Телескопски појасни транспортер са пет секција за утовар на изузетно велике удаљености

Телескопски појасни транспортер са пет секција

То YJ-INTL телескопски појасни транспортер са пет секција је дизајниран за утовар и истовар у окружењима где захтевани радни домет далеко премашује могућности конвенционалних фиксних или краткосекционих транспортера. Са максималном дужином издужења од до 17.000 ммОва конфигурација од пет секција омогућава продужени транспортни пут од фиксне позиције складишта ка унутрашњости камиона и приколица.

Машина је доступна са 6,000 мм и 7,000 мм фиксне секције, одговара максималним дужинама издужења 16.000 мм и 17.000 мм. 3,7 kW мотор за траку покреће траку, док је наменски 1,5 kW телескопски мотор контролише издуживање и повлачење

Телескопска конструкција од пет делова
Максимално извлачење до 17.000 мм
Опције фиксног дела од 6.000 / 7.000 мм
Променљива брзина транспорта 10–40 м/мин
Мотор конвејера 3,7 kW
1,5 kW телескопски мотор
3 мм ПВК композитни појас отпоран на удар

Техничке спецификације

Спецификација	Детаљи	Спецификација	Детаљи
Тип опреме	5-секциони телескопски трачни транспортер	Примарна примена	Утовар камиона и приколица са дугим дометom
Фиксна секција	6,000 / 7,000 мм	Максимално извлачење	16.000 / 17.000 мм
Минимална надморска висина	≥830 мм	Тежина опреме	3.0 / 3.4 T
Преношење брзине	10–40 м/мин, подесив са променљивом фреквенцијом	Брзина издужавања / увлачења	10 м/мин, променљиво
Номинални капацитет оптерећења	≤80 кг/м²	Град	3 мм ПВК композитни појас отпоран на ударце
Појасni зглоб	Челично стегнуто спој	Мотор конвејера	3,7 kW
Претварач фреквенције	Делта / Шнајдер	Електрична конфигурација	Независан дистрибутивни систем
Дебљина главног греда	≥8 мм	Главна носећа конструкција од челика	BS700 / T700 или више
Висина главног греда	≥820 мм	Прва продужна греда	≥6 мм, висина ≥558 мм
Друга продужна греда	≥6 мм	Висина греде	≥400 мм
Трећа продужна греда	≥5 мм	Висина греде	≥255 мм
Четврти продужни носач	≥5 мм	Висина греде	≥110 мм
Активни ваљак	Ф219 × 870 мм	Активна ролна површина	Гумена облога ≥10 мм
Активна осовина ваљка	45# челик	Трансмисиони ваљак	Φ89 × 750 / Φ850 мм
Осовина ваљка преноса	45# челик	Ваљак за притисни појас	Приближно Φ50 мм
Хидраулички угао	3,5°	Хидраулички ход	285 мм
Размак монтажних рупа	615 мм	Лежај	Харбин / Ренбен
Кућиште лежаја	ТР / Ренбен / ФСБ	Опционе карактеристике	Хидраулично подизање, платформа, систем за прелаз, електрична/покретна колица, пулт, уређај за чишћење крова

Инжењерска напомена: Коначну конфигурацију опреме треба потврдити у односу на стварну геометрију оптерећења, димензије возила, карактеристике материјала, услове на лицу места и електричне захтеве.

Detalji

Изграђено за пренос материјала на изузетно велике удаљености

Утовар возила на велике удаљености представља специфичан изазов у руковању материјалом.

Складиште може имати фиксну позицију транспортера, док је стварно место утовара много даље унутар камиона или приколице.

Конвенционални транспортер може ефикасно да превози производ, али оператери и даље могу бити задужени за коначни пренос.

Телескопски дизајн са пет секција продужује сам конвејер.

Уместо повећања ручне удаљености ношења, опрема приближава транспортну површину положају терета.

Ово чини конфигурацију посебно релевантном за:

Дубоко утоваривање камиона
Утовар и истовар приколице
Велики дистрибутивни центри
Операције излазних позива великог обима
Дугачке утоварне рампе
Објекти за испуњење е-трговине
Експрес логистички чворићи
3PL складишта
Производни отпремни простори

телескопски конвејер са пет секција

Решење за превоз на велике удаљености за камионе и приколице

Овај конвејер са пет секција дизајниран је да премости јаз између протока материјала у складишту и операција утовара возила. Током утовара, конвејер се издужује у товарни простор. Током истовара, он се продужује дубоко у возило како би превезао робу назад у зону протока материјала на складишној страни.

Ово омогућава два оперативна тока рада:

Исходно утоваривање: Складиште → Транспортер → Телескопско продужење → Возило

Растоварање улазних пошиљки: Возило → Телескопски конвејер → Складиште

Сходно томе, под условом да конфигурација пројекта то дозвољава, један систем може да подржи и утоварне и истоварне операције.

Вишеслојно структурo појачање

Конвејер са пет секција и максималним издужењем од 17 метара захтева конструктивно пројектовање кроз више телескопских секција. Доставлена техничка спецификација дефинише различите дебљине челичних плоча и конструктивне висине за фиксне и извлачне секције.

Главна греда — фиксна секција

Дебљина плоче: ≥8 мм
Класа челика: BS700 / T700 или више
Структурна висина: ≥820 мм

Први продужени одељак

Дебљина плоче: ≥6 мм
Класа челика: BS700 / T700 или више
Структурна висина: ≥558 мм

Друга секција продужетка

Дебљина плоче: ≥6 мм
Класа челика: BS700 / T700 или више
Структурна висина: ≥400 мм

Трећи одељак продужетка

Дебљина плоче: ≥5 мм
Класа челика: BS700 / T700 или више
Структурна висина: ≥255 мм

Четврта продужна секција

Дебљина плоче: ≥5 мм
Класа челика: BS700 / T700 или више
Структурна висина: ≥110 мм

Овај степенасти конструктивни распоред омогућава машини да комбинује значајан опсег издуживања са угнежђеним телескопским секцијама.

телескопски конвејер са 5 секција

Ток рада пет-секционог телескопског тракастог транспортера

ток рада телескопског тракастог конвејера са пет секција

Примене

Дубоко утоваривање камиона: продужена телескопска издужина омогућава конвејеру да се продужи дубље у возило и приближи тачку преноса материјала позицији терета.
Утовар приколице: Дуга одељци приколице могу захтевати знатно већи домет него што стандардни докови транспортери могу да обезбеде.
Велики дистрибутивни центри: Опрема се може користити на рампама за отпрему где је потребан пренос материјала на велике удаљености.
Центри за испуњење е-трговине: упаковане поруџбине могу се пребацити из операције испуњења у возила без потпуног ослањања на ручно ношење на последњој деоници.
Експрес логистички чворићи: Конвејер може да формира коначну везу између консолидације пакета и утовара возила за отпрему.
3PL складишта: Подесиви домет омогућава да се опрема разматра за различите распореде утовара и типове возила.
Отпрема у производњи: Готова роба може бити превезена из складишта или производног простора до камиона и приколица.

Када треба да изаберете телескопски конвејер са пет секција?

Конфигурација са пет делова постаје посебно релевантна када пројекат има велики јаз између фиксне позиције транспортера и потребног места за утовар.

Узмите у обзир ову конфигурацију када:

Дуга домет је основни захтев

Потребни домет прилази или премашује практични опсег краћих телескопских конфигурација.

Возила имају дубока утоварна подручја

Транспортер треба да досегне знатно даље у приколице или камионе.

Површина фиксне инсталације је ограничена

Постојано дуг конвејер око пристана није пожељан.

Обим утовара оправдава аутоматизацију

Објекат обавља поновљене операције утовара и истовара током дана.

Клијент захтева конфигурацију специфичну за пројекат.

Опрема треба да буде пројектована у складу са димензијама возила, висином рампе и прикључцима горњег конвејера.

Česta pitanja

Телескопски појасни транспортер са пет секција је вишестепени проширујући транспортер дизајниран да обезбеди велики домет преноса између фиксног положаја у складишту и камиона, приколице или другог простора за утовар. Више угнежђених секција омогућавају машини да се продужи током рада и повуче када додатни домет није потребан.

Према достављеној техничкој спецификацији, максимална дужина издужења је 17.000 мм.

Доступне фиксне секције приказане у спецификацији су 6.000 мм и 7.000 мм, што одговара максималним дужинама издужења од 16.000 мм и 17.000 мм.

Конфигурација са пет делова је прикладна када пројекат захтева веома велики радни домет уз значајну структурну и погонску конфигурацију. Она је посебно релевантна за апликације дубоког утовара камиона или приколица.

Главна разлика је у конфигурацији и инжењерској спецификацији. Модел са пет секција приказан у достављеном материјалу има конвејер мотор од 3,7 kW, телескопски мотор од 1,5 kW, минималну висину ≥ 830 мм и тежи структурни дизајн.

Наведена брзина транспорта је 10–40 м/мин, са подешавањем променљиве фреквенције.

Наведена брзина издужавања и повлачења је 10 м/мин са управљањем променљивом фреквенцијом.

Пружена техничка спецификација наводи номинални капацитет оптерећења од ≤80 кг/м².

Транспортер користи 3 мм ПВК композитни појас отпоран на ударце са челично стегнутом трачном спојком

Наведени мотор транспортера је 3,7 kW.

Наведени телескопски мотор је 1,5 kW.

Пружена техничка спецификација идентификује Делта или Шнајдер преображавачи фреквенције

Главна греда са фиксним пресеком користи ≥8 мм челична плоча, са прописаним челиком класе BS700/T700 или више. Продужне секције користе различите дебљине у зависности од положаја, укључујући конфигурације ≥6 мм и ≥5 мм.

Да. Испоручена конфигурација укључује хидраулички систем са хидрауличким углом од 3,5° и ходом од 285 мм.

Наведени хидраулички ход је 285 мм, са размаком монтажних рупа од 615 мм.

Транспортер се може конфигурисати за упаковане материјале као што су картонске кутије, пакети, вреће и друга погодна упакована роба. Компатибилност коначног производа треба потврдити у складу са димензијама, тежином и условима рада.

Да. Конвејер може да подржи и токове рада утовара и истовара када су инсталација и конфигурација контроле дизајнирани за оба правца рада.

Да. Транспортер се може пројектовати као део постојећег система за руковање материјалом. Висина интерфејса, смер транспорта, брзина, управљање и горња опрема треба да се прегледају током пројектовања.

Да. YJ-INTL може да конфигурише фиксну дужину, опсег продужења, погонски систем, хидраулички распоред, електричне компоненте и опционе функције у складу са окружењем оптерећења купца и захтевима пројекта.