การขนส่ง
โซลูชันระบบสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้
ระบบลำเลียงแบบยืดหดได้ ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกระบวนการโหลดจริง
เครื่องลำเลียงสายพานแบบยืดหดได้ YJ-INTL ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดระยะห่างระหว่างผู้ปฏิบัติงานกับสินค้าให้เหลือน้อยที่สุดระหว่างการโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุก เครื่องนี้สามารถยืดออกได้โดยตรงเข้าสู่ตัวรถพ่วงหรือท่าเทียบสินค้า และหดกลับอัตโนมัติเมื่อเสร็จสิ้นงาน ซึ่งช่วยลดการเดิน การยก และการจัดการด้วยมือที่พนักงานโลจิสติกส์ต้องทำเมื่อเคลื่อนย้ายกล่องพัสดุ พัสดุ และสินค้าบรรจุภัณฑ์ต่าง ๆ
ซีรีส์ผลิตภัณฑ์นี้เสนอตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับความยาว ความกว้างของสายพาน ความสูงในการทำงาน และการจัดวางระบบเคลื่อนที่ ผู้ใช้สามารถปรับแต่งการจัดวางให้เหมาะสมกับรูปแบบท่าเทียบสินค้าเฉพาะ สภาพการเข้าถึงที่จุดโหลด และข้อกำหนดการไหลของวัสดุ นอกจากนี้ ยังสามารถปรับแต่งพารามิเตอร์ต่าง ๆ เช่น ความเร็วการขนส่ง ความยาวส่วนขยาย ระบบควบคุม และการจัดวางอินเทอร์เฟซ เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการเฉพาะ YJ-INTL มองว่าสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบจัดการวัสดุแบบครบวงจร ไม่ใช่เพียงอุปกรณ์ที่แยกตัวและทำงานแบบอิสระ
รูปแบบของสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้สำหรับพื้นที่โหลดที่แตกต่างกัน
สายพานแบบยืดหดได้ขนาดเล็กกะทัดรัด
The YJ-INTL สายพานลำเลียงแบบเทเลสโคปิกขนาดเล็ก เป็นระบบจัดการวัสดุแบบกะทัดรัด ที่ออกแบบมาสำหรับพื้นที่การโหลดและขนถ่าย ซึ่งพื้นที่พื้นที่มีจำกัด แต่ผู้ปฏิบัติงานยังคงต้องการวิธีการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการเคลื่อนย้ายกล่องพัสดุ พัสดุ และสินค้าที่บรรจุหีบห่อ ระหว่างคลังสินค้าและยานพาหนะ ต่างจากระบบสายพานเทเลสโคปิกแบบหลายส่วนที่ยาว ซึ่งออกแบบมาเพื่อเข้าถึงส่วนลึกของรถพ่วงเป็นหลัก ระบบสายพานเทเลสโคปิกแบบมินิเน้นไปที่ การติดตั้งที่กะทัดรัด การจัดวางที่ยืดหยุ่น และการเข้าถึงที่สะดวกสำหรับผู้ปฏิบัติงาน . โครงสร้างระบบสายพานลำเลียงแบบบูรณาการของเครื่องนี้ช่วยให้พื้นผิวการขนส่งอยู่ใกล้จุดโหลดมากขึ้น พร้อมทั้งลดการยกของด้วยมือที่ไม่จำเป็น ด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด ทำให้ระบบนี้เหมาะสำหรับคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า พื้นที่จัดการพัสดุ โรงงานผลิต และกิจกรรมอื่นๆ ที่ต้องการระบบสายพานลำเลียงที่ยืดหยุ่น โดยไม่ต้องติดตั้งระบบโหลดแบบถาวรที่มีขนาดใหญ่
สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 5 ส่วน
The YJ-INTL สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 5 ส่วน ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการโหลดและขนถ่ายสินค้า ที่ระยะการทำงานที่ต้องการนั้นเกินกว่าความสามารถของสายพานลำเลียงแบบติดตั้งถาวรหรือแบบช่วงสั้นทั่วไป ด้วยความยาวการขยายสูงสุดที่ สูงสุด 17,000 มม. , การจัดวางแบบ 5 ส่วนนี้ช่วยขยายเส้นทางลำเลียงจากตำแหน่งคลังสินค้าที่คงที่ไปยังส่วนภายในของรถบรรทุกและรถพ่วง เครื่องนี้มีให้เลือกในรุ่น ส่วนคงที่ 6,000 มม. และ 7,000 มม. , ซึ่งสอดคล้องกับความยาวการยืดสูงสุดของ 16,000 มม. และ 17,000 มม. . The มอเตอร์สายพานลำเลียง 3.7 kW ขับเคลื่อนสายพาน ส่วนเครื่องที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ มอเตอร์แบบยืดหดได้ 1.5 kW ควบคุมการยืดและหดตัว
อุปกรณ์ต่อขยายแบบยืดหดได้ 4 ส่วน
สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 4 ส่วน ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถเทรลเลอร์ในศูนย์โลจิสติกส์ ศูนย์กระจายสินค้า และศูนย์ดำเนินการคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซ ด้วยโครงสร้างที่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง BS700/T700 คุณภาพสูง และระบบขยายที่ยืดหยุ่น 4 ส่วน สายพานลำเลียงนี้สามารถเข้าถึงส่วนลึกของรถบรรทุกยาวได้ เพื่อขจัดความจำเป็นในการขนย้ายพัสดุด้วยมือ ลดเวลาการหมุนเวียนลงอย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุก
สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 3 ส่วน
The YJ-INTL สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 3 ส่วน ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในกระบวนการโหลดและขนถ่ายสินค้า ซึ่งจุดส่งสินค้าต้องเข้าถึงส่วนลึกภายในรถบรรทุก รถพ่วง หรือส่วนภายในของยานพาหนะอื่น ๆ เมื่อเทียบกับรูปแบบทelescopic ที่สั้นกว่า โครงสร้างสามส่วนนี้ให้ช่วงการยืดที่ยาวกว่า ในขณะที่เครื่องยังคงอยู่ในสภาพหดตัวเมื่อตำแหน่งการโหลดไม่ต้องการระยะการยืดสูงสุด ตามข้อมูลจำเพาะที่ให้มา รูปแบบที่มีอยู่ครอบคลุม ส่วนคงที่ 4,000–7,000 มม. และความยาวการยืดสูงสุดตั้งแต่ 5,000 ถึง 9,500 มม. .
สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 2 ส่วน สำหรับการโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุก
The YJ-INTL สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ 2 ส่วน ได้รับการออกแบบมาเพื่อนำจุดขนส่งให้ใกล้กับส่วนภายในของรถบรรทุก รถพ่วง และพื้นที่โหลดสินค้ามากขึ้น ซึ่งช่วยลดความจำเป็นที่พนักงานต้องขนสินค้าไปมาระหว่างท่าโหลดและรถอย่างซ้ำๆ โครงสร้างแบบเทเลสโคปิกสองส่วนนี้รวมส่วนสายพานลำเลียงแบบคงที่กับส่วนที่ขยายได้ ทำให้สายพานลำเลียงสามารถเข้าถึงพื้นที่โหลดได้ลึกยิ่งขึ้น ในขณะที่ยังคงมีพื้นที่ติดตั้งที่กะทัดรัดเมื่อหดกลับ ระบบนี้เหมาะสำหรับกล่องกระดาษพัสดุ ถุง และสินค้าบรรจุภัณฑ์อื่นๆ ที่ถูกจัดการในคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า ศูนย์โลจิสติกส์ด่วน และโรงงานผลิต
สายพานลำเลียงแบบเทเลสโคปิกที่สามารถเคลื่อนย้ายได้สำหรับรถบรรทุก
The สายพานลำเลียงแบบเทเลสโคปิกสำหรับโหลดสินค้าบนรถบรรทุก ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ในการขนถ่ายกล่องกระดาษพัสดุและสินค้าที่บรรจุหีบห่อระหว่างคลังสินค้าและรถบรรทุก โครงสร้างสายพานแบบยืดหดได้ทำให้ส่วนการขนส่งสามารถยืดออกสู่ตัวรถได้ ส่วน โครงสร้างปรับความสูงได้และระบบจัดตำแหน่งด้วยระบบไฮดรอลิก ช่วยให้ปรับสายพานลำเลียงให้เหมาะสมกับความสูงการโหลดที่แตกต่างกัน การจัดวางผลิตภัณฑ์ที่แสดงในเอกสารต้นฉบับยังเน้นย้ำถึง โครงสายพานแบบทนทาน, การลำเลียงความเร็วสูง และขนาดที่ปรับแต่งตามความต้องการ , ทำให้มันเหมาะสำหรับการดำเนินงานการโหลดสินค้าในคลังสินค้าและโลจิสติกส์ที่มีความต้องการสูง
สายพานลำเลียงแบบยืดหดอัตโนมัติ สำหรับการโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุก
The สายพานลำเลียงแบบยืดหดอัตโนมัติ ได้รับการออกแบบมาเพื่อนำระบบลำเลียงที่มีเครื่องยนต์มาใช้โดยตรงในพื้นที่การโหลดและขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุก รวมถึงพื้นที่การจัดการสินค้าในคลังสินค้า โครงสร้างแบบยืดหดได้ของระบบลำเลียงนี้ช่วยให้ลำเลียงสามารถยืดออกสู่ตำแหน่งทำงานได้ ซึ่งช่วยลดระยะทางที่ผู้ปฏิบัติงานต้องเคลื่อนย้ายกล่องและพัสดุด้วยมือ ระบบที่แสดงในเอกสารผลิตภัณฑ์นี้เน้นไปที่ ความสูงปรับได้, โครงสร้างที่ทนทาน, การขนส่งที่รวดเร็ว, การจัดวางที่ยืดหยุ่น และการใช้งานที่สะดวกขึ้น . ส่วนประกอบเสริม เช่น ล้อเลื่อนและฟังก์ชันควบคุมจากระยะไกล ช่วยให้สามารถปรับระบบสายพานลำเลียงให้เหมาะสมกับรูปแบบการจัดวางคลังสินค้าและสภาพการโหลดที่แตกต่างกันได้
กรณีที่สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้สร้างประโยชน์สูงสุด
ศูนย์รับส่งพัสดุและพัสดุด่วน
ใช้สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ที่ท่าเทียบสินค้าขาเข้าและขาออก เพื่อเร่งความเร็วในการโหลดและขนถ่ายพัสดุในช่วงเวลาที่มีปริมาณงานสูง
ศูนย์จัดการคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซ
เชื่อมต่อพื้นที่บรรจุสินค้า จัดเรียงสินค้า และส่งสินค้าด้วยสายพานลำเลียงที่สามารถเข้าถึงส่วนลึกของรถพ่วงได้ โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งสายพานลำเลียงถาวรที่ยาว
คลังสินค้ากระจายสินค้า
ลดระยะทางในการขนย้ายด้วยมือระหว่างประตูท่าเทียบเรือและพื้นที่จัดเตรียมสินค้า โดยยังคงรักษาความยืดหยุ่นของพื้นที่โหลดสินค้าให้สามารถปรับให้เหมาะสมกับตำแหน่งของยานพาหนะต่าง ๆ ได้
พื้นที่ผลิตและจัดส่ง
ขนส่งกล่องและสินค้าสำเร็จรูปจากพื้นที่ผลิตหรือพื้นที่บรรจุไปยังรถบรรทุก ผ่านเส้นทางลำเลียงที่ได้รับการควบคุมและออกแบบตามหลักการยศาสตร์
ข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องลำเลียงสายพานแบบยืดหดได้ YJ-INTL
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด | ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | สายพานลำเลียงแบบเทเลสโคปิกสำหรับมือถือ / แบบติดตั้งถาวร | ผลิตภัณฑ์ชุดสูท | กล่องกระดาษ, พัสดุ, ถุง, กระเป๋าถือ และสินค้าที่บรรจุหีบห่อ |
| ความยาวสูงสุดทั่วไป | สูงสุด 15 เมตรต่อระบบสายพานลำเลียง | ความเร็วของสายพานลำเลียง | 5–20 m/min, สามารถปรับได้ |
| น้ำหนักสูงสุดของพัสดุ | สูงสุด 60 กก., ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้ง | ความกว้างของสายพาน | ตัวเลือก 500 / 600 / 700 / 800 มม. |
| โครงสร้างแบบยืดหดได้ | ออกแบบให้สามารถยืดออกได้หลายส่วน | ความสูงในการทำงาน | ปรับได้ / ตั้งค่าตามโครงการ |
| การเคลื่อนที่ | การตั้งค่าแบบคงที่หรือแบบเคลื่อนที่ | ควบคุม | ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพร้อมระบบควบคุมในตัว; มีตัวเลือกควบคุมจากระยะไกล |
| ส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อน | ระบบเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง | วัสดุของกรอบ | เหล็กคาร์บอนหรือเหล็กสแตนเลส ตามการใช้งาน |
| การบูรณาการ | ระบบสายพานลำเลียงแบบติดตั้งคงที่, DWS, ระบบคัดแยก และระบบควบคุมคลังสินค้า | การรับประกัน | 1 ปี |
| สภาพ | ใหม่ | การปรับแต่ง | ความยาว ความกว้าง ความสูง การจัดวาง และตัวเลือกการควบคุม |
| การใช้งานทั่วไป | การโหลด/ขนถ่ายพัสดุ กล่องกระดาษ และสินค้าที่บรรจุหีบห่อ | ที่มา | จีน |
ทำไมจึงควรเลือกโซลูชันสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ของ YJ-INTL?
เข้าถึงพื้นที่โหลดสินค้า
สายพานลำเลียงแบบขยายได้ช่วยให้ระบบลำเลียงด้วยเครื่องยนต์เข้าใกล้ภายในรถพ่วงมากขึ้น ซึ่งช่วยลดระยะทางที่ผู้ปฏิบัติงานต้องถือพัสดุและกล่องด้วยมือ
กรณีศึกษา
การติดตั้งจริงที่วัดจากผลลัพธ์ที่ส่งมอบ
โครงการทั้งหมด
การอัปเกรด STO Express Hub: ระบบคัดแยกแบบ Tilt-Tray สองชั้นและ Cross-Belt ความเร็วสูง
+50%-70%48,000 ชิ้น/ชั่วโมง10 กก.
เพื่อดำเนินการตามแผนของ STO Express ในการขยายกำลังการผลิตสู่ระดับ 10,000 ล้านพัสดุ YJ-INTL ได้ออกแบบและติดตั้งเมทริกซ์การคัดแยกพัสดุอัตโนมัติแบบสองชั้นที่ผสานเครื่องคัดแยกแบบ Cross-Belt ความเร็วสูงเข้ากับเครื่องคัดแยกแบบ Tilt-Tray เฉพาะทาง โซลูชันที่ครอบคลุมนี้เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของศูนย์คัดแยกมากกว่า 50% และลดต้นทุนแรงงานลง 70% พร้อมทั้งขจัดปัญหาคอขวดที่เคยขัดขวางการคัดแยกอัตโนมัติของถุงซอฟต์แพ็กและพัสดุรูปทรงไม่ปกติโดยสิ้นเชิง
"โซลูชันการคัดแยกแบบรวม Tilt-Tray และ Cross-Belt ของ YJ-INTL แก้ไขจุดปวดเรื้อรังของอุตสาหกรรมเราเกี่ยวกับถุงซอฟต์แพ็กและพัสดุรูปทรงไม่ปกติที่คัดแยกไม่ได้อย่างสมบูรณ์ ในศูนย์ขนส่งของเราในกว่างโจว เซี่ยงไฮ้ และเฉิงตู ประสิทธิภาพการประมวลผลโดยรวมเพิ่มขึ้นกว่า 50% ในขณะที่แรงงานปฏิบัติการลดลง 70% ประสิทธิภาพทางวิศวกรรมและการสนับสนุนหน้างานของพวกเขายอดเยี่ยมมาก"
ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการโลจิสติกส์ แผนกเครือข่ายขนส่ง STO Express
คำถามที่พบบ่อย
สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ (telescopic belt conveyor) เป็นสายพานลำเลียงที่มีระบบขับเคลื่อน พร้อมโครงสร้างหลายส่วนที่สามารถยืดหดได้ มันสามารถยื่นเข้าไปในตัวรถบรรทุกหรือพื้นที่โหลดสินค้า และหดกลับหลังจากเสร็จสิ้นการโหลดหรือการขนถ่าย ทำให้จุดลำเลียงอยู่ใกล้กับพื้นที่ทำงานมากขึ้น
ด้วยการใช้ระบบสายพานลำเลียงเพื่อเคลื่อนย้ายพัสดุเข้าหรือออกจากยานพาหนะอย่างอัตโนมัติ ระบบนี้ช่วยลดปริมาณการเดินและการยกของด้วยมือที่จำเป็นระหว่างท่าเทียบสินค้าและรถพ่วง ซึ่งสามารถช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอในการโหลดสินค้า ความสะดวกสบายในการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน และประสิทธิภาพการทำงานของท่าเทียบสินค้า
ระบบ YJ-INTL สามารถมีความยาวได้สูงสุดประมาณ 15 เมตร ตามการกำหนดในข้อมูลผลิตภัณฑ์ ความยาวที่สามารถใช้งานได้จริงขึ้นอยู่กับความยาวที่เลือก จำนวนส่วน การจัดวางสถานที่ และข้อกำหนดด้านน้ำหนัก ดังนั้น ขนาดสุดท้ายควรได้รับการยืนยันในขั้นตอนการออกแบบทางวิศวกรรม
ใช่ครับ ความเร็วการลำเลียงสามารถปรับตั้งได้ในช่วงทั่วไป 5-20 ม./นาที ส่วนความสูงในการทำงานสามารถปรับหรือออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพของพื้นที่โหลดสินค้า ช่วงค่าที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งทางกลและไฟฟ้าในขั้นสุดท้าย
YJ-INTL สามารถจัดวางระบบในแบบตรง แบบ O และแบบ S ได้ การจัดวางที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับรูปทรงของท่าเทียบเรือ ทิศทางการหมุนที่ต้องการ พื้นที่ที่มีอยู่ และวิธีการที่ระบบสายพานลำเลียงต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อื่น ๆ
ใช่ครับ สามารถจัดระบบแบบเคลื่อนที่ได้ในกรณีที่สายพานลำเลียงต้องให้บริการหลายจุดโหลดได้ การเลือกล้อ โครงสร้าง และระบบควบคุมควรพิจารณาตามความถี่การเคลื่อนที่ที่ต้องการและสภาพสถานที่
สายพานลำเลียงนี้ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าแบบหน่วย เช่น กล่องกระดาษพัสดุ ถุง และสินค้าที่บรรจุหีบห่อ ซึ่งต้องเป็นไปตามความกว้างของสายพานและขีดจำกัดน้ำหนักที่กำหนดไว้ สำหรับสินค้าที่มีรูปทรงผิดปกติ สินค้าที่เปราะบาง หรือสภาพการทำงานที่ท้าทาย ควรตรวจสอบรูปทรงของพัสดุก่อนดำเนินการตั้งค่า
ใช่ครับ ระบบสายพานลำเลียงแบบยืดหดได้สามารถออกแบบให้เชื่อมต่อกับระบบสายพานลำเลียงแบบคงที่ ระบบสายพานลูกกลิ้ง สถานี DWS อุปกรณ์คัดแยก และสายการขนส่งวัสดุอื่น ๆ ได้ โดยในการออกแบบระบบ ควรพิจารณาถึงการส่งต่อแบบกลไก ตรรกะการควบคุม และระยะห่างระหว่างผลิตภัณฑ์
ในการขอใบเสนอราคา โดยทั่วไปจำเป็นต้องระบุความยาวของสายพานลำเลียงที่ต้องการ ความกว้างของสายพาน ช่วงความสูงในการทำงาน ขนาดและน้ำหนักของพัสดุ ความเร็วเป้าหมาย ขนาดของพื้นที่โหลด ประเภทของยานพาหนะ ว่าจำเป็นต้องมีความสามารถในการเคลื่อนที่ได้หรือไม่ แหล่งจ่ายไฟฟ้าที่มีอยู่ และอุปกรณ์ใด ๆ ที่อยู่ก่อนหรือหลังสายพานลำเลียงซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมต่อ
การบำรุงรักษาตามกำหนดควรรวมถึงการตรวจสอบสายพานและลูกกลิ้ง การทำความสะอาดพื้นผิวการลำเลียง การตรวจสอบส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนและระบบส่งกำลัง การตรวจสอบอุปกรณ์ยึดและอุปกรณ์ป้องกัน รวมถึงการตรวจสอบส่วนประกอบทางไฟฟ้าและระบบควบคุมเป็นระยะๆ ช่วงเวลาการบำรุงรักษาควรเป็นไปตามการกำหนดค่าอุปกรณ์ขั้นสุดท้ายและสภาพแวดล้อมการทำงาน
เครื่องลำเลียงสายพานแบบยืดหดได้คืออะไร?
เครื่องลำเลียงสายพานแบบยืดหดได้เป็นเครื่องโหลดและขนถ่ายที่มีความยืดหยุ่น ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นสำหรับงานที่เครื่องลำเลียงแบบติดตั้งถาวรไม่สามารถเข้าถึงภายในยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนที่ขยายได้ของเครื่องนี้ช่วยให้พื้นผิวลำเลียงเคลื่อนเข้าใกล้จุดทำงานได้มากขึ้น และสามารถหดกลับสู่ตำแหน่งที่กะทัดรัดเมื่องานเสร็จสิ้น
สำหรับผู้ดำเนินการด้านโลจิสติกส์ คุณค่าไม่ได้อยู่ที่กลไกการขยายตัวเพียงอย่างเดียว อุปกรณ์นี้ช่วยเปลี่ยนแปลงการไหลของสินค้าในท่าเทียบเรือ: สามารถส่งพัสดุเข้าไปในรถเทรลเลอร์ได้ลึกขึ้น กล่องกระดาษสามารถถูกย้ายไปมาอย่างต่อเนื่องระหว่างพื้นที่จัดเตรียมและพื้นที่โหลดสินค้า และผู้ปฏิบัติงานใช้เวลาน้อยลงในการขนสินค้าข้ามท่าเทียบเรือ
วิธีที่สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ถูกบูรณาการเข้ากับกระบวนการทำงานในคลังสินค้า
การจัดเรียง → การป้อนผ่านสายพาน → การยืดแบบเทเลสโคปิก → การโหลด/ขนถ่ายสินค้าจากยานพาหนะ → การหดกลับ → การเปลี่ยนท่าเทียบ
เมื่อเชื่อมต่อกับสายพานลำเลียงต้นทางหรืออุปกรณ์คัดแยก หน่วยเทเลสโคปิกสามารถทำหน้าที่เป็นส่วนลำเลียงสุดท้ายของสายการผลิตอัตโนมัติสำหรับการส่งออกได้ สำหรับการโหลดแบบกึ่งอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางพัสดุลงบนสายพานได้โดยตรง สำหรับโครงการที่มีปริมาณงานสูง สายพานลำเลียงสามารถออกแบบให้สอดคล้องกับระบบการไหลของวัสดุและระบบควบคุมที่มีอยู่ได้
ข้อพิจารณาด้านวิศวกรรมก่อนการซื้อ
- ขนาดของพัสดุ การกระจายน้ำหนัก และประเภทบรรจุภัณฑ์
- ความยาวส่วนต่อขยายที่จำเป็นและพื้นที่รวมที่เครื่องลำเลียงใช้
- ขนาดของรถบรรทุกหรือรถพ่วง และรูปทรงของประตูท่าเทียบ
- ความกว้างของสายพานและความเร็วการขนส่งที่จำเป็น
- ช่วงความสูงในการทำงานและการเข้าถึงของผู้ปฏิบัติงาน
- การติดตั้งแบบคงที่หรือแบบเคลื่อนที่ระหว่างประตูท่าเรือ
- จุดเชื่อมต่อของระบบสายพานลำเลียงส่วนต้นทางและส่วนปลายทาง
- ข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบจ่ายไฟฟ้าและระบบควบคุม
พารามิเตอร์เหล่านี้กำหนดโครงสร้างทางกล ขนาดระบบขับเคลื่อน การจัดวางส่วนต่าง ๆ และสถาปัตยกรรมการควบคุม YJ-INTL แนะนำให้ตรวจสอบการใช้งานก่อนที่จะกำหนดสเปคอุปกรณ์อย่างเป็นทางการ แทนที่จะเลือกคอนเวเยอร์แบบยืดหดได้โดยพิจารณาจากความยาวเพียงอย่างเดียว
สายพานลำเลียงแบบยืดหดได้ สำหรับระบบโลจิสติกส์อัตโนมัติอย่างครบวงจร
ในศูนย์กระจายสินค้าสมัยใหม่ อุปกรณ์การโหลดและขนถ่ายสินค้ามักตั้งอยู่บริเวณจุดต่อระหว่างระบบการไหลของวัสดุอัตโนมัติกับกระบวนการดำเนินงานของยานพาหนะ ระบบสายพานลำเลียงแบบเทเลสโคปิกสามารถเชื่อมช่องว่างนี้โดยการเชื่อมต่อระบบลำเลียงในคลังสินค้ากับกระบวนการโหลดสินค้าขึ้นรถบรรทุก เมื่อจำเป็น YJ-INTL สามารถรวมระบบลำเลียงแบบเทเลสโคปิกกับ DWS ระบบระบุด้วยบาร์โค้ด อุปกรณ์คัดแยก และสายลำเลียงที่ควบคุมด้วย WCS เพื่อสร้างกระบวนการทำงานขาออกที่ต่อเนื่องยิ่งขึ้น
YJ-INTL ให้บริการด้านวิศวกรรมระบบสายพานลำเลียงตามโครงการ ซึ่งรวมถึงการวางแผนผัง การกำหนดรูปแบบอุปกรณ์ การผลิต การสนับสนุนการบูรณาการระบบ และการช่วยเหลือในการทดสอบระบบและรับมอบระบบ ประสิทธิภาพสุดท้ายขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เลือก สภาพสถานที่ และรูปแบบการดำเนินงาน
เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง
บทความที่เกี่ยวข้อง
Meet YJ-INTL at CeMAT ASIA 2026: Visit Booth N2-C1-2 for Complete Intralogistics Solutions
อ่านเพิ่มเติม
Meet YJ-INTL at CeMAT ASIA 2026: Sorting Equipment and Complete Intralogistics Solutions
อ่านเพิ่มเติม