
Hệ thống tự động hóa bốc dỡ hàng hóa công suất lớn dành cho kho bãi và logistics hiện đại
Thiết bị kéo dài kiểu ống lồng bốn đoạn
Băng tải đai kéo dài kiểu ống lồng bốn đoạn được thiết kế để tối ưu hóa các hoạt động bốc dỡ hàng hóa trên xe tải tại các trung tâm logistics, trung tâm phân phối và cơ sở hoàn thiện đơn hàng thương mại điện tử. Được chế tạo từ thép cường độ cao BS700/T700 cao cấp và khung mở rộng linh hoạt gồm 4 đoạn, băng tải này có thể vươn sâu vào bên trong các xe tải dài để loại bỏ việc vận chuyển hàng hóa bằng tay, giảm đáng kể thời gian xử lý và nâng cao hiệu quả xếp hàng.
- Cấu trúc kính thiên văn 4 đoạn có tầm với dài
- Chiều dài mở rộng tối đa lên đến 17.000 mm
- Các tùy chọn đoạn cố định từ 5.000–8.000 mm
- Tốc độ vận chuyển có thể điều chỉnh từ 10–40 m/phút
- Tốc độ kéo dài / thu gọn: 10 m/phút
- Động cơ băng tải 2,2 kW + Động cơ thu gọn 0,75 kW
- Dây đai composite PVK chống va đập, độ dày 3 mm
Thông số kỹ thuật
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết | Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|---|---|
| Loại thiết bị | Băng tải đai kính thiên văn 4 đoạn | Ứng dụng | Bốc dỡ hàng hóa trên xe tải và rơ-moóc |
| Phần cố định | 5.000 / 6.000 / 7.000 / 8.000 mm | Mức mở rộng tối đa | 9.000 / 12.000 / 14.000 / 17.000 mm |
| Độ cao tối thiểu | ≥760 mm | Trọng lượng riêng của thiết bị | 2,1 / 2,4 / 2,7 / 3,0 T |
| Tốc độ vận chuyển | 10–40 m/phút, điều chỉnh tần số biến thiên | Tốc độ mở rộng / thu lại | 10 m/phút, bộ biến tần |
| Tải trọng định mức | ≤80 kg/m² | Thành phố | Dây đai composite PVK chống va đập, độ dày 3 mm |
| Mối nối đai | Mối nối kẹp bằng thép | Động cơ băng tải | 2,2 kW |
| Bộ chuyển đổi tần số | Delta / Schneider | Hệ thống điện | Tủ phân phối độc lập |
| Chùm sáng chính | Tấm thép có độ dày ≥6 mm | Chiều cao chùm chính | ≥750 mm |
| Dầm phụ | Tấm thép có độ dày ≥5 mm | Chiều cao dầm phụ | ≥455 mm |
| Chùm tia thứ hai | Tấm thép có độ dày ≥5 mm | Chiều cao dầm | ≥309 mm |
| Dầm phụ thứ ba | Tấm thép có độ dày ≥5 mm | Chiều cao dầm | ≥165 mm |
| Góc thủy lực | 3,5° | Hành trình thủy lực | 285 mm |
| Khoảng cách giữa các lỗ lắp đặt | 615 mm | Con lăn hoạt động | Φ180 × 850 mm |
| Bề mặt con lăn hoạt động | Lớp phủ cao su dày ≥10 mm | Trục con lăn hoạt động | Thanh 45# |
| Con lăn truyền động | Φ89 × 750 / Φ850 mm | Con lăn đai áp lực | Φ50 mm |
| Các tính năng tùy chọn | Hệ thống nâng thủy lực, bệ nâng, hệ thống gờ nâng, bánh xe điện/di động, quầy tính tiền, thiết bị quét mái | Cấu trúc | Cấu trúc ống lồng nhiều đoạn có tầm với dài |
Ghi chú kỹ thuật: Kích thước cuối cùng, cấu hình mở rộng, việc lựa chọn động cơ, hệ thống thủy lực và các thiết bị tùy chọn cần được xác nhận dựa trên các yêu cầu thực tế của dự án.
Chi tiết
Được thiết kế dành cho các hoạt động bốc dỡ tầm xa
Hạn chế lớn nhất của nhiều hoạt động xếp hàng trong kho không phải là khả năng di chuyển hàng hóa của băng tải, mà là vị trí mà băng tải có thể đưa hàng hóa đến. Khi vị trí hàng hóa nằm sâu bên trong xe tải hoặc rơ-moóc, băng tải ngắn sẽ để lại một khoảng cách đáng kể giữa đầu băng tải và vị trí xếp hàng. Người vận hành có thể phải liên tục di chuyển hàng hóa bằng tay, điều chỉnh vị trí sản phẩm hoặc làm việc ở vị trí sâu hơn bên trong phương tiện.
Băng tải kính thiên văn bốn đoạn YJ-INTL giải quyết vấn đề này theo một cách khác. Thay vì làm tăng quãng đường đi bộ của người vận hành, chính băng tải sẽ di chuyển xa hơn về phía vị trí hàng hóa. Với các cấu hình có chiều dài lên đến 17 mét, hệ thống này đặc biệt phù hợp cho các dự án yêu cầu khoảng cách làm việc đáng kể giữa điểm lắp đặt cố định trong kho và khoang bên trong phương tiện.

Các tính năng chính và lợi thế vận hành:
- Khung thép chịu lực cao, siêu bền: Được chế tạo từ các tấm thép cao cấp BS700/T700 (độ dày lên đến 6 mm ở các dầm chính), mang lại độ cứng kết cấu cao và độ bền lâu dài trong điều kiện sử dụng công nghiệp khắc nghiệt.
- Cấu trúc băng tải PVK chống va đập: Được trang bị băng tải composite PVK chống va đập dày 3 mm, được nối bằng các kẹp thép, mang lại khả năng chống mài mòn cao và vận chuyển bưu kiện trơn tru.
- Hệ thống điều khiển biến tần: Sử dụng cơ chế điều chỉnh tốc độ bằng biến tần (VFD), cho phép duy trì tốc độ vận chuyển mượt mà (10–40 m/phút) và quá trình kéo dài/rút lại ổn định (10 m/phút) để phù hợp với nhịp độ hoạt động.
- Các tùy chọn cấu hình linh hoạt theo yêu cầu: Cung cấp các tùy chọn như hệ thống nâng thủy lực, bục làm việc cho người vận hành, bánh xe điện hoặc bánh xe di động, máy đếm gói hàng và thiết bị quét mái để phù hợp với nhiều kiểu bố trí công trường khác nhau.

Cách chọn chiều dài dây nối phù hợp
Độ giãn dài tối đa cần được tính toán dựa trên hình học tải trọng thực tế.
Bước 1 — Đo vị trí lắp đặt cố định
Xác định vị trí có thể lắp đặt phần phía sau/phần đế trong kho.
Bước 2 — Đo kích thước giao diện xe
Ghi lại độ cao của bến tàu và sàn xe.
Bước 3 — Xác định phạm vi tiếp cận hàng hóa cần thiết
Xác định vị trí sâu nhất cần đạt được trong quá trình bốc hoặc dỡ hàng.
Bước 4 — Tính độ giãn nở khi làm việc
Phần mở rộng cần thiết phải đảm bảo độ vươn đủ mà không gây ra các yêu cầu không cần thiết về kết cấu hoặc lắp đặt.
Bước 5 — Đánh giá các phiên bản xe
Nếu sử dụng nhiều loại xe tải hoặc rơ-moóc khác nhau, thiết kế cần phải đáp ứng được phạm vi ứng dụng tương ứng.
Bước 6 — Xác nhận dung lượng đường truyền lên
Tốc độ của băng tải kính thiên văn cần được điều chỉnh phù hợp với băng tải hoặc hệ thống phân loại cung cấp nguyên liệu cho nó.
Đó là lý do tại sao YJ-INTL khuyến nghị nên lựa chọn máy dựa trên hoàn tất việc tải hình học, thay vì mặc định chọn mẫu có chiều dài lớn nhất hiện có.
Băng tải kính thiên văn bốn đoạn dành cho các hoạt động quy mô lớn
Đối với các cơ sở quy mô lớn, giá trị của băng tải kính thiên văn tầm xa không chỉ giới hạn ở chiều dài mở rộng. Nó còn có thể tác động đến việc tổ chức quy trình làm việc trong khâu xếp hàng.
Một hệ thống được thiết kế hợp lý có thể giúp:
Giảm bớt việc mang vác không cần thiết
Băng tải đưa sản phẩm đến gần vị trí xếp hàng cuối cùng hơn.
Cải thiện khả năng truy cập khi tải trang
Người vận hành có thể làm việc gần đầu băng tải đang hoạt động hơn thay vì phải liên tục di chuyển qua lại giữa bến bốc dỡ và khu vực hàng hóa.
Thích ứng với hình học của xe
Có thể lựa chọn các cấu hình mở rộng khác nhau tùy theo phạm vi hoạt động cần thiết.
Kết nối các quy trình tự động và thủ công
Băng tải kính thiên văn có thể đóng vai trò là công đoạn cuối cùng của một hệ thống băng tải hoặc phân loại tự động, trong khi người vận hành vẫn chịu trách nhiệm về việc xếp hàng lên phương tiện.
Nâng cao hiệu quả sử dụng bến cảng
Cấu trúc có thể thu gọn giúp băng tải chiếm ít không gian làm việc hơn khi không cần mở rộng tối đa.

Tại sao nên chọn YJ-INTL?
Đối với một băng tải kính thiên văn tầm xa, bản thân máy móc chỉ là một phần của dự án.
Câu hỏi quan trọng hơn là: Băng tải được tích hợp như thế nào vào quy trình lưu chuyển vật liệu tổng thể của khách hàng? YJ-INTL tiếp cận các dự án băng tải kính thiên văn từ góc độ hệ thống.
Thiết kế dựa trên ứng dụng
Thiết bị có thể được cấu hình phù hợp với kích thước bến bốc dỡ của khách hàng, loại phương tiện, độ dài cần thiết, đặc tính vật liệu và quy trình làm việc.
Năng lực trong lĩnh vực Kỹ thuật Cơ khí
Cấu hình kỹ thuật bao gồm kết cấu dầm, loại thép, con lăn, ổ trục, băng tải, hệ thống truyền động và các bộ phận thủy lực.
Cấu hình biến
Các kết hợp khác nhau giữa phần cố định và phần mở rộng cho phép thiết bị phù hợp với các yêu cầu tải trọng khác nhau.
Tích hợp tự động hóa
Băng tải kính thiên văn có thể được lắp đặt ở phía sau các băng tải, máy phân loại, hệ thống DWS và các thiết bị tự động hóa kho hàng khác.
Tùy chỉnh dự án
Các thông số kỹ thuật, tốc độ, cấu hình hệ thống thủy lực, các bộ phận điện và các chức năng tùy chọn có thể được xem xét dựa trên yêu cầu của dự án.
Danh mục thiết bị hậu cần đầy đủ
YJ-INTL không chỉ cung cấp băng tải kính thiên văn mà còn cung cấp các thiết bị vận chuyển, phân loại, DWS và các thiết bị tự động hóa logistics khác, giúp khách hàng có thể phối hợp nhiều gói thiết bị thông qua một nhà cung cấp giải pháp kỹ thuật duy nhất.
Câu hỏi thường gặp
Băng tải đai kính thiên văn 4 đoạn là một hệ thống băng tải có tầm với dài, được thiết kế với nhiều đoạn kính thiên văn có thể kéo dài và thu vào từ một đế cố định. Hệ thống này được sử dụng để đưa điểm chuyển tải vật liệu đến gần hơn với vị trí hàng hóa bên trong xe tải, rơ-moóc và các khu vực xếp dỡ khác.
Theo thông số kỹ thuật được cung cấp, chiều dài kéo dài tối đa đạt 17.000 mm.
Các cấu hình phần cố định hiện có được trình bày trong bảng thông số kỹ thuật là 5.000, 6.000, 7.000 và 8.000 mm, với các chiều dài kéo dài tối đa tương ứng là 9.000, 12.000, 14.000 và 17.000 mm.
Cấu hình bốn đoạn mang lại tầm với hiệu dụng dài hơn so với cấu hình ba đoạn đã trình bày trước đó. Nên lựa chọn mẫu phù hợp dựa trên hình dạng thực tế của bến tàu, tầm với yêu cầu và kích thước của phương tiện.
Tốc độ vận chuyển được quy định là 10–40 m/phút với chức năng điều chỉnh tần số biến thiên.
Tốc độ mở rộng và thu hồi được quy định là 10 m/phút với hệ thống điều khiển biến tần.
Khả năng chịu tải định mức được nêu trong bảng thông số kỹ thuật là ≤80 kg/m².
Băng tải sử dụng một Dây đai composite PVK chống va đập, độ dày 3 mm với mối nối đai được kẹp bằng thép.
Động cơ truyền động được chỉ định là 2,2 kW.
Động cơ kính thiên văn được chỉ định là 0,75 kW.
Thông số kỹ thuật được cung cấp nêu rõ Delta hay Schneider bộ biến tần, việc lựa chọn phụ thuộc vào công suất động cơ.
Đúng vậy. Nhờ phạm vi mở rộng lớn, bao gồm cả cấu hình tối đa 17.000 mm, băng tải này phù hợp cho các ứng dụng xếp hàng lên xe tải và rơ-moóc có khoang chở hàng sâu.
Đúng vậy. Thông số kỹ thuật được cung cấp bao gồm tính năng điều chỉnh thủy lực với một Góc thủy lực 3,5° và Hành trình 285 mm.
Hành trình thủy lực được chỉ định là 285 mm, với khoảng cách giữa các lỗ lắp là 615 mm.
Thông số kỹ thuật được cung cấp quy định phải sử dụng thép tấm loại BS700, T700 hoặc loại cao cấp hơn cho các bộ phận kết cấu chính, với các yêu cầu về độ dày tấm và chiều cao dầm khác nhau tùy theo từng bộ phận.
Các tùy chọn cấu hình được liệt kê trong bảng thông số kỹ thuật bao gồm hệ thống nâng thủy lực, bệ đứng cho người, hệ thống gờ nâng, bánh xe điện, bánh xe di động, quầy tính tiền và thiết bị quét mái.
Đúng vậy. Băng tải có thể được thiết kế để trở thành một phần của dây chuyền xử lý vật liệu hiện có. Các yếu tố như giao diện băng tải, độ cao, tốc độ, hệ thống điều khiển và luồng vật liệu cần được xác nhận trong quá trình thiết kế dự án.
Chiều dài cần thiết phải được xác định dựa trên vị trí lắp đặt cố định, hình dạng bến cảng, kích thước phương tiện và vị trí hàng hóa sâu nhất cần tiếp cận. YJ-INTL khuyến nghị thực hiện tính toán này trước khi lựa chọn cấu hình thiết bị.
Đúng vậy. YJ-INTL có thể đánh giá chiều dài cố định, phạm vi mở rộng, hệ thống truyền động, cấu hình thủy lực, các bộ phận điện và các tính năng tùy chọn dựa trên yêu cầu về kho hàng và việc xếp dỡ hàng hóa của khách hàng.
















