Clasificador de banda cruzada
Clasificadora lineal de cintas cruzadas | Sistema automatizado de clasificación de paquetes
Clasificador lineal de cinta cruzada YJ-INTL Es un sistema continuo de clasificación de paquetes diseñado para operaciones de logística de gran volumen, comercio electrónico, 3PL y distribución. La documentación del producto especifica una capacidad de hasta 12 000 unidades por hora, aunque el rendimiento real depende del perfil de los paquetes, la tasa de entrada, la configuración del transportista, la distribución en el destino y la capacidad de las fases posteriores del proceso.
Cada paquete se asigna a una cinta transportadora y se dirige a un destino definido, donde la cinta transversal realiza una descarga lateral controlada. El sistema puede integrar la identificación de paquetes, el sistema de pesaje dinámico (DWS), las rampas de clasificación, las cintas de salida y las interfaces WMS/WCS en una solución completa de clasificación automatizada.
- Hasta 12 000 paquetes por hora
- Clasificación continua mediante transportadores
- Descarga lateral controlada mediante cintas transversales
- Tolvas y destinos flexibles
- Integración con códigos de barras, DWS, WMS y WCS
- Ingeniería de sistemas personalizada basada en CAD
- Clasificación de paquetes de gran volumen
Especificaciones técnicas
| Parámetros | Especificaciones |
|---|---|
| Tipo de producto | Clasificadora lineal de cinta transversal |
| Principio de clasificación | Descarga lateral con cinta transversal sobre una cinta transportadora |
| Esquema del sistema | Configuración lineal |
| Capacidad máxima | Hasta 12 000 unidades por hora* |
| Clasificación de destinos | Depende del proyecto; la cantidad y la ubicación de las rampas son configurables |
| Iniciación | Manual, automático o híbrido, según el diseño del proyecto |
| Identificación del paquete | Escaneo de códigos de barras; integración con DWS disponible |
| Pesaje y medición de dimensiones | Disponible como parte del proceso integrado de captura de datos de paquetes |
| Compatibilidad de paquetes | Paquetes, cajas de cartón, bolsas y unidades de carga estables sujetas a revisión técnica |
| Control | Control del clasificador específico para cada proyecto y arquitectura del PLC |
| Integración de WMS/WCS | Disponible según los requisitos de interfaz del proyecto |
| Conexión aguas abajo | Se pueden integrar rampas, cintas transportadoras de salida y procesos de expedición |
| Ingeniería de diseño | Diseño CAD a medida y diseño de sistemas basado en proyectos |
| Aplicaciones típicas | Logística urgente, comercio electrónico, 3PL, distribución minorista y centros de paquetería |
Detalles
Clasificadora lineal de cintas cruzadas para la clasificación de paquetes de gran volumen
Cuando una operación de distribución necesita distribuir un gran número de paquetes a múltiples destinos en plazos de envío muy ajustados, la velocidad de la clasificadora por sí sola no es suficiente. El proceso de entrada, la identificación de los paquetes, la carga en los vehículos de transporte, la lógica de distribución, la disposición de la descarga y la capacidad de las fases posteriores deben funcionar como un flujo coordinado.
Clasificador lineal de cinta cruzada YJ-INTL se ha diseñado en torno a este proceso completo de flujo de materiales.
El sistema utiliza una serie de cintas transversales que se desplazan a lo largo de una vía de clasificación lineal. Una vez que se identifica un paquete y se le asigna un destino, el sistema de control realiza un seguimiento de la posición de la cinta que lo transporta y activa la cinta transversal en el punto de descarga correspondiente. El paquete se transfiere lateralmente a una rampa o a una cinta transportadora de salida, mientras que el flujo principal de clasificación continúa.
Esta arquitectura resulta adecuada para operaciones en las que el creciente volumen de paquetes, los múltiples destinos y los requisitos de envío dificultan que la clasificación manual se pueda ampliar de forma coherente.
¿En qué se diferencia el sistema de clasificación lineal con cintas transversales?
Combinación de clasificadoras lineales de cinta transversal movimiento continuo del transportador con descarga por paquete individual.
En lugar de basarse en decisiones manuales sobre el destino o en un desvío convencional de la cinta transportadora, cada paquete se desplaza en un soporte individual y se descarga cuando dicho soporte llega al destino asignado.
Esto proporciona una secuencia de rutas controlada y permite diseñar la distribución del destino en función del proceso real de salida del almacén.
¿Cómo funciona la clasificadora lineal de cinta transversal?
1. Introducción y distribución de las parcelas
Los paquetes se introducen en la línea de clasificación mediante un proceso de alimentación manual, automático o híbrido.
El espaciado controlado entre paquetes es importante porque influye directamente en la asignación de transportistas, la utilización de la línea y el rendimiento que se puede alcanzar.
2. Identificación y recogida de datos
El escaneo del código de barras identifica el paquete y proporciona la información necesaria para su envío.
Cuando sea necesario, Sistemas DWS puede registrar el peso y las dimensiones del paquete y asociar esta información al registro del paquete.
3. Asignación de operadores
El sistema de control asigna el paquete a una empresa de transporte y a su destino.
Esta asociación debe mantenerse correcta mientras el transportador recorre la sección de clasificación.
4. Transporte continuo
El transportador se desplaza a lo largo de la vía de clasificación lineal, mientras que el sistema de control supervisa el estado del recorrido del paquete.
Por lo tanto, la clasificadora funciona como un sistema de flujo continuo de material, en lugar de como una secuencia de decisiones de clasificación manuales.
5. Vertido en el lugar de destino
Cuando el transportador llega al destino asignado, la cinta transversal se desplaza lateralmente y transfiere el paquete a la rampa designada o a la cinta transportadora de salida.
6. Procesamiento posterior
A continuación, el paquete clasificado pasa a la fase de consolidación, embolsado, carga, embalaje u otro proceso posterior.
El sistema final debe diseñarse de tal forma que la capacidad de las fases posteriores no se convierta en el cuello de botella de toda la línea de clasificación.
Componentes principales del sistema
Sistema de inducción
Introduce los paquetes en la clasificadora y establece una separación controlada entre ellos.
Sistema de identificación
El escaneo de códigos de barras y los equipos DWS opcionales proporcionan información sobre los paquetes para su distribución.
Transportadores de cintas cruzadas
Transportar los paquetes individuales a través de la sección de clasificación y realizar una descarga lateral controlada.
Guía lineal y accionamiento
Proporciona la ruta de transporte de los carros y garantiza un desplazamiento controlado a lo largo de toda la línea de clasificación.
Canales de clasificación
Recibir los paquetes en los destinos que les correspondan.
Cintas transportadoras para comida para llevar
Trasladar los paquetes clasificados a la siguiente fase de procesamiento.
Sistema de control
Coordina el seguimiento de los transportistas, la planificación de rutas, la descarga, el estado de los equipos y la gestión de excepciones.
Interfaz WMS/WCS
Intercambia información sobre paquetes, destinos y operaciones con el software del almacén, de acuerdo con los requisitos del proyecto.
Clasificadora lineal de cinta transversal frente a la clasificación manual
La automatización resulta especialmente útil cuando las tareas repetitivas de clasificación se han convertido en un obstáculo para el rendimiento, la disponibilidad de mano de obra o la uniformidad de la clasificación.
Por lo tanto, una comparación adecuada de las inversiones debería tener en cuenta las necesidades de mano de obra, el volumen máximo, los plazos de envío, los costes derivados de los errores, la superficie necesaria y el crecimiento futuro, y no solo el precio de compra de los equipos.
Integración con DWS, WMS y WCS
Para que una línea de automatización de paquetería sea completa, el clasificador debe recibir datos de identificación fiables y proporcionar información fiable sobre el estado de la ejecución.
Una arquitectura típica puede conectar lectores de códigos de barras y Waterpolo alemán con la capa de control del clasificador, mientras que el WMS/WCS proporciona o recibe información sobre el destino, el paquete y el estado del equipo.
Entre las funciones típicas de la interfaz se incluyen:
- Intercambio de identificadores de paquete
- Asignación de destino
- Seguimiento de envíos
- Confirmación de desvío
- Gestión del código no leído
- Enrutamiento de excepciones
- Alarmas de los equipos
- Informes de producción
- Seguimiento del estado de la clasificación
Las interfaces de software exactas deben definirse durante la fase de ingeniería del proyecto, de acuerdo con la arquitectura WMS/WCS del cliente.
Preguntas frecuentes
La documentación del producto YJ-INTL suministrada especifica una capacidad máxima de hasta 12 000 unidades por hora. El rendimiento real sostenido depende de la configuración de los transportadores, la distancia entre las inducciones, la composición de los paquetes, el rendimiento de la identificación, la distribución en destino y la capacidad de las fases posteriores del proceso.
El sistema puede diseñarse para paquetes, cajas de cartón, bolsas y otras cargas unitarias estables que cumplan los requisitos finales del transportista y de la línea de alimentación. Antes de la selección definitiva, deben revisarse las dimensiones, el peso, la forma y la estabilidad del embalaje de los paquetes.
Una vez que se asigna un paquete a un destino, su cinta transportadora se desplaza hasta el punto de descarga correspondiente. A continuación, la cinta transversal se desplaza lateralmente para transferir el paquete a la rampa o a la cinta de salida designadas, mientras que el flujo principal de la cinta transportadora continúa.
Sí. El escaneo de códigos de barras, el pesaje y la medición de dimensiones pueden integrarse según el diseño del proyecto. La clasificadora también puede intercambiar información sobre los paquetes y las rutas con el WMS/WCS y conectarse con los sistemas de automatización anteriores y posteriores.
El número de destinos varía en función de cada proyecto. La cantidad y la ubicación de las rampas se diseñan a partir de la lista de destinos requeridos, la distribución de las instalaciones, el proceso de salida, el rendimiento y los requisitos de expansión futura, y no según una única norma fija.
Para elaborar un presupuesto, normalmente se necesitan las dimensiones de los paquetes y la distribución del peso, el volumen diario y el volumen máximo, el número de destinos, la distribución de las instalaciones, el método de recepción, las condiciones de los códigos de barras y su lectura, el proceso posterior y los requisitos de interfaz con el WMS y el WCS. Si se dispone de ellas, resulta útil presentar muestras de los paquetes.
