
Băng tải kính thiên văn tầm xa dùng để xếp hàng lên xe tải ở độ sâu lớn
Băng tải đai kính thiên văn ba đoạn
Cái Băng tải đai kính thiên văn 3 đoạn YJ-INTL được thiết kế dành cho các hoạt động bốc dỡ hàng hóa, trong đó điểm vận chuyển cần tiếp cận sâu vào bên trong xe tải, rơ-moóc hoặc các khoang chứa khác của phương tiện.
So với các cấu hình ống lồng ngắn hơn, cấu trúc ba đoạn mang lại phạm vi mở rộng lớn hơn, đồng thời vẫn giữ máy ở trạng thái thu gọn khi vị trí xếp dỡ không yêu cầu tầm với tối đa. Theo thông số kỹ thuật được cung cấp, các cấu hình có sẵn bao gồm Các đoạn cố định có chiều dài từ 4.000 đến 7.000 mm và chiều dài mở rộng tối đa từ 5.000 đến 9.500 mm.
- Cấu trúc kính thiên văn ba đoạn
- Chiều dài mở rộng tối đa lên đến 9.500 mm
- Các tùy chọn đoạn cố định từ 4.000–7.000 mm
- Tốc độ vận chuyển có thể điều chỉnh từ 10–40 m/phút
- Tốc độ kéo dài / thu gọn: 10 m/phút
- Tải trọng định mức: ≤60 kg/m²
- Dây đai composite PVK chống va đập, độ dày 3 mm
Thông số kỹ thuật
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết | Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| Loại thiết bị | Băng tải đai kính thiên văn 3 đoạn | Cấu trúc | Cấu trúc cố định + Cấu trúc kính thiên văn ba đoạn |
| Phần cố định | 4.000 / 5.000 / 6.000 / 7.000 mm | Mức mở rộng tối đa | 5.000–9.500 mm |
| Độ cao tối thiểu | ≥580 mm | Trọng lượng riêng của thiết bị | 1,4–2,0 T |
| Tốc độ vận chuyển | 10–40 m/phút, điều chỉnh tần số biến thiên | Tốc độ mở rộng / thu hồi | 10 m/phút, bộ biến tần |
| Tải trọng định mức | ≤60 kg/m² | Thành phố | Dây đai composite PVK chống va đập, độ dày 3 mm |
| Mối nối đai | Mối nối kẹp bằng thép | Động cơ băng tải | 1,5 kW |
| Động cơ kính thiên văn | 0,4 kW | Bộ chuyển đổi tần số | Delta / Kewo |
| Tủ điện | Tủ phân phối độc lập | Linh kiện điện | Chint |
| Chiếu sáng | 2 đèn LED công suất 6 W | Góc thủy lực | 3,5° |
| Khoảng cách giữa các lỗ lắp đặt thủy lực | 615 mm | Hành trình thủy lực | 285 mm |
| Độ dày dầm chính | ≥6 mm | Vật liệu dầm chính | Thép BS700 / T700 hoặc loại thép có cấp độ cao hơn |
| Độ dày dầm phụ | ≥5 mm | Vật liệu dầm phụ | Thép BS700 / T700 hoặc loại thép có cấp độ cao hơn |
| Cấu hình tùy chọn | Hệ thống nâng thủy lực, bệ làm việc cho người vận hành, bánh xe có động cơ, bộ đếm, thiết bị quét mái | Ứng dụng | Bốc dỡ hàng hóa từ xe tải và xử lý vật liệu trong kho |
Ghi chú kỹ thuật: Cấu hình thiết bị cuối cùng, kích thước, việc lựa chọn động cơ và các chức năng tùy chọn cần được xác nhận dựa trên bản vẽ bố trí thực tế của dự án và các yêu cầu về tải trọng.
Cấu trúc kính thiên văn ba đoạn
| Phần cố định | Mức mở rộng tối đa | Độ cao tối thiểu | Trọng lượng riêng của thiết bị |
|---|---|---|---|
| 4.000 mm | 5.000 mm | ≥580 mm | 1.4 T |
| 5.000 mm | 7.000 mm | ≥580 mm | 1,6 tấn |
| 6.000 mm | 8.000 mm | ≥580 mm | 1,8 T |
| 6.000 mm | 8.500 mm | ≥580 mm | 1,8 T |
| 7.000 mm | 9.000 mm | ≥580 mm | Động cơ tăng áp 2,0 lít |
| 7.000 mm | 9.500 mm | ≥580 mm | 2,0 tấn |
Chi tiết
Được thiết kế để xếp hàng lên xe có khả năng tiếp cận sâu
Trong một quy trình xếp hàng thông thường, khoảng cách giữa bến bốc dỡ của kho và vị trí hàng hóa bên trong phương tiện vận chuyển có thể trở thành điểm nghẽn.
Khi cần di chuyển các thùng carton hoặc bưu kiện vào sâu hơn trong xe, nếu không có thiết bị hỗ trợ, người vận hành có thể phải liên tục bế hoặc sắp xếp lại hàng hóa bằng tay.
Băng tải kính thiên văn ba đoạn YJ-INTL giải quyết thách thức về bố trí này bằng cách mở rộng bề mặt vận chuyển vào phía trong xe.
Cách bố trí ba phần đặc biệt phù hợp khi dự án yêu cầu:
- Phạm vi hoạt động rộng hơn
- Tải hàng sâu vào xe tải
- Các vị trí dỡ hàng mở rộng
- Khoảng cách mang vác bằng tay có giới hạn
- Các hoạt động bốc dỡ hàng hóa trên phương tiện diễn ra thường xuyên
- Tích hợp với hệ thống băng tải kho hiện có
Mục tiêu không chỉ đơn thuần là làm cho băng tải dài hơn, mà là để di chuyển điểm chuyển giao hàng hóa đến gần vị trí thực tế của hàng hóa hơn.

Cấu hình ba đoạn so với cấu hình kính thiên văn thu gọn
Sự khác biệt chính là phạm vi tiếp cận khả dụng và cấu hình kết cấu.
Một băng tải kính thiên văn ba đoạn sẽ phù hợp hơn trong các trường hợp sau:
- Điểm bốc hàng nằm ở vị trí tương đối sâu
- Cần phải gia hạn thêm
- Bố trí bến tàu đảm bảo có đủ không gian lắp đặt
- Khách hàng cần sự linh hoạt cao hơn trong việc mở rộng phạm vi tiếp cận
- Quá trình xếp hàng lên phương tiện bao gồm các vị trí xếp hàng khác nhau
Cấu hình ba đoạn được nêu trong thông số kỹ thuật kèm theo hỗ trợ chiều dài kéo dài tối đa lên đến 9.500 mm, nhờ đó giúp nó có tầm với dài hơn đáng kể so với một hệ thống kính thiên văn thu gọn.
Quyết định cuối cùng vẫn nên dựa trên hình dạng tải thực tế, thay vì cho rằng băng tải dài hơn luôn là lựa chọn tốt hơn.

Điều chỉnh độ cao bằng hệ thống thủy lực
Bảng thông số kỹ thuật quy định cấu hình thủy lực bao gồm:
- Góc thủy lực: 3,5°
- Khoảng cách giữa các lỗ lắp đặt: 615 mm
- Hành trình thủy lực: 285 mm
Có thể sử dụng hệ thống nâng thủy lực trong trường hợp băng tải cần thích ứng với các độ cao khác nhau của sàn xe hoặc bệ xếp hàng.
Điều này đặc biệt hữu ích đối với các bến bốc dỡ hàng, nơi chênh lệch độ cao giữa sàn kho, băng tải và phương tiện vận chuyển thay đổi tùy theo từng điều kiện vận hành.
Cấu hình nâng chính xác cần được xác định dựa trên hình dạng bến bốc dỡ của khách hàng
Ứng dụng của băng tải kính thiên văn 3 đoạn
Bốc hàng lên xe tải
Phạm vi mở rộng dài giúp băng tải có thể vươn sâu hơn vào bên trong xe tải, nhờ đó rất phù hợp cho các hoạt động xếp hàng xuất kho.
Dỡ hàng từ xe tải
Trong quá trình dỡ hàng, hàng hóa có thể được chuyển từ các vị trí sâu hơn trong phương tiện về phía kho mà không cần băng tải phải giữ nguyên vị trí tại lối vào bến bốc dỡ.
Dịch vụ hoàn tất đơn hàng thương mại điện tử
Băng tải có thể được lắp đặt tại các khu vực xếp hàng xuất kho, nơi các đơn hàng đã được đóng gói cần được chuyển từ khu vực xử lý đơn hàng sang các phương tiện vận chuyển.
Trung tâm chuyển phát nhanh và bưu kiện
Các cơ sở phân phối bưu kiện có thể sử dụng băng tải kính thiên văn làm khâu kết nối cuối cùng giữa các hoạt động phân loại/gộp hàng và việc xếp hàng lên phương tiện vận chuyển.
Kho 3PL
Khả năng mở rộng linh hoạt có thể rất hữu ích cho các cơ sở hậu cần phải xử lý nhiều khách hàng, loại phương tiện và yêu cầu xếp dỡ khác nhau.
Điều phối sản xuất
Hệ thống có thể vận chuyển các thùng carton thành phẩm hoặc các sản phẩm đã đóng gói lên xe tải trong quá trình xuất hàng.
![]() | ![]() |
|---|
Tại sao nên chọn băng tải kính thiên văn 3 đoạn YJ-INTL?
Cấu hình tầm xa
Mức mở rộng tối đa có thể đạt được là 9.500 mm, nhờ đó cấu hình này phù hợp với các vị trí xếp hàng sâu hơn trên xe.
Nhiều tùy chọn cấu hình
Chiều dài các đoạn cố định từ 4.000 đến 7.000 mm mang lại sự linh hoạt trong quá trình lập kế hoạch bố trí kho.
Hệ thống truyền động riêng biệt cho băng tải và cơ cấu kéo dài
Hệ thống sử dụng một Động cơ băng tải 1,5 kW và Động cơ thu gọn công suất 0,4 kW cho các chức năng tương ứng của chúng.
Điều khiển tốc độ biến thiên
Dây đai có thể hoạt động trong phạm vi quy định 10–40 m/phút dải tần số có thể điều chỉnh.
Điều chỉnh thủy lực
Cấu hình được cung cấp hỗ trợ điều chỉnh độ cao bằng hệ thống thủy lực với một Hành trình 285 mm.
Xây dựng theo định hướng kỹ thuật
Bản quy cách này quy định rõ độ dày của các tấm kết cấu, các loại thép và cấu hình của các bộ phận cơ khí, nhằm hỗ trợ công tác thiết kế kỹ thuật chi tiết ở cấp độ dự án.

Câu hỏi thường gặp
Băng tải đai kính thiên văn ba đoạn sử dụng nhiều đoạn băng tải lồng vào nhau, có thể kéo dài và thu ngắn để đưa điểm vận chuyển đến gần hơn với vị trí bốc hoặc dỡ hàng cần thiết. Loại băng tải này chủ yếu được sử dụng trong những trường hợp cần khoảng cách tiếp cận dài hơn giữa vị trí cố định của băng tải kho và phương tiện vận chuyển.
Theo thông số kỹ thuật được cung cấp, chiều dài mở rộng tối đa đạt 9.500 mm trong cấu hình phần cố định dài 7.000 mm.
Các tùy chọn chiều dài cố định được liệt kê là 4.000, 5.000, 6.000 và 7.000 mm, với chiều dài kéo dài tối đa khác nhau tùy theo từng cấu hình.
Sự khác biệt chính nằm ở tầm với có thể đạt được và cách bố trí các đoạn. Cấu hình ba đoạn được thiết kế dành cho các ứng dụng yêu cầu khoảng cách kéo dài hơn, trong khi cấu hình phù hợp cuối cùng nên được lựa chọn dựa trên hình dạng bến cảng và tầm với cần thiết của phương tiện.
Tốc độ vận chuyển quy định là 10–40 m/phút và có thể điều chỉnh thông qua hệ thống điều khiển tần số biến thiên.
Tốc độ kéo ra và thu vào được quy định là 10 m/phút, được điều khiển bằng bộ biến tần.
Tải trọng định mức được nêu trong thông số kỹ thuật kèm theo là ≤60 kg/m². Tải trọng cho phép cuối cùng cần được xác nhận dựa trên các đặc tính thực tế của sản phẩm và cấu hình thiết bị.
Băng tải sử dụng đai composite PVK chống va đập dày 3 mm với mối nối đai được kẹp bằng thép theo thông số kỹ thuật được cung cấp.
Bộ truyền động băng tải sử dụng động cơ công suất 1,5 kW, trong khi bộ truyền động kéo dài sử dụng động cơ công suất 0,4 kW.
Đúng vậy. Cấu hình được cung cấp bao gồm các bộ biến tần, cho phép điều chỉnh tốc độ băng tải trong phạm vi hoạt động quy định.
Đúng vậy. Việc bốc dỡ hàng hóa từ xe tải là một trong những ứng dụng chính của loại thiết bị này. Các đoạn ống kính thiên văn cho phép băng tải vươn sâu hơn vào bên trong xe.
Đúng vậy. Thông số kỹ thuật bao gồm một hệ thống nâng thủy lực để điều chỉnh vị trí băng tải theo yêu cầu của dự án.
Bảng thông số kỹ thuật được cung cấp nêu rõ hành trình thủy lực là 285 mm, góc thủy lực là 3,5° và khoảng cách giữa các lỗ lắp đặt là 615 mm.
Đúng vậy. Băng tải thu gọn có thể được thiết kế để tích hợp vào một dây chuyền băng tải hiện có. Chiều cao kết nối, hướng, tốc độ, hệ thống điều khiển và lưu lượng vật liệu ở đoạn đầu cần được xác nhận trong quá trình thiết kế dự án.
Các tùy chọn được liệt kê bao gồm hệ thống nâng thủy lực, bệ làm việc cho người vận hành, các cấu hình bánh xe có động cơ hoặc bánh xe điện, thiết bị đếm và thiết bị quét mái.
Các thông tin quan trọng bao gồm chiều cao bến bốc dỡ, loại phương tiện, khoảng cách mở rộng cần thiết, chiều dài lắp đặt cố định, kích thước kiện hàng, trọng lượng sản phẩm, tốc độ vận chuyển, khối lượng bốc dỡ hàng ngày và không gian lắp đặt sẵn có.
Đúng vậy. YJ-INTL có thể thiết kế hệ thống băng tải phù hợp với bố trí kho hàng của khách hàng, yêu cầu xếp hàng lên phương tiện, khoảng cách kéo dài, yêu cầu nâng hạ và các điều kiện tích hợp.


















