Băng tải đai kính thiên văn năm đoạn

Được thiết kế để vận chuyển vật liệu với tầm với cực dài

Việc xếp hàng lên phương tiện vận chuyển đường dài đặt ra một thách thức cụ thể trong lĩnh vực xử lý vật liệu.

Kho hàng có thể có vị trí băng tải cố định, trong khi điểm xếp hàng thực tế lại nằm sâu hơn nhiều bên trong xe tải hoặc rơ-moóc.

Một băng tải thông thường có thể vận chuyển sản phẩm một cách hiệu quả nhưng người vận hành vẫn có thể phải đảm nhận công đoạn chuyển giao cuối cùng.

Thiết kế ống lồng gồm năm đoạn giúp kéo dài chính băng tải.

Thay vì phải tăng khoảng cách vận chuyển bằng tay, thiết bị này sẽ đưa bề mặt vận chuyển đến gần vị trí hàng hóa.

Điều này khiến cấu hình này đặc biệt phù hợp với:

• Tải hàng sâu vào xe tải
• Bốc dỡ rơ-moóc
• Các trung tâm phân phối quy mô lớn
• Các hoạt động xuất khẩu quy mô lớn
• Khu vực bốc dỡ hàng dài
• Các cơ sở xử lý đơn hàng thương mại điện tử
• Các trung tâm logistics nhanh
• Kho 3PL
• Các khu vực xuất hàng trong sản xuất

Giải pháp vận chuyển đường dài dành cho xe tải và rơ-moóc

Băng tải gồm năm đoạn này được thiết kế để kết nối luồng hàng hóa trong kho với các hoạt động xếp hàng lên phương tiện vận chuyển. Trong quá trình xếp hàng, băng tải sẽ kéo dài vào khu vực chở hàng. Trong quá trình dỡ hàng, băng tải sẽ thò sâu vào bên trong phương tiện để vận chuyển hàng hóa trở lại khu vực luồng hàng hóa phía kho.

Điều này cho phép thực hiện hai quy trình làm việc:

Tải hàng đi: Kho → Băng tải → Phần kéo dài kiểu ống lồng → Phương tiện

Dỡ hàng nhập khẩu: Phương tiện → Băng tải kính thiên văn → Kho hàng

Do đó, miễn là cấu hình dự án cho phép, một hệ thống duy nhất có thể hỗ trợ cả hai hoạt động bốc hàng và dỡ hàng.

Củng cố kết cấu nhiều tầng

Một băng tải gồm năm đoạn với chiều dài mở rộng tối đa là 17 mét đòi hỏi phải có thiết kế kết cấu cho nhiều đoạn thu gọn. Thông số kỹ thuật được cung cấp quy định các độ dày tấm thép và chiều cao kết cấu khác nhau cho các đoạn cố định và các đoạn mở rộng.

Chùm sáng chính — Phần cố định

• Độ dày tấm: ≥8 mm
• Loại thép: BS700 / T700 hoặc cao hơn
• Chiều cao kết cấu: ≥820 mm

Phần mở rộng thứ nhất

• Độ dày tấm: ≥6 mm
• Loại thép: BS700 / T700 hoặc cao hơn
• Chiều cao kết cấu: ≥558 mm

Phần mở rộng thứ hai

• Độ dày tấm: ≥6 mm
• Loại thép: BS700 / T700 hoặc cao hơn
• Chiều cao kết cấu: ≥400 mm

Phần mở rộng thứ ba

• Độ dày tấm: ≥5 mm
• Loại thép: BS700 / T700 hoặc cao hơn
• Chiều cao kết cấu: ≥255 mm

Phần mở rộng thứ tư

• Độ dày tấm: ≥5 mm
• Loại thép: BS700 / T700 hoặc cao hơn
• Chiều cao kết cấu: ≥110 mm

Cấu trúc bậc thang này cho phép máy kết hợp phạm vi mở rộng đáng kể với các đoạn ống lồng vào nhau.

Quy trình hoạt động của băng tải đai kính thiên văn năm đoạn

Ứng dụng

• Tải hàng sâu vào xe tải: Khả năng kéo dài của cơ cấu kính thiên văn cho phép băng tải di chuyển sâu hơn vào bên trong xe và đưa điểm chuyển tải vật liệu đến gần vị trí hàng hóa hơn.
• Tải hàng lên rơ-moóc: Các khoang chở hàng dài của rơ-moóc có thể đòi hỏi khoảng cách vươn ra lớn hơn đáng kể so với khả năng cung cấp của các băng tải bến xếp dỡ tiêu chuẩn.
• Các trung tâm phân phối quy mô lớn: Thiết bị này có thể được sử dụng tại các bến xếp hàng xuất kho, nơi cần vận chuyển vật liệu trên quãng đường dài.
• Trung tâm xử lý đơn hàng thương mại điện tử: Các đơn hàng đã đóng gói có thể được chuyển từ khu vực xử lý đơn hàng sang phương tiện vận chuyển mà không cần phải hoàn toàn dựa vào việc vận chuyển thủ công trong chặng đường cuối cùng.
• Trung tâm Logistics Nhanh: Băng tải có thể đóng vai trò là khâu kết nối cuối cùng giữa quá trình gom hàng và việc xếp hàng lên phương tiện vận chuyển đi.
• Kho 3PL: Khả năng điều chỉnh tầm với cho phép thiết bị này được xem xét sử dụng cho các cách bố trí xếp dỡ khác nhau và các loại phương tiện khác nhau.
• Vận chuyển trong sản xuất: Hàng hóa thành phẩm có thể được vận chuyển từ kho hoặc khu vực sản xuất lên xe tải và rơ-moóc.

Khi nào bạn nên chọn băng tải kính thiên văn 5 đoạn?

Cấu trúc gồm năm phần trở nên đặc biệt phù hợp khi dự án có một khoảng cách lớn giữa vị trí cố định của băng tải và điểm xếp hàng yêu cầu.

Hãy xem xét cấu hình này trong các trường hợp sau:

Tầm với xa là yêu cầu hàng đầu

Chiều dài mở rộng cần thiết gần bằng hoặc vượt quá phạm vi thực tế của các cấu hình kính thiên văn có chiều dài ngắn hơn.

Các phương tiện có khoang chở hàng sâu

Băng tải cần phải vươn sâu hơn đáng kể vào bên trong các rơ-moóc hoặc xe tải.

Khu vực lắp đặt cố định có giới hạn

Một băng tải có chiều dài cố định không phải là giải pháp lý tưởng khi lắp đặt xung quanh bến cảng.

Khối lượng công việc đủ lớn để áp dụng tự động hóa

Cơ sở này thực hiện các hoạt động bốc dỡ hàng hóa liên tục trong suốt cả ngày.

Khách hàng cần một cấu hình dành riêng cho dự án

Hệ thống thiết bị cần được thiết kế phù hợp với kích thước phương tiện, chiều cao bến bốc dỡ và các kết nối với băng tải phía trước.