Système automatisé de tri de colis d'une capacité de 7 000 à 10 000 colis par heure
Trieuse à bande étroite à usage intensif
Conçu pour les centres de distribution express modernes et les centres logistiques dédiés au commerce électronique, le trieur à bande étroite YJ-INTL assure un tri automatisé stable et à grande vitesse des colis, le tout dans un encombrement réduit. Doté d’un système de liaison multi-voies, d’une alimentation aveugle non alignée et d’une sortie de précision bilatérale, le système traite des chargements mixtes — allant des petits sachets en plastique aux cartons lourds pesant jusqu’à 50 kg — avec une intervention manuelle minimale.
- 7 000 à 10 000 colis/heure
- Vitesse de fonctionnement : 2 à 2,5 m/s
- Pas entre les supports : 200 / 300 mm
- Poids des colis : 0,05 à 50 kg
- Dimensions maximales des colis : ≤ 1 200 × 900 × 700 mm
- Taux de reconnaissance des codes-barres : 99,99 %
- Chargement manuel ou automatique
Caractéristiques techniques
| Caractéristiques techniques | Paramètre de référence | Caractéristiques techniques | Paramètre de référence |
|---|---|---|---|
| Type de produit | Trieuse à bande étroite | Marque | YJ-INTL |
| Capacité de tri | 7 000 à 10 000 colis par heure | Vitesse de fonctionnement | 2 à 2,5 m/s |
| Pas de l'aile porteuse | 200 / 300 mm | Taux d'erreur de tri | < 0,03 % |
| Reconnaissance des codes-barres | 99,99 % | Dimensions du colis | ≤ 1 200 × 900 × 700 mm |
| Poids du colis | 0,05 à 50 kg | Intronisation | Manuel / Automatique |
| Surface au sol | Environ 100 à 500 m²* | Référence en matière de travail | Environ 4 à 5 opérateurs* |
| Méthode de tri | Dérivation latérale automatisée | Identification | Code-barres / DWS |
| Contrôle | Automate programmable / Contrôleur de tri | Intégration | WMS / WCS* |
| Application | Transport express / Commerce en ligne / Prestataire logistique tiers (3PL) / Distribution | Schéma du système | Personnalisé |
| Investissement de référence | 500 000 à 1 500 000 RMB* | Configuration | En fonction du projet |
Note technique : Les valeurs ci-dessus constituent des paramètres de référence issus de la documentation fournie avec le produit. Le débit réel, l'encombrement au sol, les besoins en main-d'œuvre et l'investissement dépendent des caractéristiques des colis, de la longueur du trieur, du volume de destination, de la configuration du système d'induction, de la configuration du système de lecture/DWS, des équipements en aval et des conditions sur site. Les spécifications définitives doivent être confirmées lors de la phase d'ingénierie du projet.
Détails
Présentation du produit
Le trieur à bande étroite YJ-INTL est un système automatisé de tri de colis conçu pour les centres de distribution qui doivent traiter des colis de différentes tailles sur une ligne de tri en continu à destinations multiples. La configuration de référence présentée ici offre 7 000 à 10 000 colis par heure, une vitesse de transport de 2 à 2,5 m/s, un pas de transport de 200/300 mm et une plage de poids des colis comprise entre environ 0,05 et 50 kg.
Plutôt que de considérer le trieur comme un convoyeur autonome, YJ-INTL conçoit ses équipements en tenant compte de l'ensemble du flux de marchandises, depuis l'alimentation des colis jusqu'à leur identification, en passant par la logique de tri, les goulottes de destination et le transport en aval. Le système est ainsi parfaitement adapté aux hubs de livraison express, aux entrepôts de commerce électronique, aux opérations de logistique tierce partie (3PL) et à d'autres installations où le tri manuel vers la destination devient difficile à mettre en œuvre à grande échelle.
Principaux atouts et avantages techniques
- Alimentation « à l'aveugle » et absence de tri préalable : les opérateurs peuvent déposer des colis de nature variée directement sur le convoyeur sans avoir à les orienter ni à les aligner manuellement, ce qui permet de réduire jusqu'à 60 % la main-d'œuvre nécessaire à l'alimentation.
- Système de liaison multi-voitures pour les marchandises lourdes et volumineuses : synchronise dynamiquement les modules de bande étroite adjacents lorsque des capteurs détectent des articles hors gabarit (jusqu'à 1 200 mm), permettant ainsi un transport et un déchargement en douceur de charges lourdes pouvant atteindre 50 kg.
- Performances à haut débit : fonctionne à des vitesses de ligne comprises entre 2,0 et 2,5 m/s, traitant entre 7 000 et 10 000 colis par heure (PPH) avec un taux d'erreurs de tri extrêmement faible, inférieur à 0,03 %.
- Conception modulaire compacte et flexible : s'intègre parfaitement dans des espaces allant de 100 m² à 500 m², ce qui en fait la solution idéale pour les centres de tri régionaux soumis à des contraintes strictes en matière d'espace ou de hauteur sous plafond.
- Lecture de codes-barres haute précision : les tunnels équipés de caméras haute résolution intégrées offrent une précision de lecture de 99,99 %, garantissant ainsi une traçabilité de bout en bout des colis et une synchronisation en temps réel des données WMS/WCS.
Structure du produit
Convoyeur à bande étroite
Le convoyeur à bande étroite sert de surface de transport et de tri pour chaque colis. Les options de pas de 200 mm et 300 mm permettent de choisir l'espacement entre les convoyeurs en fonction des dimensions des colis, du débit requis et de la configuration du système de tri.
Section d'initiation
La section d'induction est conçue pour permettre un chargement continu des colis. Grâce au système de liaison multi-chariots, les colis peuvent être placés sur plusieurs chariots disponibles plutôt que d'attendre un seul chariot, ce qui contribue à réduire les interruptions pendant l'alimentation.
Section de tri
Une fois le colis identifié, le système de contrôle attribue à chaque colis la destination qui lui est assignée. Le convoyeur achemine le colis vers la goulotte ou la position de déchargement correspondante, conformément à la commande de tri.
Contrôle et identification
La reconnaissance des codes-barres et la logique de contrôle permettent de coordonner l'identification des colis, le suivi des transporteurs et l'attribution des destinations tout au long du processus de tri.
Système de liaison multi-chariots pour une induction en continu
La section d'alimentation peut coordonner simultanément plusieurs chariots de tri. Au lieu de limiter le chargement des colis à un seul chariot disponible, le système peut utiliser plusieurs chariots consécutifs pour assurer une alimentation en continu.
Cette configuration s'avère particulièrement utile lorsque les colis présentent des tailles très variables ou lorsque le processus d'induction nécessite des chargements fréquents. Elle permet de réduire les temps d'attente entre les convoyeurs, de simplifier la manipulation par les opérateurs et d'optimiser le taux d'utilisation de la ligne de tri.
De la fabrication d'équipements à l'ingénierie complète du tri
YJ-INTL associe la fabrication d'équipements de tri à l'ingénierie des systèmes, ce qui permet de configurer le trieur à bande étroite en fonction des profils réels des colis, des exigences de débit, des quantités à acheminer et des contraintes liées à l'entrepôt.
Notre processus d'ingénierie couvre la configuration des équipements, la conception des lignes, l'intégration des systèmes de contrôle, l'installation, la mise en service et le service après-vente, offrant ainsi une solution complète allant des équipements de tri individuels aux systèmes complets de tri de colis.
- Personnalisation d'équipements basée sur l'ingénierie
- Intégration complète de la ligne de tri
- Capacité d'intégration WCS/WMS
- Installation et mise en service
- Formation des opérateurs
- Assistance technique après-vente
- Accompagnement de projets à l'échelle mondiale
FAQ
La configuration de référence présentée dans la documentation du produit offre une capacité de tri d'environ 7 000 à 10 000 colis par heure. Le débit réel dépend des dimensions et du poids des colis, de leur espacement, du débit d'alimentation, de la répartition des destinations et de la configuration finale du système.
La vitesse de fonctionnement de référence est comprise entre 2 et 2,5 m/s environ. Les conditions de fonctionnement définitives doivent être choisies en fonction des caractéristiques des colis, de l'espacement entre les convoyeurs et de la stabilité de tri requise.
La fiche technique fournie indique une plage de charge de référence comprise entre environ 0,05 et 50 kg. La capacité de charge finale doit être vérifiée en fonction des dimensions du colis, de son centre de gravité, de l'état de l'emballage et de la configuration de l'équipement choisie.
Les dimensions maximales de référence d'un colis sont de ≤ 1 200 × 900 × 700 mm. L'adéquation effective dépend également de la forme du colis, de sa surface inférieure, de son orientation et de la répartition de son poids.
Le système prend en charge des configurations de pas de convoyeur de 200 mm et 300 mm. Le pas approprié doit être choisi en fonction des dimensions des colis, du débit requis, de l'espacement et de la densité de tri.
Oui, les parcelles irrégulières pouvant convenir peuvent être prises en compte. Toutefois, les parcelles très déformables, instables ou de forme inhabituelle doivent faire l'objet d'essais d'application avant le choix définitif de l'équipement.
Oui. La configuration de référence prend en charge l'induction manuelle ou automatique. L'induction automatique peut être intégrée lorsque le projet nécessite une plus grande régularité d'alimentation et une réduction des interventions manuelles.
Oui. Le système DWS peut être intégré en amont de la section de tri afin de fournir des informations sur les dimensions et le poids et de faciliter les processus d'identification et de tri des colis.
Oui. Le trieur peut être conçu pour s'intégrer à des systèmes WMS/WCS et à des systèmes de commande basés sur des automates programmables (PLC), en fonction des exigences du projet.
Le nombre de destinations dépend du projet. Le nombre de destinations doit être déterminé en fonction du volume de tri, de la structure des itinéraires, de la surface disponible et de la disposition des goulottes.
La documentation fournie avec le produit indique une plage de surface au sol indicative comprise entre environ 100 et 500 m². L'encombrement réel dépend de la longueur du trieur, du volume de produits à traiter, de la configuration du système d'alimentation, de la disposition des goulottes et des convoyeurs en aval.
La référence fournie indique un effectif d'environ 4 à 5 opérateurs. L'effectif réel dépend de la méthode de mise en service, du degré d'automatisation, de la gestion des exceptions et des processus en aval.
La documentation fournie avec le produit indique une fourchette d'investissement indicative comprise entre environ 500 000 et 1 500 000 RMB. Il ne s'agit pas d'un devis fixe ; le prix définitif dépendra de la configuration complète du projet.
Oui. Le trieur peut être conçu en fonction de la configuration de l'entrepôt du client, des caractéristiques des colis, du débit, des destinations, du système d'alimentation et des processus en aval.
Pour une évaluation préliminaire, veuillez indiquer les dimensions des colis et leur fourchette de poids, les volumes quotidiens et de pointe, le nombre de destinations, les types de colis, la configuration de l'entrepôt, la méthode d'entrée des marchandises, ainsi que les systèmes WMS/WCS/DWS ou de codes-barres existants.
Oui. YJ-INTL propose des services d'ingénierie adaptés à chaque projet, couvrant la conception des systèmes, l'intégration des équipements, l'installation, la mise en service et la formation des opérateurs, le périmètre exact de ces prestations étant déterminé en fonction des exigences du projet et des clauses du contrat.
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