเติมสต็อกให้กับร้านค้าปลีก
- การรวมพัสดุและการจัดเรียงพัสดุเพื่อส่งออก
- โครงการระบบอัตโนมัติในคลังสินค้าที่จำเป็นต้องบูรณาการกับระบบสายพานลำเลียงและซอฟต์แวร์คลังสินค้า
การออกแบบระบบและวิศวกรรมโครงการ
YJ-INTL ถือว่าเครื่องคัดแยกแบบสายพานไขว้เชิงเส้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการจัดการการไหลของวัสดุแบบบูรณาการ กระบวนการวิศวกรรมสามารถครอบคลุมการวิเคราะห์กระบวนการ การเลือกอุปกรณ์ การวางแผน CAD/การจัดวาง การจัดวางระบบนำเข้าและช่องส่ง การบูรณาการระบบควบคุม และข้อกำหนดในการทดสอบและรับมอบระบบ นอกจากนี้ วัสดุผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งยังเน้นไปที่โซลูชัน CAD และการจัดวางที่ปรับแต่งตามความต้องการ ซึ่งสนับสนุนวิธีการที่เน้นเฉพาะโครงการแต่ละโครงการ แทนที่จะใช้พื้นที่ติดตั้งเครื่องที่ตายตัว
เพื่อขอใบเสนอราคาหรือแบบร่างเบื้องต้น โปรดให้ข้อมูลเกี่ยวกับโปรไฟล์พัสดุ ปริมาณการขนส่งรายวันและในช่วงเวลาสูงสุด รายชื่อจุดหมายปลายทาง แผนผังสถานที่จัดตั้ง วิธีการรับพัสดุ ข้อมูลบาร์โค้ด กระบวนการต่อยอด และข้อกำหนดการเชื่อมต่อกับระบบ WMS/WCS ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้สามารถประเมินเครื่องคัดแยก ระบบสายพานลำเลียง และระบบเชื่อมต่อซอฟต์แวร์ได้ในฐานะระบบเดียว

ทำไมต้อง YJ-INTL?
- วิศวกรรมที่เน้นการใช้งาน: พารามิเตอร์ของระบบถูกเลือกจากความต้องการจริงของพัสดุและกระบวนการ
- การวางแผนการไหลของวัสดุอย่างครบถ้วน: ระบบการป้อนข้อมูล การระบุตัวตน การจัดประเภท ช่องส่งสินค้า ระบบการนำสินค้าออก และระบบควบคุม สามารถพิจารณาได้ร่วมกัน
- ความสามารถในการปรับรูปแบบตามความต้องการ: การจัดเรียงท่าเรือและการจัดวางอุปกรณ์สามารถดำเนินการได้โดยอิงตามโครงสร้างของโรงงานและกระบวนการส่งออก
- การออกแบบที่เน้นการบูรณาการ: DWS, ระบบระบุด้วยบาร์โค้ด, WMS/WCS และระบบอัตโนมัติในขั้นตอนต่อไป สามารถถูกรวมเข้าในสถาปัตยกรรมของระบบได้
- การตรวจสอบความถูกต้องทางวิศวกรรม: ความจุสุดท้ายและขีดจำกัดของส่วนงานจะได้รับการยืนยันผ่านการตรวจสอบคำขอและงานวิศวกรรมอย่างละเอียด แทนที่จะพึ่งพาเพียงความจุหลักของเครื่องจักรเท่านั้น

คำถามที่พบบ่อย
ข้อมูลผลิตภัณฑ์ YJ-INTL ที่ให้มาแสดงถึงความสามารถในการคัดแยกสูงสุดถึง 12,000 ชิ้นต่อชั่วโมง. ปริมาณการผ่านระบบที่คงที่จริง ๆ ขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างสายพาน อัตราการเหนี่ยวนำ การผสมผสานของพัสดุ คุณภาพการระบุตัวตน การกระจายไปยังจุดหมายปลายทาง การหมุนเวียนกลับ และความสามารถของระบบส่วนปลาย ดังนั้น ปริมาณการผ่านระบบสุดท้ายของโครงการควรได้รับการยืนยันผ่านกระบวนการวิศวกรรม แทนที่จะถือว่าเป็นอัตราการดำเนินงานที่ใช้ได้ทั่วไป
ระบบนี้สามารถออกแบบให้เหมาะสมกับพัสดุ กล่อง กระเป๋า และหน่วยบรรทุกอื่น ๆ ที่มีรูปทรงมั่นคง ซึ่งสอดคล้องกับรูปแบบการขนส่งขั้นสุดท้าย ระบบการป้อนเข้า และระบบการปล่อยออก ก่อนการเลือกใช้ ควรตรวจสอบขนาด น้ำหนัก รูปทรง ความมั่นคงของบรรจุภัณฑ์ และสภาพพื้นผิวของพัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งของที่มีรูปทรงไม่ปกติ มีขนาดใหญ่เกินมาตรฐาน หรือไม่มั่นคง
ใช่ครับ ฟังก์ชันการระบุด้วยบาร์โค้ด การชั่งน้ำหนัก การวัดขนาด และ DWS สามารถบูรณาการได้ตามสถาปัตยกรรมของโครงการ เครื่องคัดแยกยังสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลเส้นทางและสถานะกับ WMS/WCS และเชื่อมต่อกับอุปกรณ์การนำเข้าในขั้นตอนต้นทางและอุปกรณ์การลำเลียงในขั้นตอนปลายทางผ่านอินเทอร์เฟซที่กำหนดไว้
หลังจากที่พัสดุแต่ละชิ้นได้รับการระบุและติดตามแล้ว จะถูกจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทาง เมื่อสายพานหลักถึงตำแหน่งเป้าหมาย สายพานขวางจะเคลื่อนที่ในแนวขวางและส่งพัสดุไปยังช่องส่งที่กำหนดหรือสายพานลำเลียงรับพัสดุ โดยไม่ทำให้การไหลของสายพานหลักหยุดลง
ใช่ครับ การออกแบบจุดจัดเรียงสินค้า ตำแหน่งช่องส่งสินค้า การจัดวางสายพาน และการเชื่อมต่อระบบขนส่งออก สามารถปรับให้เหมาะสมกับผังคลังสินค้า จำนวนจุดจัดเรียงสินค้า กระบวนการส่งออก และความต้องการขยายตัวในอนาคต
การตรวจสอบทางวิศวกรรมขั้นต้นมักต้องการข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของพัสดุและการกระจายน้ำหนัก ปริมาณการขนส่งรายวันและในช่วงเวลาสูงสุด จำนวนจุดหมายปลายทาง วิธีการรับพัสดุ สภาพการอ่านบาร์โค้ด พื้นที่ใช้งานที่มีอยู่ ข้อจำกัดของอาคาร การจัดวางช่องส่งพัสดุ ความสามารถในการรับพัสดุในขั้นตอนต่อไป และข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบเชื่อมต่อระหว่าง WMS และ WCS
ระบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกิจกรรมปฏิบัติการที่ปริมาณพัสดุ จำนวนจุดหมายปลายทาง และความต้องการด้านแรงงาน ทำให้การจัดเรียงด้วยมือยากที่จะขยายขนาดได้อย่างสม่ำเสมอ การใช้ระบบอัตโนมัติสามารถติดตามผู้ให้บริการขนส่งได้อย่างต่อเนื่องและควบคุมการส่งมอบพัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนการวิเคราะห์ความคุ้มค่าทางธุรกิจขั้นสุดท้ายควรพิจารณาจากปัจจัยด้านแรงงาน ปริมาณการผ่านระบบ พื้นที่ ความสามารถในการบูรณาการ และข้อกำหนดด้านการดำเนินงาน
ปริมาณการผ่านระบบสุดท้าย ระยะห่างระหว่างสายพาน ความเร็วในการทำงาน ขนาดและช่วงน้ำหนักของพัสดุ ความแม่นยำในการคัดแยก จำนวนจุดหมายปลายทาง การจัดวางระบบอินดักชัน และสถาปัตยกรรมการควบคุม จะได้รับการยืนยันระหว่างขั้นตอนการทบทวนแอปพลิเคชัน การออกแบบผังระบบ การจำลอง/การทดสอบตามความจำเป็น และขั้นตอนการวิศวกรรมขั้นสุดท้าย






















