
Système intelligent de tri à roues pivotantes
Trieuse à roues rotatives à grande vitesse, réglable, résistante et intelligente
Le système de tri à roues pivotantes « Smart Swivel Wheel » est une solution modulaire de dérivation des colis conçue pour les lignes de tri automatisées dans les secteurs du commerce en ligne, de la logistique express, des centres de distribution et des opérations d'entreposage. Ses modules à roues pivotantes modifient le sens de transport des colis afin d'assurer une dérivation contrôlée et précise vers différentes destinations.
Grâce à des configurations de roues flexibles, à une conception modulaire et à des schémas de tri personnalisables, le système peut être intégré à des convoyeurs existants et adapté à différents flux de colis, sens de tri et exigences de sortie.
- Tri flexible des colis
- Dérivation précise
- Configuration modulaire des roues
- Directions de tri multiples
- Intégration compacte des convoyeurs
- Disposition de tri personnalisable
- Adapté aux lignes logistiques automatisées
Caractéristiques techniques
| Paramètres | Caractéristiques techniques |
|---|---|
| Type de produit | Trieuse à roues pivotantes intelligente |
| Méthode de tri | Système de dérivation des colis sur roues |
| Application | Tri des colis et des chargements unitaires |
| Sens de tri | Personnalisable |
| Configuration des roues | Plusieurs configurations disponibles |
| Intégration de convoyeurs | Personnalisable |
| Tri des destinations | Personnalisable |
| Largeur du convoyeur | Basé sur des projets |
| Poids du colis | Basé sur des projets |
| Dimensions du colis | Basé sur des projets |
| Débit | Basé sur des projets |
| Système de contrôle | Intégration PLC / WCS |
| Intégration WMS | Disponible |
| Intégration DWS | Disponible |
| Schéma d'installation | Personnalisé |
| Configuration de sécurité | Basé sur des projets |
Détails


Avantages du produit
01. Sens de tri flexible
La structure à roues pivotantes permet de dévier les colis de la direction principale de transport vers des voies spécifiques. Différentes configurations de roues peuvent être choisies en fonction de la direction de tri requise et de la configuration du convoyeur.
02. Configuration modulaire des roues
La surface de tri s'articule autour d'unités modulaires à roues. Différentes configurations de roues peuvent être mises en place en fonction des caractéristiques des colis, de la largeur du convoyeur et des exigences de tri.
Cela facilite l'adaptation du système lorsque le client doit modifier le nombre ou l'emplacement des destinations de tri.
03. Acheminement précis des colis
Le mécanisme à roues pivotantes permet un déplacement latéral contrôlé des colis tout en assurant un transport continu. Il est adapté aux applications dans lesquelles les colis doivent être transférés d'une ligne principale vers des destinations prédéfinies.
La logique de tri peut être reliée à des systèmes d'identification et de contrôle en amont afin de coordonner les informations relatives aux colis avec l'opération physique de tri.
04. Utilisation polyvalente pour différents types de colis
Le système peut être configuré pour répondre à différentes exigences en matière de manutention des colis, notamment les cartons, les sachets en plastique, les colis plats et d'autres unités de chargement présentant des caractéristiques de transport adaptées.
Pour les colis de forme irrégulière ou légers, la disposition des roues, les paramètres de transport et la conception du convoyeur de support peuvent être adaptés lors de la conception du système.
05. Intégration compacte aux lignes de convoyage
Le module de tri à roues pivotantes peut être intégré à des sections de convoyeur droites sans nécessiter un espace au sol entièrement dédié à la machine de tri.
Il est donc particulièrement adapté à la modernisation de systèmes de convoyage existants nécessitant des destinations de tri supplémentaires.
06. Facile à personnaliser
Le nombre de postes de tri, les modules à roues, la largeur du convoyeur, le sens de tri et la configuration du système de commande peuvent être adaptés en fonction des spécificités du projet.
Au lieu d'obliger l'entrepôt à s'adapter à une configuration fixe des machines, les équipements de tri peuvent être conçus en fonction du flux de colis du client et de l'espace d'installation disponible.
07. Conçu pour les lignes de tri automatisées
Le système peut s'intégrer dans une solution plus large de manutention automatisée, en association avec :
- Lecteurs de codes-barres
- Systèmes DWS
- Convoyeurs à bande
- Convoyeurs à rouleaux
- WCS
- Ce qui est logique
- Autres équipements de tri des colis
Cela permet au trieur à roues pivotantes de s'intégrer dans un processus de tri automatisé complet, plutôt que de fonctionner comme une machine isolée.

Caractéristiques du produit
01 — Tri flexible
Le mécanisme à roues pivotantes modifie le sens de transport des colis et s'adapte à différents schémas de tri.
02 — Plusieurs options de roues
Différentes configurations de roues peuvent être choisies en fonction de la taille des colis, de la largeur du convoyeur, du sens de tri et des exigences du projet.
03 — Structure modulaire
La structure modulaire permet de configurer les sections de tri et de les intégrer dans différents agencements de convoyeurs.
04 — Dérivation précise
Le déplacement contrôlé des roues assure un transfert latéral stable des colis vers les destinations de tri prévues.
05 — Ports de tri personnalisables
Le nombre et l'emplacement des points de tri peuvent être définis en fonction de la configuration de l'entrepôt du client et des exigences liées aux destinations.
06 — Intégration des systèmes de commande automatisés
Le trieur peut être relié à des systèmes d'identification et de gestion des stocks afin d'exécuter des instructions de tri automatisées.


Fonctionnement du trieur à roues pivotantes intelligent
Le trieur à roues pivotantes intelligentes est installé au sein d'une chaîne de convoyage. Lorsqu'un colis arrive dans la section de tri, le système reçoit les instructions de tri du système de contrôle.
Les roues pivotantes changent alors de sens de transport et génèrent le déplacement latéral nécessaire. Le colis est acheminé vers la goulotte, le convoyeur ou la voie de destination qui lui a été attribué(e). Une fois que le colis a quitté la section de tri, les roues reviennent en position de transport pour accueillir le colis suivant.
Processus type
Alimentation des colis → Identification → Décision de tri → Réglage du sens de rotation des roues → Dérivation des colis → Convoyeur de destination
Cette configuration permet d'intégrer le module de tri dans une ligne automatisée de manutention des colis, tout en assurant la synchronisation du processus physique de tri avec la logique de contrôle de l'entrepôt.
Applications du projet de trieur à roues pivotantes
Les équipements de tri de YJ-INTL peuvent être configurés pour s'adapter à différents environnements logistiques, notamment les centres de tri de colis, les centres de traitement des commandes en ligne, les entrepôts de distribution et les chaînes de convoyage automatisées.
La configuration du projet est déterminée en fonction du profil réel des colis du client, des destinations de tri, de la disposition des convoyeurs et des exigences en matière de contrôle, plutôt que de recourir à une configuration standard fixe pour chaque site.

FAQ
Le système peut être configuré pour traiter des cartons, des sachets en plastique, des colis plats et d'autres unités de chargement présentant des caractéristiques de transport adaptées. La configuration finale doit être choisie en fonction des dimensions, du poids et des caractéristiques de surface des colis, ainsi que des exigences en matière de tri.
Oui. La section de tri modulaire peut être conçue pour s'intégrer à des systèmes de convoyage existants. Les dimensions des convoyeurs, le sens de tri, la configuration des roues et les points de raccordement sont déterminés en fonction de la ligne existante.
Oui. Le système de roues pivotantes peut être conçu pour s'adapter à différentes directions de déviation des colis et à différents schémas de tri, en fonction des destinations requises et de la configuration des convoyeurs.
Oui. Un trieur à roues pivotantes peut être intégré à un équipement DWS dynamique, ce qui permet d'utiliser conjointement les informations relatives à l'identification, au poids, aux dimensions et au tri des colis pour prendre des décisions de tri automatisées.
Oui. Le système de tri peut être intégré au WCS et communiquer avec le WMS du client, conformément à l'interface et à l'architecture de contrôle définies pour le projet.
Oui. Ce système est adapté à la gestion des commandes en ligne, à la logistique express, aux centres de distribution et à d'autres activités dans lesquelles les colis doivent être automatiquement acheminés vers plusieurs destinations.
Oui. YJ-INTL peut personnaliser la configuration des roues, la structure du convoyeur, les destinations de tri, l'agencement du système, l'intégration des commandes et d'autres éléments techniques en fonction du flux de colis du client et des conditions du site.
Les facteurs clés comprennent la taille des colis, leur poids, leur composition, le sens de tri requis, le nombre de destinations, le débit, la largeur des convoyeurs, l'espace disponible pour l'installation et les exigences en matière d'intégration.
En dérivant automatiquement les colis d'un convoyeur principal vers des destinations spécifiques, le trieur à roues pivotantes réduit le travail de tri manuel et permet un acheminement continu des colis au sein d'une ligne de tri automatisée.


















