Trasportatore a nastro telescopico a cinque sezioni per operazioni di carico a raggio d’azione estremamente lungo
Trasportatore a nastro telescopico a cinque sezioni
Il Trasportatore a nastro telescopico a cinque sezioni YJ-INTL è progettato per ambienti di carico e scarico in cui la portata operativa richiesta supera di gran lunga le capacità dei trasportatori fissi o a sezione corta convenzionali. Con una lunghezza massima di estensione di fino a 17.000 mm, questa configurazione a cinque sezioni garantisce un percorso di trasporto più lungo dalla posizione fissa nel magazzino verso l'interno di camion e rimorchi.
La macchina è disponibile con Sezioni fisse da 6.000 mm e 7.000 mm, corrispondenti a lunghezze massime di estensione pari a 16.000 mm e 17.000 mm. Il Motore del trasportatore da 3,7 kW aziona la cinghia, mentre un dispositivo dedicato Motore telescopico da 1,5 kW controlla l'estensione e la retrazione.
- Struttura telescopica a cinque sezioni
- Estensione massima fino a 17.000 mm
- Opzioni di sezioni fisse da 6.000 / 7.000 mm
- Velocità di trasporto variabile da 10 a 40 m/min
- Motore del trasportatore da 3,7 kW
- Motore telescopico da 1,5 kW
- Nastro composito PVK resistente agli urti da 3 mm
Specifiche tecniche
| Specifiche tecniche | Dettagli | Specifiche tecniche | Dettagli |
|---|---|---|---|
| Tipo di attrezzatura | Trasportatore a nastro telescopico a 5 sezioni | Applicazione principale | Carico di autocarri a braccio lungo e rimorchi |
| Sezione fissa | 6.000 / 7.000 mm | Estensione massima | 16.000 / 17.000 mm |
| Altitudine minima | ≥830 mm | Peso proprio dell'attrezzatura | 3,0 / 3,4 T |
| Velocità di trasporto | 10–40 m/min, regolabile tramite frequenza variabile | Velocità di estensione / retrazione | 10 m/min, variabile |
| Capacità di carico nominale | ≤80 kg/m² | Città | Cinghia composita in PVK resistente agli urti da 3 mm |
| Giunto a cinghia | Giunto fissato con morsetti in acciaio | Motore del nastro trasportatore | 3,7 kW |
| Convertitore di frequenza | Delta / Schneider | Configurazione elettrica | Sistema di distribuzione indipendente |
| Spessore della trave principale | ≥8 mm | Trave principale in acciaio | BS700 / T700 o superiore |
| Altezza del fascio principale | ≥820 mm | Prima trave di prolungamento | ≥6 mm, altezza ≥558 mm |
| Seconda trave di prolunga | ≥6 mm | Altezza della trave | ≥400 mm |
| Terza trave di prolunga | ≥5 mm | Altezza della trave | ≥255 mm |
| Quarta trave di prolunga | ≥5 mm | Altezza della trave | ≥110 mm |
| Rullo attivo | Φ219 × 870 mm | Superficie del rullo attivo | Rivestimento in gomma ≥10 mm |
| Albero del rullo attivo | asta n. 45# | Rullo di trasmissione | Φ89 × 750 / Φ850 mm |
| Albero dei rulli di trasmissione | manico n. 45# | Rullo di pressione a nastro | Circa Φ50 mm |
| Angolo idraulico | 3,5° | Corsa idraulica | 285 mm |
| Distanza tra i fori di montaggio | 615 mm | Cuscinetto | Harbin / Renben |
| Alloggiamento del cuscinetto | TR / Renben / FSB | Funzionalità opzionali | Sollevamento idraulico, piattaforma, sistema a gobba, rotelle elettriche/mobili, bancone, dispositivo di pulizia del tetto |
Nota tecnica: La configurazione finale dell'attrezzatura deve essere verificata in base alla geometria effettiva del carico, alle dimensioni del veicolo, alle caratteristiche del materiale, alle condizioni del sito e ai requisiti elettrici.
Dettagli
Progettato per il trasferimento di materiali su lunghe distanze
Il carico di veicoli su lunghe distanze pone una sfida specifica in termini di movimentazione dei materiali.
Nel magazzino il nastro trasportatore potrebbe trovarsi in una posizione fissa, mentre il punto di carico effettivo si trova molto più all’interno dell’autocarro o del rimorchio.
Un trasportatore convenzionale è in grado di trasportare il prodotto in modo efficiente, ma può comunque lasciare agli operatori il compito di effettuare il trasferimento finale.
Il design telescopico a cinque sezioni consente di estendere il trasportatore stesso.
Anziché aumentare la distanza di trasporto manuale, l'attrezzatura avvicina la superficie di trasporto alla posizione del carico.
Ciò rende questa configurazione particolarmente utile per:
- Carico in profondità su camion
- Carico e scarico dei rimorchi
- Grandi centri di distribuzione
- Operazioni di spedizione in grandi volumi
- Banchine di carico lunghe
- Centri logistici per l'e-commerce
- Poli logistici per le spedizioni espresse
- Magazzini 3PL
- Aree di spedizione della produzione
Soluzione di trasporto a lunga distanza per autocarri e rimorchi
Questo trasportatore a cinque sezioni è progettato per colmare il divario tra il flusso di merci del magazzino e le operazioni di carico dei veicoli. Durante le operazioni di carico, il trasportatore si estende nel vano di carico. Durante lo scarico, si spinge in profondità all’interno del veicolo per riportare le merci nell’area di flusso delle merci sul lato del magazzino.
Ciò consente due flussi di lavoro operativi:
Caricamento in uscita: Magazzino → Nastro trasportatore → Prolunga telescopica → Veicolo
Scarico delle merci in entrata: Veicolo → Trasportatore telescopico → Magazzino
Di conseguenza, purché la configurazione del progetto lo consenta, un unico sistema può supportare sia le operazioni di carico che quelle di scarico.
Rinforzo strutturale multilivello
Un trasportatore a cinque sezioni con un'estensione massima di 17 metri richiede una progettazione strutturale che coinvolga più sezioni telescopiche. Le specifiche tecniche fornite definiscono diversi spessori delle lamiere d'acciaio e diverse altezze strutturali per le sezioni fisse e quelle estensibili.
Fascio principale — Sezione fissa
- Spessore della lamiera: ≥8 mm
- Tipo di acciaio: BS700 / T700 o superiore
- Altezza strutturale: ≥820 mm
Prima sezione di estensione
- Spessore della lamiera: ≥6 mm
- Tipo di acciaio: BS700 / T700 o superiore
- Altezza strutturale: ≥558 mm
Seconda sezione di estensione
- Spessore della lamiera: ≥6 mm
- Tipo di acciaio: BS700 / T700 o superiore
- Altezza strutturale: ≥400 mm
Terza sezione di estensione
- Spessore della lamiera: ≥5 mm
- Tipo di acciaio: BS700 / T700 o superiore
- Altezza strutturale: ≥255 mm
Quarta sezione di estensione
- Spessore della lamiera: ≥5 mm
- Tipo di acciaio: BS700 / T700 o superiore
- Altezza strutturale: ≥110 mm
Questa configurazione strutturale a gradini consente alla macchina di combinare un ampio raggio di estensione con sezioni telescopiche incastrate.
Flusso di lavoro del trasportatore a nastro telescopico a cinque sezioni
Applicazioni
- Carico in profondità del camion: la portata telescopica estesa consente al nastro trasportatore di spingersi più in profondità all’interno del veicolo e di avvicinare il punto di trasferimento del materiale alla posizione del carico.
- Caricamento dei rimorchi: i vani dei rimorchi di grandi dimensioni potrebbero richiedere una portata notevolmente superiore a quella offerta dai nastri trasportatori standard delle banchine di carico.
- Grandi centri di distribuzione: l'attrezzatura può essere utilizzata nelle banchine di carico in uscita dove è necessario il trasferimento di materiali su lunghe distanze.
- Centri logistici per l’e-commerce: gli ordini imballati possono essere trasferiti dall’area di evasione ordini ai veicoli senza dover ricorrere esclusivamente al trasporto manuale per l’ultimo tratto.
- Hub logistici express: il nastro trasportatore può costituire il collegamento finale tra il raggruppamento dei pacchi e il carico dei veicoli in partenza.
- Magazzini 3PL: la portata configurabile consente di adattare l’attrezzatura a diverse configurazioni di carico e tipologie di veicoli.
- Spedizione dalla produzione: i prodotti finiti possono essere trasportati dal magazzino o dall'area di produzione verso camion e rimorchi.
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Quando è opportuno scegliere un trasportatore telescopico a cinque sezioni?
Una configurazione a cinque sezioni diventa particolarmente rilevante quando il progetto prevede un ampio spazio tra la posizione fissa del trasportatore e il punto di carico richiesto.
Prendi in considerazione questa configurazione quando:
Una portata estesa è il requisito fondamentale
L'estensione richiesta si avvicina o supera il raggio d'azione pratico delle configurazioni telescopiche più corte.
I veicoli dispongono di vani di carico profondi
Il nastro trasportatore deve arrivare molto più in profondità all’interno dei rimorchi o dei camion.
L'area di installazione fissa è limitata
Non è auspicabile la presenza di un nastro trasportatore di lunghezza permanente in prossimità della banchina.
Il volume di carico giustifica l'automazione
L'impianto effettua ripetute operazioni di carico e scarico nel corso della giornata.
Il cliente necessita di una configurazione specifica per il progetto
L'impianto deve essere progettato tenendo conto delle dimensioni del veicolo, dell'altezza della banchina e dei collegamenti con i trasportatori a monte.
FAQ
Un trasportatore a nastro telescopico a cinque sezioni è un trasportatore estensibile a più stadi progettato per garantire una lunga portata di trasporto tra una posizione fissa all’interno del magazzino e un camion, un rimorchio o un’altra area di carico. Le sezioni multiple incastrate tra loro consentono alla macchina di estendersi durante il funzionamento e di ritrarsi quando non è necessaria una portata aggiuntiva.
In base alle specifiche tecniche fornite, la lunghezza massima di estensione è 17.000 mm.
Le sezioni fisse disponibili indicate nelle specifiche sono 6.000 mm e 7.000 mm, corrispondenti a lunghezze massime di estensione di 16.000 mm e 17.000 mm.
La configurazione a cinque sezioni è indicata quando il progetto richiede una portata operativa molto estesa, unita a una struttura robusta e a un sistema di azionamento potente. È particolarmente indicata per le operazioni di carico di autocarri o rimorchi a grande profondità.
La differenza principale risiede nella configurazione e nelle specifiche tecniche. Il modello a cinque sezioni illustrato nel materiale fornito è dotato di un motore del trasportatore da 3,7 kW, un motore telescopico da 1,5 kW, un’altezza minima di ≥830 mm e una configurazione strutturale più robusta.
La velocità di trasporto specificata è 10–40 m/min, con regolazione a frequenza variabile.
La velocità di estensione e retrazione specificata è 10 m/min con controllo a frequenza variabile.
La scheda tecnica in allegato indica una capacità di carico nominale pari a ≤80 kg/m².
Il nastro trasportatore utilizza un Cinghia composita in PVK resistente agli urti da 3 mm con un giunto della cinghia fissato con morsetti in acciaio.
Il motore del trasportatore specificato è 3,7 kW.
Il motore telescopico specificato è 1,5 kW.
La scheda tecnica in allegato riporta Delta o Schneider convertitori di frequenza.
La trave principale a sezione fissa utilizza lamiera d'acciaio di spessore ≥8 mm, con acciaio BS700/T700 o di qualità superiore. Le sezioni estensibili presentano spessori diversi a seconda della loro posizione, tra cui configurazioni da ≥6 mm e ≥5 mm.
Sì. La configurazione fornita comprende un sistema idraulico con un angolo idraulico di 3,5° e una corsa di 285 mm.
La corsa idraulica specificata è 285 mm, con una distanza tra i fori di montaggio di 615 mm.
Il trasportatore può essere configurato per materiali imballati quali cartoni, pacchi, sacchi e altre merci imballate idonee. La compatibilità del prodotto finale deve essere verificata in base alle dimensioni, al peso e alle condizioni operative.
Sì. Il trasportatore può supportare sia i flussi di lavoro di carico che quelli di scarico, purché l'installazione e la configurazione dei comandi siano progettate per entrambe le direzioni di funzionamento.
Sì. Il trasportatore può essere progettato come parte integrante di un sistema di movimentazione dei materiali già esistente. L'altezza dell'interfaccia, la direzione di trasporto, la velocità, i comandi e le apparecchiature a monte devono essere valutati in fase di progettazione.
Sì. YJ-INTL è in grado di configurare la lunghezza fissa, l'intervallo di estensione, il sistema di azionamento, l'impianto idraulico, i componenti elettrici e le funzioni opzionali in base alle condizioni di carico del cliente e ai requisiti del progetto.
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