สายพานลำเลียงแบบโซ่หมุน / สายพานลำเลียงแบบสายพานโค้งขับเคลื่อนด้วยโซ่

เครื่องกลึงแบบโซ่

เครื่องพลิกสายพานเป็นสายผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นที่สุดของบริษัทเราในซีรีส์เครื่องพลิกสายพาน ขอบของสายพานลำเลียงที่ผ่านการอบแข็งบนเครื่องนี้ถูกเจาะรูและติดตั้งด้วยคลิปโลหะที่เชื่อมต่อโดยตรงกับสายโซ่ขับเคลื่อน ด้านในของส่วนโค้งด้านนอกของโครงเครื่องมีกลไกรางพิเศษ ซึ่งทำให้โซ่สามารถทำงานด้วยความเร็วสูงตามรางได้ จึงขับเคลื่อนการหมุนของสายพานลำเลียง การออกแบบนี้ตอบสนองความต้องการทั้งด้านความเงียบ ความเร็วสูง และความสามารถรับน้ำหนักหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องนี้สามารถนำไปใช้ได้อย่างกว้างขวางในภาคโลจิสติกส์

สายพานขับเคลื่อนด้วยโซ่แบบบวก
ความเร็วการขนส่งสูงสุด 120 m/min
ความกว้างสายพานตามสั่ง 300–2000 mm
ความจุการรับน้ำหนักสูงสุด 60 kg
มุมการเลี้ยว 30°–180°
การขนส่งสองทิศทาง
รัศมีภายในตามสั่ง 400–2000 mm

ข้อมูลทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด	ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด
ตัวเลือกวัสดุของสายพาน	PVC / PU / PVK	ความกว้างของสายพานที่นิยมใช้	300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 900 / 1000 / 1200 มม.
ความกว้างของสายพานที่ปรับแต่งตามความต้องการ	W300–2000 มม.	ความกว้างด้านนอกของแร็ค	90 มม.
ความสูงการติดตั้งขั้นต่ำ	300 มม.	ความกว้างภายในของชั้นวาง	3 มม.
รัศมีภายในร่วม	400 / 500 / 600 / 800 / 900 / 1000 มม.	รัศมีด้านในที่ปรับแต่งได้	400–2000 มม.
มุมหมุน	30° / 45° / 60° / 90° / 180°	มุมการหมุนที่ปรับแต่งได้	30°–180°
ความเร็วการขนส่ง	≤120 ม./นาที	ความจุโหลดสูงสุด	≤60 กก., สามารถปรับแต่งได้
ทิศทางการส่งผ่าน	สองทาง	เสียงรบกวน	70 ถึง 80 เดซิเบล
อุณหภูมิการทำงาน	-5°C ถึง 40°C	สภาพการทำงาน	ไม่เกิดการควบแน่น
โครงสร้างระบบขับเคลื่อน	ระบบสายพานที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่	การเชื่อมต่อสายพาน	ขอบสายพานที่มีรูเจาะ พร้อมคลิปโลหะ
กลไกนำทาง	รางนำโซ่แบบเฉพาะ	การสมัคร	โลจิสติกส์และการจัดการวัสดุ

รายละเอียด

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

The สายพานลำเลียงแบบโค้งที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อระบบลำเลียงแบบต่อเนื่องตามทิศทาง ซึ่งผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่โดยไม่ทำให้การไหลของวัสดุหยุดชะงัก

ต่างจากระบบสายพานโค้งแบบดั้งเดิมที่พึ่งพาแรงเสียดทานระหว่างสายพานกับส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนเป็นหลัก การออกแบบนี้ใช้ โครงสร้างระบบส่งกำลังแบบโซ่เชิงบวก. ขอบด้านนอกของสายพานลำเลียงที่โค้งมีรูเจาะและติดตั้งคลิปโลหะที่เชื่อมต่อโดยตรงกับโซ่ขับเคลื่อน มีรางเฉพาะที่ติดตั้งอยู่ด้านในของโครงเพื่อนำทางโซ่ขณะที่เคลื่อนผ่านส่วนโค้ง

โครงสร้างนี้ทำให้ระบบขับเคลื่อนสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของสายพานโดยตรงผ่านส่วนที่โค้งได้ ทำให้ระบบสายพานลำเลียงนี้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านโลจิสติกส์ การจัดการวัสดุ และการใช้งานอื่น ๆ ที่ต้องการความเร็วในการลำเลียงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ค่อนข้างสูง

โครงสร้างผลิตภัณฑ์

1. สายพานลำเลียงแบบโค้ง

ทำหน้าที่เป็นพื้นผิวสำหรับการลำเลียงสินค้า

2. การต่อระหว่างสายพานและขอบ

ขอบสายมีรูเจาะและติดคลิปโลหะ

3. โซ่ขับเคลื่อน

โซ่เชื่อมต่อโดยตรงกับคลิปที่ขอบสายพาน และส่งการเคลื่อนไหวทางกลไปยังสายพาน

4. รางนำทาง

รางเฉพาะนี้ควบคุมเส้นทางของโซ่รอบกรอบที่โค้ง

เมื่อรวมกันแล้ว ส่วนประกอบเหล่านี้จะสร้างกลไกการหมุนแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่เชิงบวก

สายพานลำเลียงแบบโซ่

ทำไมจึงควรใช้ระบบส่งกำลังด้วยโซ่สำหรับสายพานลำเลียงแบบโค้ง?

เหตุผลหลักในการใช้ระบบส่งกำลังด้วยโซ่คือเพื่อสร้าง การเชื่อมต่อทางกลโดยตรงระหว่างสายโซ่ขับเคลื่อนกับสายพานโค้ง. สำหรับการใช้งานที่ต้องการความเร็วการขนส่งที่ค่อนข้างสูงหรือน้ำหนักบรรทุกต่อหน่วยที่หนักขึ้น โครงสร้างนี้เสนอวิธีการออกแบบทางวิศวกรรมที่แตกต่างจากสายพานโค้งที่ขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทาน

ข้อมูลทางเทคนิคของรุ่นนี้ประกอบด้วย:

ความเร็ว ≤120 m/min + น้ำหนัก ≤60 kg + ความกว้างสายพาน 300–2000 mm + มุมเลี้ยว 30°–180°

การผสมผสานนี้ทำให้ระบบนี้เหมาะสมสำหรับการจัดวางระบบลำเลียงในภาคโลจิสติกส์และการจัดการวัสดุในขนาดใหญ่ ระบบลำเลียงแบบโค้งที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ในอุตสาหกรรมก็ใช้หลักการขับเคลื่อนทางกลแบบเชิงบวกสำหรับการลำเลียงในเส้นทางโค้งเช่นกัน โดยผู้ผลิตเน้นย้ำถึงการควบคุมการเคลื่อนไหวของสายพานและความเหมาะสมสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่อง

การใช้งานทั่วไป

ระบบสายพานลำเลียงด้านโลจิสติกส์
การจัดการวัสดุในคลังสินค้า
สายการผลิต

คำถามที่พบบ่อย

เครื่องลำเลียงแบบโซ่ที่โค้งเป็นเครื่องลำเลียงสายพานโค้งที่ใช้กลไกการส่งกำลังแบบโซ่เพื่อเคลื่อนสายพานผ่านส่วนที่โค้ง ขอบสายพานถูกเชื่อมต่อกับโซ่ส่งกำลังผ่านคลิปโลหะ ทำให้โซ่สามารถส่งกำลังโดยตรงไปยังสายพานโค้งได้

ระบบสายพานลำเลียงนี้ใช้รางนำโซ่เฉพาะที่ติดตั้งตามกรอบโค้ง ขอบสายพานมีรูเจาะและติดตั้งคลิปโลหะที่เชื่อมต่อกับโซ่โดยตรง เมื่อระบบขับเคลื่อนเคลื่อนโซ่ สายพานที่เชื่อมต่อจะเคลื่อนตามรางโค้ง

ขอบด้านนอกของสายพานโค้งมีรูเจาะและติดตั้งคลิปโลหะ คลิปเหล่านี้เชื่อมต่อสายพานกับโซ่ขับเคลื่อนโดยตรง ซึ่งสร้างการเชื่อมต่อทางกลที่มั่นคง เพื่อขับเคลื่อนสายพานผ่านส่วนโค้ง

ความเร็วการขนส่งสูงสุดที่กำหนดไว้คือสูงสุด 120 ม./นาที ความเร็วการทำงานจริงควรเลือกให้เหมาะสมกับขนาดและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ ความกว้างของสายพาน รัศมีการเลี้ยว และข้อกำหนดของระบบสายพานลำเลียงทั้งหมด

ในข้อมูลทางเทคนิคระบุว่าความจุสูงสุดอยู่ที่ 60 กก. และสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ อย่างไรก็ตาม ความจุสุดท้ายควรได้รับการประเมินตามผลิตภัณฑ์จริงและรูปแบบของระบบลำเลียง

มุมหมุนมาตรฐานที่ระบุในข้อมูลทางเทคนิคคือ 30°, 45°, 60°, 90° และ 180° มุมหมุนสามารถปรับแต่งได้ในช่วง 30°–180° ตามการจัดวางของโครงการ

ใช่ครับ การจัดวางแบบ 180° อยู่ในตัวเลือกมุมหมุนที่ระบุไว้แล้ว ควรยืนยันรัศมีสุดท้าย ความกว้างของสายพาน และเงื่อนไขการรับน้ำหนักในขั้นตอนการออกแบบทางวิศวกรรม

ความกว้างของสายพานที่นิยมใช้ ได้แก่ 300, 400, 500, 600, 800, 900, 1000 และ 1200 มม. ตามข้อมูลทางเทคนิคระบุว่าสามารถปรับความกว้างตามความต้องการได้ตั้งแต่ 300 ถึง 2000 มม.

ตัวเลือกขนาดรัศมีภายในที่นิยมใช้ ได้แก่ 400, 500, 600, 800, 900 และ 1000 มม. โดยสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการตั้งแต่ R400 ถึง R2000 มม.

ใช่ครับ สเปคทางเทคนิคที่ให้มาได้ระบุทิศทางการลำเลียงว่าเป็นแบบสองทาง ดังนั้น จึงควรยืนยันการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุมขั้นสุดท้ายให้สอดคล้องกับการทำงานแบบกลับทิศทางที่ต้องการ

วัสดุสายพานที่มีอยู่ตามข้อมูลในเอกสารข้อกำหนดทางเทคนิค ได้แก่ PVC, PU และ PVK

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในด้านการขนส่งและจัดการวัสดุเป็นหลัก แต่การจัดวางระบบของมันยังสามารถนำไปใช้ในกระบวนการผลิต การบรรจุภัณฑ์ และระบบสายพานลำเลียงอื่น ๆ ที่ต้องการการถ่ายโอนทิศทางแบบโค้งได้อีกด้วย