Fünfteiliges Teleskop-Förderband für das Beladen über besonders große Entfernungen
Fünfteiliges Teleskop-Förderband
Die YJ-INTL Fünfteiliger Teleskop-Förderband wurde speziell für Be- und Entladeumgebungen entwickelt, in denen die erforderliche Reichweite weit über die Möglichkeiten herkömmlicher ortsfester oder kurzabschnittiger Förderer hinausgeht. Mit einer maximalen Ausfahrlänge von bis zu 17.000 mm… Diese aus fünf Abschnitten bestehende Anordnung bietet eine verlängerte Förderstrecke von der festen Lagerposition bis ins Innere von Lkw und Anhängern.
Die Maschine ist erhältlich mit Feste Abschnitte mit einer Länge von 6.000 mm und 7.000 mm, was maximalen Auszugslängen von 16.000 mm und 17.000 mm. Das 3,7-kW-Förderbandmotor treibt den Riemen an, während ein spezieller 1,5-kW-Teleskopmotor steuert das Aus- und Einfahren.
- Fünfteilige Teleskopkonstruktion
- Maximale Auszugslänge bis zu 17.000 mm
- Optionen für feste Abschnitte: 6.000 / 7.000 mm
- Variable Fördergeschwindigkeit: 10–40 m/min
- Fördermotor: 3,7 kW
- 1,5 kW Teleskopmotor
- 3 mm PVK-schlagfestes Verbundband
Technische Daten
| Spezifikation | Details | Spezifikation | Details |
|---|---|---|---|
| Gerätetyp | 5-teiliges Teleskop-Förderband | Hauptanwendung | Beladung von Langstrecken-Lkw und Anhängern |
| Fester Abschnitt | 6.000 / 7.000 mm | Maximale Ausdehnung | 16.000 / 17.000 mm |
| Mindestflughöhe | ≥830 mm | Eigengewicht der Ausrüstung | 3,0 / 3,4 T |
| Fördergeschwindigkeit | 10–40 m/min, über Frequenzumrichter regelbar | Ausfahr-/Einfahrgeschwindigkeit | 10 m/min, variabel |
| Nennlast | ≤80 kg/m² | Stadt | 3 mm starker, schlagfester PVK-Verbundgurt |
| Riemenverbindung | Stahlgeklemmte Verbindung | Förderbandmotor | 3,7 kW |
| Frequenzumrichter | Delta / Schneider | Elektrische Konfiguration | Unabhängiges Verteilungssystem |
| Dicke des Hauptträgers | ≥ 8 mm | Stahl-Hauptträger | BS700 / T700 oder höher |
| Höhe des Hauptträgers | ≥820 mm | Erster Verlängerungsbalken | ≥ 6 mm, Höhe ≥ 558 mm |
| Zweiter Verlängerungsbalken | ≥6 mm | Strahlhöhe | ≥400 mm |
| Dritter Verlängerungsbalken | ≥5 mm | Strahlhöhe | ≥255 mm |
| Vierter Verlängerungsbalken | ≥5 mm | Strahlhöhe | ≥110 mm |
| Aktive Rolle | Φ219 × 870 mm | Aktive Rollfläche | Gummibeschichtung ≥ 10 mm |
| Aktive Walzenwelle | 45#-Stiel | Antriebsrolle | Ø 89 × 750 / Ø 850 mm |
| Antriebswalzenwelle | 45#-Stiel | Druckriemenrolle | ca. Φ50 mm |
| Hydraulikwinkel | 3,5° | Hydraulischer Hub | 285 mm |
| Abstand der Befestigungslöcher | 615 mm | Lager | Harbin / Renben |
| Lagergehäuse | TR / Renben / FSB | Optionale Funktionen | Hydraulikhub, Plattform, Höckersystem, elektrische/mobile Lenkrollen, Theke, Dachreinigungsvorrichtung |
Technischer Hinweis: Die endgültige Ausstattungskonfiguration sollte unter Berücksichtigung der tatsächlichen Ladungsgeometrie, der Fahrzeugabmessungen, der Materialeigenschaften, der baulichen Gegebenheiten und der elektrischen Anforderungen überprüft werden.
Details
Entwickelt für den Materialtransport über besonders große Entfernungen
Das Beladen von Fahrzeugen für den Fernverkehr stellt eine besondere Herausforderung im Bereich des Materialtransports dar.
Im Lager kann sich das Förderband an einer festen Stelle befinden, während sich die eigentliche Beladungsstelle viel weiter im Inneren des LKWs oder Anhängers befindet.
Ein herkömmliches Förderband kann das Produkt zwar effizient transportieren, doch die endgültige Übergabe muss möglicherweise weiterhin von den Bedienern vorgenommen werden.
Durch die fünfteilige Teleskopkonstruktion lässt sich das Förderband selbst ausfahren.
Anstatt die manuelle Tragstrecke zu verlängern, bringt die Anlage die Förderfläche zur Ladungsposition.
Dadurch ist diese Konfiguration besonders relevant für:
- Tieflader-Beladung
- Be- und Entladen von Anhängern
- Große Vertriebszentren
- Ausgangsvorgänge mit hohem Durchsatz
- Lange Laderampen
- E-Commerce-Fulfillment-Zentren
- Express-Logistikzentren
- 3PL-Lager
- Versandbereiche in der Fertigung
Lösung für den Ferntransport mit Lkw und Anhängern
Dieses aus fünf Abschnitten bestehende Förderband dient dazu, die Lücke zwischen dem Materialfluss im Lager und den Verladevorgängen an Fahrzeugen zu überbrücken. Beim Beladen ragt das Förderband in den Laderaum hinein. Beim Entladen reicht es tief in das Fahrzeug hinein, um die Güter zurück in den Materialflussbereich auf der Lagerseite zu befördern.
Dadurch werden zwei Arbeitsabläufe ermöglicht:
Ausgehende Datenübertragung: Lager → Förderband → Teleskopauszug → Fahrzeug
Entladung eingehender Waren: Fahrzeug → Teleskopförderer → Lager
Sofern die Projektkonfiguration dies zulässt, kann ein einziges System daher sowohl Be- als auch Entladevorgänge unterstützen.
Mehrstufige strukturelle Verstärkung
Ein aus fünf Abschnitten bestehender Förderer mit einer maximalen Ausfahrlänge von 17 Metern erfordert eine statische Auslegung über mehrere Teleskopabschnitte hinweg. Die bereitgestellte technische Spezifikation legt unterschiedliche Stahlblechdicken und Bauhöhen für die festen und die ausfahrbaren Abschnitte fest.
Hauptträger – Fester Abschnitt
- Plattendicke: ≥8 mm
- Stahlsorte: BS700 / T700 oder höher
- Bauhöhe: ≥820 mm
Erster Erweiterungsabschnitt
- Plattendicke: ≥ 6 mm
- Stahlsorte: BS700 / T700 oder höher
- Bauhöhe: ≥558 mm
Zweiter Abschnitt zur Verlängerung
- Plattendicke: ≥6 mm
- Stahlsorte: BS700 / T700 oder höher
- Bauhöhe: ≥400 mm
Dritter Abschnitt: Verlängerung
- Plattendicke: ≥5 mm
- Stahlsorte: BS700 / T700 oder höher
- Bauhöhe: ≥255 mm
Abschnitt „Vierte Verlängerung“
- Plattendicke: ≥5 mm
- Stahlsorte: BS700 / T700 oder höher
- Bauhöhe: ≥110 mm
Durch diese abgestufte Konstruktion kann die Maschine einen beträchtlichen Ausfahrbereich mit ineinander verschachtelten Teleskopabschnitten kombinieren.
Ablauf eines fünfteiligen Teleskop-Förderbandes
Anwendungen
- Tiefladung von Lkw: Durch die verlängerte Teleskopreichweite kann der Förderer tiefer in das Fahrzeug hineinragen und die Materialübergabestelle näher an die Ladungsposition heranführen.
- Verladung von Anhängern: Lange Anhängerabteile erfordern unter Umständen eine deutlich größere Reichweite, als sie herkömmliche Verladeförderer bieten können.
- Große Distributionszentren: Die Anlage kann an Auslieferungsrampen eingesetzt werden, an denen ein Materialtransport über große Entfernungen erforderlich ist.
- E-Commerce-Fulfillment-Zentren: Verpackte Bestellungen können vom Fulfillment-Betrieb zu den Fahrzeugen transportiert werden, ohne dass die letzte Strecke vollständig manuell zurückgelegt werden muss.
- Express-Logistikzentren: Das Förderband kann die letzte Verbindung zwischen der Paketzusammenstellung und der Beladung der Auslieferungsfahrzeuge herstellen.
- 3PL-Lager: Dank der konfigurierbaren Reichweite kann die Ausrüstung für verschiedene Beladungskonfigurationen und Fahrzeugtypen in Betracht gezogen werden.
- Versand aus der Fertigung: Fertige Waren können vom Lager oder aus dem Produktionsbereich zu Lkw und Anhängern transportiert werden.
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Wann sollte man sich für ein fünfteiliges Teleskopförderband entscheiden?
Eine Konfiguration mit fünf Abschnitten ist besonders dann von Bedeutung, wenn das Projekt eine großer Abstand zwischen der festen Position des Förderers und der gewünschten Beladestelle.
Ziehen Sie diese Konfiguration in Betracht, wenn:
Eine große Reichweite ist die wichtigste Anforderung
Die erforderliche Ausfahrlänge liegt nahe am praktischen Einsatzbereich kürzerer Teleskopkonfigurationen oder überschreitet diesen sogar.
Die Fahrzeuge verfügen über tiefe Laderäume
Das Förderband muss deutlich weiter in Anhänger oder Lkw hineinreichen.
Der Bereich für die Festinstallation ist begrenzt
Ein durchgehend langes Förderband ist im Bereich der Laderampe nicht wünschenswert.
Das Ladungsvolumen rechtfertigt die Automatisierung
In der Anlage finden den ganzen Tag über wiederholt Be- und Entladevorgänge statt.
Der Kunde benötigt eine projektspezifische Konfiguration
Die Anlage muss unter Berücksichtigung der Fahrzeugabmessungen, der Ladehöhe und der vorgelagerten Förderbandanschlüsse ausgelegt werden.
FAQ
Ein fünfteiliger Teleskop-Förderband ist ein mehrstufiges, ausziehbares Förderband, das dafür ausgelegt ist, eine große Förderreichweite zwischen einer festen Position im Lager und einem Lkw, Anhänger oder einem anderen Verladeplatz zu gewährleisten. Durch die ineinander verschachtelten Abschnitte kann die Maschine während des Betriebs ausgefahren und wieder eingefahren werden, wenn die zusätzliche Reichweite nicht benötigt wird.
Gemäß der mitgelieferten technischen Spezifikation beträgt die maximale Ausfahrlänge 17.000 mm.
Die in der Spezifikation aufgeführten verfügbaren festen Abschnitte sind 6.000 mm und 7.000 mm, was einer maximalen Ausfahrlänge von 16.000 mm bzw. 17.000 mm entspricht.
Die fünfteilige Ausführung eignet sich für Projekte, bei denen eine sehr große Reichweite in Verbindung mit einer robusten Konstruktion und Antriebskonfiguration erforderlich ist. Sie ist insbesondere für Anwendungen zum Beladen von Lkw oder Anhängern in großer Tiefe geeignet.
Der wesentliche Unterschied liegt in der Konfiguration und den technischen Spezifikationen. Das in den bereitgestellten Unterlagen abgebildete fünfteilige Modell verfügt über einen 3,7-kW-Förderbandmotor, einen 1,5-kW-Teleskopmotor, eine Mindesthöhe von ≥830 mm und eine schwerere Bauweise.
Die angegebene Fördergeschwindigkeit beträgt 10–40 m/min, mit variabler Frequenzeinstellung.
Die angegebene Ausfahr- und Einfahrgeschwindigkeit beträgt 10 m/min mit Frequenzregelung.
Im mitgelieferten technischen Datenblatt ist eine Nenntragfähigkeit von ≤80 kg/m².
Das Förderband verwendet ein 3 mm starker, schlagfester PVK-Verbundgurt mit einer stahlverstärkten Riemenverbindung.
Der angegebene Förderbandmotor ist 3,7 kW.
Der angegebene Teleskopmotor ist 1,5 kW.
Das beiliegende technische Datenblatt enthält folgende Angaben: Delta oder Schneider Frequenzumrichter.
Der Hauptträger mit festem Querschnitt besteht aus Stahlblech mit einer Dicke von ≥ 8 mm, wobei BS700/T700 oder höherwertiger Stahl vorgeschrieben ist. Die ausfahrbaren Abschnitte weisen je nach ihrer Position unterschiedliche Wandstärken auf, darunter Ausführungen mit ≥ 6 mm und ≥ 5 mm.
Ja. Die gelieferte Konfiguration umfasst ein Hydrauliksystem mit einem Hydraulikwinkel von 3,5° und einem Hub von 285 mm.
Der angegebene Hydraulikhub beträgt 285 mm, mit einem Abstand zwischen den Befestigungslöchern von 615 mm.
Das Förderband kann für verpackte Materialien wie Kartons, Pakete, Säcke und andere geeignete verpackte Güter konfiguriert werden. Die Eignung des Endprodukts sollte anhand der Abmessungen, des Gewichts und der Betriebsbedingungen überprüft werden.
Ja. Das Förderband kann sowohl Be- als auch Entladevorgänge unterstützen, wenn die Installation und die Steuerungskonfiguration für beide Betriebsrichtungen ausgelegt sind.
Ja. Das Förderband kann als Teil eines bestehenden Materialflusssystems konzipiert werden. Die Anschlusshöhe, die Förderrichtung, die Geschwindigkeit, die Steuerung und die vorgeschalteten Anlagen sollten bei der Projektplanung geprüft werden.
Ja. YJ-INTL kann die feste Länge, den Ausfahrbereich, das Antriebssystem, die Hydraulikanordnung, die elektrischen Komponenten und die optionalen Funktionen entsprechend der Ladeumgebung des Kunden und den Projektanforderungen konfigurieren.
Meet YJ-INTL at CeMAT ASIA 2026: Visit Booth N2-C1-2 for Complete Intralogistics Solutions
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