Trieur à roues
Trieuse à roues pivotantes pour un tri rapide des colis et des cartons
Le Trieuse à roues pivotantes Il s'agit d'une solution automatisée de dérivation des colis, conçue pour acheminer des cartons, des colis et des marchandises emballées depuis un convoyeur principal vers différentes destinations. Sa structure à roues pivotantes motorisées permet un tri directionnel flexible tout en conservant un encombrement réduit.
Conçu pour s'intégrer à des systèmes de manutention par convoyeurs, le trieur à roues peut être configuré en fonction des caractéristiques des colis, de la configuration des convoyeurs et des exigences de destination. Il est adapté aux entrepôts de commerce électronique, aux hubs de messagerie, aux centres de distribution et aux opérations logistiques 3PL.
- Dérivation flexible
- Structure compacte
- Transfert en douceur
- Applications multiples
- Intégration facile
- Configuration sur mesure
Caractéristiques techniques
| Caractéristiques techniques | Détails | Caractéristiques techniques | Détails |
|---|---|---|---|
| Type de produit | Trieuse à roues pivotantes | Méthode de tri | Dérivation des roues |
| Application | Tri des colis et des cartons | Sens de transport | Multidirectionnel |
| Manipulation des produits | Colis, cartons et paquets | Contrôle | Automatique / Commandé par automate programmable (PLC) |
| Structure | Convoyeur à roues modulaire | Système d'entraînement | Motorisé |
| Configuration du tri | Personnalisé | Installation | Ligne de convoyage fixe |
| Intégration | Convoyeur, scanner, DWS, WCS et WMS | Disposition du convoyeur | Personnalisé |
| Fonctionnement | Manutention en continu | Sécurité | Configurable |
| Domaine d'application | Commerce en ligne, messagerie et logistique 3PL | État | Nouveau |
| Cadre | Acier au carbone / En fonction de l'application | Module de roue | Roues pivotantes motorisées |
| Intégration de systèmes | Système logistique automatisé | Origine | Chine |
| Marque | YJ-INTL | Garantie | 1 an |
Détails
DÉTAILS DU PRODUIT
01. Réacheminement efficace des colis
Le module à roue pivotante modifie le sens de transport des colis en fonction de la commande de tri, permettant ainsi aux produits de quitter le convoyeur principal pour rejoindre différentes voies de traitement ou d'expédition.
02. Structure modulaire de roue
La surface de tri est constituée de plusieurs roues motorisées fonctionnant de concert. La structure modulaire permet d'adapter la configuration de l'équipement à différents agencements de convoyeurs et à différentes exigences de tri.
03. Transfert stable du produit
Les roues motorisées assurent un transport continu et un déplacement directionnel, facilitant ainsi le transfert en douceur des colis entre le convoyeur principal et les voies de destination.
04. Conception d'un système de tri compact
La structure intégrée de transfert à roues offre une solution compacte pour les installations qui ont besoin d'un système de dérivation automatisé sans occuper un espace au sol excessif.
05. Directions de tri multiples
Le mécanisme de roue pivotante peut être configuré pour différentes directions de dérivation, ce qui rend l'équipement adapté aux systèmes de manutention de colis à destinations multiples.
AVANTAGES DU PRODUIT
01. Disposition flexible du tri
L'agencement du matériel peut être adapté en fonction du nombre de destinations et de l'espace disponible dans l'entrepôt.
02. Réduction des manipulations manuelles
Le tri automatisé des colis permet de réduire les opérations de tri manuelles répétitives au sein du processus logistique.
03. Compatibilité avec les systèmes de convoyage
Le trieur peut être installé entre les sections de convoyeur en amont et en aval, dans le cadre d'une ligne automatisée de manutention.
04. Adapté à différents types de colis
Le système peut être conçu en fonction des dimensions, du poids et des exigences de transport des colis.
05. Automatisation évolutive
Le trieur à roues pivotantes peut être associé à des équipements de numérisation, de gestion des stocks (DWS), de convoyage et de gestion d'entrepôt afin de constituer un système de tri automatisé de plus grande envergure.
FAQ
Le système utilise une série de roues motrices pour transporter les produits et modifier leur direction en fonction de la commande de tri configurée.
Un trieur à roues pivotantes est principalement utilisé pour le tri automatisé des colis dans les entrepôts logistiques, les centres de distribution, les hubs de messagerie et les centres de traitement des commandes du commerce électronique.
Il peut être configuré pour les cartons, les colis, les sacs et autres marchandises emballées, en fonction des dimensions et des exigences de poids applicables aux produits.
Oui. Le mécanisme de roue pivotante peut être configuré pour diriger les produits vers différentes voies de convoyage ou destinations.
Oui. Le trieur peut être installé entre les sections de convoyeur en amont et en aval et intégré à une ligne automatisée de manutention existante.
Oui. Le trieur à roues pivotantes peut être intégré à un système DWS, ce qui permet d'utiliser les données d'identification, de dimensionnement et de pesage des colis dans le cadre du processus de tri.
Oui. L'équipement peut être connecté au WCS et au WMS conformément à l'architecture de communication et de contrôle de l'ensemble du système d'automatisation logistique.
Oui. Grâce à sa structure compacte et à sa capacité de tri automatisée, il est particulièrement adapté aux applications de traitement des commandes en ligne et de distribution de colis.
Oui. L'équipement peut être personnalisé en fonction des caractéristiques des colis, des dimensions des convoyeurs, du sens de tri, du volume de destination et de la configuration de l'entrepôt.
La configuration dépend de facteurs tels que la taille et le poids des colis, le débit requis, le nombre de destinations, la configuration des convoyeurs et les exigences en matière d'intégration du système.
Pour obtenir un devis, veuillez nous communiquer les dimensions et le poids des colis, le débit requis, le nombre de destinations, la hauteur du convoyeur, les plans d'implantation ainsi que des informations sur les équipements existants en amont et en aval.
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