Ekstra Uzun Menzilli Yükleme için Beş Bölümlü Teleskopik Kayışlı Konveyör
Beş Bölümlü Teleskopik Bantlı Konveyör
Şu YJ-INTL Beş Bölümlü Teleskopik Kayışlı Konveyör Bu sistem, gerekli çalışma menzilinin geleneksel sabit veya kısa bölümlü konveyörlerin kapasitesini önemli ölçüde aşan yükleme ve boşaltma ortamları için tasarlanmıştır. Maksimum uzama uzunluğu 17.000 mm'ye kadar, bu beş bölümlü yapı, sabit depo konumundan kamyonların ve römorkların iç kısmına doğru uzanan genişletilmiş bir taşıma yolu sağlar.
Bu makine şu özelliklerle sunulmaktadır: 6.000 mm ve 7.000 mm sabit bölümler, maksimum uzama uzunluklarına karşılık gelen 16.000 mm ve 17.000 mm. A 3,7 kW konveyör motoru kayışı tahrik ederken, buna özel bir 1,5 kW teleskopik motor uzama ve geri çekilmeyi kontrol eder.
- Beş Bölümlü Teleskopik Yapı
- 17.000 mm’ye Kadar Maksimum Uzatma
- 6.000 / 7.000 mm Sabit Bölüm Seçenekleri
- 10–40 m/dk Değişken Taşıma Hızı
- 3,7 kW Konveyör Motoru
- 1,5 kW Teleskopik Motor
- 3 mm PVK Darbeye Dayanıklı Kompozit Kayış
Teknik Özellikler
| Teknik Özellikler | Ayrıntılar | Teknik Özellikler | Ayrıntılar |
|---|---|---|---|
| Ekipman Türü | 5 Bölümlü Teleskopik Kayışlı Konveyör | Birincil Uygulama | Uzun Kollarlı Forklift ve Römork Yükleme |
| Sabit Bölüm | 6.000 / 7.000 mm | Maksimum Uzatma | 16.000 / 17.000 mm |
| Asgari İrtifa | ≥830 mm | Ekipmanın Kendi Ağırlığı | 3,0 / 3,4 T |
| Taşıma Hızı | 10–40 m/dk, değişken frekanslı ayarlanabilir | Uzatma / Geri Çekme Hızı | 10 m/dk, değişken |
| Nominal Yük Kapasitesi | ≤80 kg/m² | Şehir | 3 mm PVK darbeye dayanıklı kompozit kayış |
| Kayış Bağlantısı | Çelik kelepçeli bağlantı | Konveyör Motoru | 3,7 kW |
| Frekans Dönüştürücü | Delta / Schneider | Elektrik Konfigürasyonu | Bağımsız dağıtım sistemi |
| Ana Kiriş Kalınlığı | ≥8 mm | Ana Kiriş Çeliği | BS700 / T700 veya üzeri |
| Ana Işın Yüksekliği | ≥820 mm | İlk Uzatma Kirişi | ≥6 mm, yükseklik ≥558 mm |
| İkinci Uzatma Kirişi | ≥6 mm | Kiriş Yüksekliği | ≥400 mm |
| Üçüncü Uzatma Kirişi | ≥5 mm | Kiriş Yüksekliği | ≥255 mm |
| Dördüncü Uzatma Kirişi | ≥5 mm | Kiriş Yüksekliği | ≥110 mm |
| Aktif Silindir | Φ219 × 870 mm | Aktif Silindir Yüzeyi | ≥10 mm kalınlığında kauçuk kaplama |
| Aktif Makara Mili | 45# çelik | Aktarma Silindiri | Φ89 × 750 / Φ850 mm |
| Şanzıman Makara Mili | 45# çelik | Basınç Kayışı Makarası | Yaklaşık Φ50 mm |
| Hidrolik Açı | 3,5° | Hidrolik Strok | 285 mm |
| Montaj Deliği Aralığı | 615 mm | Yatak | Harbin / Renben |
| Rulman Yuvası | TR / Renben / FSB | İsteğe Bağlı Özellikler | Hidrolik kaldırma sistemi, platform, tümsek sistemi, elektrikli/hareketli tekerlekler, tezgah, tavan temizleme cihazı |
Mühendislik Notu: Nihai ekipman konfigürasyonu, gerçek yükleme geometrisi, araç boyutları, malzeme özellikleri, saha koşulları ve elektriksel gereksinimler göz önünde bulundurularak teyit edilmelidir.
Ayrıntılar
Ekstra Uzun Menzilli Malzeme Taşımacılığı için Tasarlanmıştır
Uzun mesafeli araç yükleme, malzeme taşıma konusunda kendine özgü bir zorluk yaratır.
Depoda sabit bir konveyör konumu bulunabilirken, asıl yükleme noktası kamyonun veya römorkun iç kısmında çok daha ileride olabilir.
Geleneksel bir konveyör, ürünü verimli bir şekilde taşıyabilir, ancak son aşamadaki aktarım işini yine de operatörlere bırakabilir.
Beş bölümlü teleskopik tasarım, konveyörün kendisini uzatır.
Ekipman, elle taşıma mesafesini uzatmak yerine, taşıma yüzeyini yükün bulunduğu konuma yaklaştırır.
Bu durum, bu yapılandırmayı özellikle aşağıdakiler için önemli kılmaktadır:
- Derin kamyon yüklemesi
- Treylerin yüklenmesi ve boşaltılması
- Büyük dağıtım merkezleri
- Yüksek hacimli dışa dönük operasyonlar
- Uzun yükleme rampaları
- E-ticaret sipariş karşılama tesisleri
- Ekspres lojistik merkezleri
- 3PL depoları
- Üretim sevkiyat alanları
Kamyonlar ve römorklar için uzun mesafeli taşıma çözümü
Bu beş bölümlü konveyör, depo malzeme akışı ile araç yükleme işlemleri arasındaki boşluğu doldurmak üzere tasarlanmıştır. Yükleme sırasında konveyör, yükleme alanına doğru uzanır. Boşaltma sırasında ise, malları depo tarafındaki malzeme akış alanına geri taşımak üzere aracın derinliklerine kadar uzanır.
Bu, iki farklı operasyonel iş akışını mümkün kılar:
Giden yükleme: Depo → Konveyör → Teleskopik uzatma → Araç
Gelen yüklerin boşaltılması: Araç → Teleskopik konveyör → Depo
Sonuç olarak, proje yapılandırması elverdiği sürece, tek bir sistem hem yükleme hem de boşaltma işlemlerini destekleyebilir.
Çok Katmanlı Yapısal Güçlendirme
Maksimum uzama mesafesi 17 metre olan beş bölümlü bir konveyör, birden fazla teleskopik bölüm üzerinde yapısal mühendislik çalışması gerektirir. Sağlanan teknik şartname, sabit ve uzayan bölümler için farklı çelik levha kalınlıklarını ve yapısal yükseklikleri tanımlamaktadır.
Ana Işın — Sabit Bölüm
- Levha kalınlığı: ≥8 mm
- Çelik kalitesi: BS700 / T700 veya üzeri
- Yapısal yükseklik: ≥820 mm
Birinci Genişletme Bölümü
- Levha kalınlığı: ≥6 mm
- Çelik kalitesi: BS700 / T700 veya üzeri
- Yapısal yükseklik: ≥558 mm
İkinci Uzatma Bölümü
- Levha kalınlığı: ≥6 mm
- Çelik kalitesi: BS700 / T700 veya üzeri
- Yapısal yükseklik: ≥400 mm
Üçüncü Genişletme Bölümü
- Levha kalınlığı: ≥5 mm
- Çelik kalitesi: BS700 / T700 veya üzeri
- Yapısal yükseklik: ≥255 mm
Dördüncü Genişletme Bölümü
- Levha kalınlığı: ≥5 mm
- Çelik kalitesi: BS700 / T700 veya üzeri
- Yapısal yükseklik: ≥110 mm
Bu kademeli yapısal düzenleme, makinenin iç içe geçmiş teleskopik bölümlerle birlikte önemli bir uzama aralığına sahip olmasını sağlar.
Beş Bölümlü Teleskopik Kayışlı Konveyör İş Akışı
Uygulamalar
- Derin Kamyon Yükleme: Uzatılmış teleskopik erişim mesafesi, konveyörün aracın içine daha derine girmesini ve malzeme aktarım noktasını yük konumuna daha yaklaştırmasını sağlar.
- Römork Yükleme: Uzun römork bölmeleri, standart yükleme konveyörlerinin sağlayabileceğinden önemli ölçüde daha fazla erişim mesafesi gerektirebilir.
- Büyük Dağıtım Merkezleri: Bu ekipman, uzun mesafeli malzeme nakli gerektiren sevkiyat yükleme rampalarında kullanılabilir.
- E-Ticaret Dağıtım Merkezleri: Paketlenmiş siparişler, son mesafede tamamen elle taşımaya bağlı kalınmaksızın dağıtım operasyonundan araçlara aktarılabilir.
- Ekspres Lojistik Merkezleri: Konveyör, paket toplama işlemi ile giden araçların yüklenmesi arasındaki son bağlantıyı sağlayabilir.
- 3PL Depoları: Yapılandırılabilir erişim mesafesi, ekipmanın farklı yükleme düzenlemeleri ve araç türleri için değerlendirilebilmesini sağlar.
- Üretim Sevkiyatı: Bitmiş ürünler, depodan veya üretim alanından kamyonlara ve römorklara taşınabilir.
 |  |  |
|---|---|---|
 |  |  |
Beş Bölümlü Teleskopik Konveyörü Ne Zaman Tercih Etmelisiniz?
Beş bölümden oluşan bir yapı, projenin bir sabit konveyör konumu ile gerekli yükleme noktası arasında büyük bir mesafe.
Aşağıdaki durumlarda bu yapılandırmayı göz önünde bulundurun:
Uzun erişim mesafesi en önemli gerekliliktir
Gerekli uzatma, daha kısa teleskopik konfigürasyonların pratik menziline yaklaşmakta ya da bu menzili aşmaktadır.
Araçların Yükleme Alanları Geniştir
Konveyörün römorkların veya kamyonların içine çok daha uzağa ulaşması gerekiyor.
Sabit Kurulum Alanı Sınırlıdır
Rıhtım çevresinde kalıcı olarak uzun bir konveyör bulunması arzu edilmez.
İş Hacmi, Otomasyonu Gerekli Kılıyor
Tesis, gün boyunca sürekli yükleme ve boşaltma işlemleri gerçekleştirmektedir.
Müşterinin projeye özel bir yapılandırmaya ihtiyacı var
Ekipman, araç boyutları, yükleme rampası yüksekliği ve yukarı akış konveyör bağlantıları dikkate alınarak tasarlanmalıdır.
SSS
Beş bölümlü teleskopik bantlı konveyör, sabit bir depo konumu ile bir kamyon, treyler veya başka bir yükleme alanı arasında uzun bir taşıma menzili sağlamak üzere tasarlanmış, çok aşamalı, uzatılabilir bir konveyördür. Birbirinin içine yerleştirilmiş çok sayıda bölüm, makinenin çalışma sırasında uzamasını ve ek menzile ihtiyaç duyulmadığında geri çekilmesini sağlar.
Sağlanan teknik şartnameye göre, maksimum uzama uzunluğu 17.000 mm.
Teknik şartnamede gösterilen mevcut sabit bölümler şunlardır: 6.000 mm ve 7.000 mm, bu da 16.000 mm ve 17.000 mm’lik maksimum uzama uzunluklarına karşılık gelir.
Beş bölümlü yapı, projenin çok uzun bir çalışma menzilinin yanı sıra sağlam bir yapısal ve tahrik düzeni gerektirdiği durumlarda uygundur. Bu yapı, özellikle derin kamyon veya treyler yükleme uygulamaları için önemlidir.
Aradaki temel fark, konfigürasyon ve teknik özelliklerdedir. Sağlanan materyalde gösterilen beş bölümlü model, 3,7 kW’lık bir konveyör motoruna, 1,5 kW’lık bir teleskopik motora, ≥830 mm’lik minimum yüksekliğe ve daha ağır bir yapısal konfigürasyona sahiptir.
Belirtilen taşıma hızı şudur: 10–40 m/dk, değişken frekans ayarı ile.
Belirtilen uzama ve geri çekilme hızı şöyledir: 10 m/dk değişken frekanslı kontrol ile.
Ekteki teknik broşürde belirtilen nominal yük kapasitesi ≤80 kg/m².
Konveyör, bir 3 mm PVK darbeye dayanıklı kompozit kayış çelik kelepçeli kayış bağlantısı ile.
Belirtilen konveyör motoru şudur: 3,7 kW.
Belirtilen teleskopik motor şudur: 1,5 kW.
Ekteki teknik veri sayfasında aşağıdakiler belirtilmiştir: Delta mı, yoksa Schneider mi? frekans dönüştürücüler.
Ana sabit kesitli kirişte şunlar kullanılmaktadır: ≥8 mm çelik levha, BS700/T700 veya daha yüksek kalitede çelik kullanılması öngörülmüştür. Uzatma bölümlerinde, konumlarına göre farklı kalınlıklar kullanılmaktadır; bunlar arasında ≥6 mm ve ≥5 mm kalınlık konfigürasyonları da bulunmaktadır.
Evet. Tedarik edilen konfigürasyon, 3,5° hidrolik açıya ve 285 mm stroka sahip bir hidrolik sistem içermektedir.
Belirtilen hidrolik strok şudur: 285 mm, montaj delikleri arası mesafe 615 mm.
Konveyör, kartonlar, paketler, torbalar ve diğer uygun ambalajlı ürünler gibi ambalajlı malzemeler için yapılandırılabilir. Nihai ürün uyumluluğu, boyutlar, ağırlık ve çalışma koşullarına göre teyit edilmelidir.
Evet. Kurulum ve kontrol yapılandırması her iki çalışma yönü için de tasarlanmışsa, konveyör hem yükleme hem de boşaltma iş akışlarını destekleyebilir.
Evet. Konveyör, mevcut bir malzeme taşıma sisteminin bir parçası olarak tasarlanabilir. Proje tasarımı aşamasında, arayüz yüksekliği, taşıma yönü, hız, kontrol sistemleri ve konveyörün önündeki ekipmanlar gözden geçirilmelidir.
Evet. YJ-INTL, müşterinin yükleme ortamına ve proje gereksinimlerine göre sabit uzunluğu, uzatma aralığını, tahrik sistemini, hidrolik düzenini, elektrikli bileşenleri ve isteğe bağlı işlevleri yapılandırabilir.
