Fiable, résistante et d'un excellent rapport qualité-prix : une trieuse qui répond à toutes ces exigences.
Trieuse à bandes étroites et transversales
Le trieur linéaire à bande étroite est un système de tri automatisé développé en interne par YJ-INTL afin de répondre à divers besoins en matière de tri de marchandises. Il se compose de quatre éléments principaux — l'alimentation des articles, la lecture des codes-barres, l'unité de tri principale et les goulottes de déchargement —, l'ensemble du système étant piloté de manière centralisée par une plateforme logicielle de contrôle électronique. Les articles sont acheminés vers les chariots du trieur par diverses méthodes d’induction ; les lecteurs de codes-barres capturent automatiquement les données de destination, et le trieur achemine les articles vers les goulottes désignées en fonction de ces informations, assurant ainsi les fonctions de transport et de tri.
- Jusqu’à 9 000 colis/heure
- Vitesse de fonctionnement : 90 à 180 m/min
- Pas du convoyeur : 152,4 mm
- Charge admissible par colis : 0,1 à 60 kg
- Jusqu’à 1 500 × 1 000 × 700 mm
- Alimentation 48 V CC
- Moteur à vitesse variable + transmission par engrenages
Caractéristiques techniques
| Caractéristiques techniques | Paramètre de référence |
|---|---|
| Type de produit | Système de tri à bande étroite |
| Application | Tri et distribution des colis express |
| Vitesse de fonctionnement | 90 à 180 m/min |
| Pas de l'aile porteuse | 152,4 mm |
| Alimentation électrique | 48 V CC |
| Poids du colis | 0,1 à 60 kg/pièce |
| Superficie minimale des parcelles | 100 × 100 × 10 mm |
| Dimensions maximales des colis | 1 500 × 1 000 × 700 mm |
| Débit de référence | ≥ 6 000 pièces/h pour des colis d'environ 500 × 500 × 500 mm |
| Débit de référence maximal | Jusqu'à 9 000 pièces/heure |
| Tri des destinations | Personnalisé |
| Mode de transmission | Moteur à vitesse variable + transmission par engrenages |
| Niveau sonore | ≤ 76 dB |
| Température de fonctionnement | de -10 °C à 45 °C |
| Contrôle | Commande par automate programmable (PLC) |
| Moteur principal | SEW / NORD ou selon les spécifications du client |
| Automate programmable | Siemens / sur mesure |
| Capteur | SICK ou équivalent |
| Composants basse tension | Schneider / sur mesure |
Note technique : Les chiffres ci-dessus sont basés sur la fiche technique du produit fournie. La capacité de tri réelle et la compatibilité des colis dépendent des dimensions, du poids et de l'espacement des colis, des conditions d'alimentation, de la configuration du système de tri et des équipements en aval. Les spécifications définitives doivent être confirmées lors de la phase d'ingénierie du projet.
Détails
Le système de tri à bande étroite est une solution de tri hautement efficace, économique et polyvalente, conçue pour les applications exigeant des normes élevées en matière de capacité de charge automatisée, d’adaptabilité et de débit. Principalement utilisé pour le tri d'articles dans des secteurs tels que les centres et points de livraison express, l'entreposage, la logistique et le commerce électronique, ce système motorisé à bande étroite offre des avantages distincts dans les opérations caractérisées par une grande diversité de types de produits, une efficacité de déchargement variable et des exigences de volume élevées.
Il se compose d'une série de chariots à bande étroite interconnectés, espacés à intervalles réguliers ; lorsqu'un colis atteint la goulotte de tri qui lui est attribuée, le système affecte de manière flexible le nombre approprié de chariots — en fonction des dimensions du colis — pour effectuer l'opération de tri. Sa conception structurelle permet un fonctionnement à grande vitesse, pouvant atteindre 3 mètres par seconde, ce qui se traduit par un débit plus élevé. Ce trieur à bandes étroites répond efficacement aux exigences de tri des centres d'exploitation traitant des volumes élevés, des types de colis variés et des articles de grande taille.
Caractéristiques techniques :
- La disposition linéaire offre une grande adaptabilité aux différentes spécifications des articles et simplifie le processus de conception et de planification ;
- Encombrement réduit, adapté aux sites de petite à moyenne taille ou aux emplacements nécessitant une utilisation optimale de l'espace ;
- La configuration à bande étroite offre une flexibilité supérieure, permettant d'adapter le nombre de convoyeurs de tri en fonction de la taille des marchandises ;
- S'adapte parfaitement à une grande variété de formes, de poids, de tailles et de types d'emballage ;
- Fonctionnement rapide et efficace ; la régulation de vitesse variable répond aux exigences de productivité maximale tout en garantissant de faibles niveaux sonores et une durée de vie prolongée en fonctionnement normal ;
- Les opérateurs peuvent saisir rapidement et facilement des commandes de tri grâce à diverses méthodes conviviales ;
- Intègre des fonctions de suivi dynamique en temps réel, de surveillance du système, de diagnostic et de protection de sécurité ;
- La conception modulaire garantit une maintenance aisée et une grande stabilité du système.
Avantages
- Tri flexible : s'adapte parfaitement à une grande variété d'articles, notamment les emballages souples, les articles plats, les sacs regroupés, les cartons et les articles de forme irrégulière présentant un centre de gravité stable.
- Vitesse et efficacité élevées : les vitesses sur la ligne principale peuvent atteindre 2,2 m/s, avec un débit de tri de 9 000 pièces par heure.
- Haute précision : grâce à une nouvelle architecture de commande et à un système de commande par communication infrarouge, le système atteint une précision de tri pouvant atteindre 99,99 %.
- Livraison rapide : dotée d'une structure modulaire sans soudure qui permet une mise en place rapide sur site et un entretien aisé.
- Une qualité fiable : garantit une gestion de la qualité grâce à une traçabilité sur l'ensemble du cycle de vie, de la production à la livraison.
Capacités d'ingénierie et de fabrication de YJ-INTL
Configuration du produit basée sur des données réelles relatives aux colis
YJ-INTL est en mesure d'évaluer le système de tri en fonction des dimensions réelles des colis, de la répartition du poids, du volume horaire, du nombre de destinations et de la configuration de l'entrepôt.
Conception complète de lignes de tri
Cet équipement peut être associé à des systèmes de convoyage, de numérisation, de pesage dynamique (DWS), d'induction, de goulottes de tri et de gestion d'entrepôt.
Sélection flexible des composants
Les principaux composants électriques et de transmission peuvent être choisis en fonction des normes du client et des exigences du projet.
Installation et mise en service
L'accompagnement du projet peut inclure l'installation des équipements, la mise en service du système, la formation des opérateurs et l'assistance technique, en fonction de l'étendue du projet.
Accompagnement de projets internationaux
Le système peut être conçu pour des projets de logistique et d'automatisation d'entrepôts à l'international, en tenant compte des exigences spécifiques des clients en matière d'électricité, de commande et d'intégration.
FAQ
La vitesse de fonctionnement de référence est comprise entre 90 et 180 m/min. La vitesse finale doit être choisie en fonction des dimensions des colis, de leur poids, de l'espacement entre eux, du débit requis et de la configuration complète du système.
Le pas de référence des rails est de 152,4 mm. La configuration finale des rails doit être évaluée en tenant compte du profil des colis et de la densité de tri requise.
Les spécifications de référence fournies prennent en charge des charges comprises entre 0,1 et 60 kg par colis. La capacité de charge finale doit être vérifiée en fonction des dimensions du colis, de son centre de gravité et de la configuration du transporteur.
Les dimensions maximales de référence d'un colis sont de 1 500 × 1 000 × 700 mm. Il convient de vérifier que les colis dont les dimensions sont proches des dimensions maximales sont bien acceptés.
Le cahier des charges fourni indique une taille minimale de colis de 100 × 100 × 10 mm. Les colis très légers ou souples doivent faire l'objet d'une évaluation afin de s'assurer de la stabilité de leur transport et de leur tri.
La fiche technique fournie indique une capacité de référence d'au moins 6 000 colis par heure pour des colis d'environ 500 × 500 × 500 mm, avec un débit de référence maximal d'environ 9 000 colis par heure. La capacité réelle dépend des caractéristiques des colis et des conditions du système.
Oui. Le système peut être configuré pour traiter des colis de tailles et de poids variés, dans la plage de fonctionnement applicable. Il convient d'évaluer la stabilité des colis présentant une forme inhabituelle ou une grande souplesse.
Le nombre de points de tri peut être adapté en fonction du projet. Le nombre de points de tri dépend des itinéraires requis, de la configuration de l'entrepôt, de la disposition des goulottes et de la répartition des colis.
La configuration fournie utilise un moteur à vitesse variable avec transmission par engrenages. Des configurations de moteurs SEW / NORD ou spécifiées par le client peuvent être envisagées en fonction des exigences du projet.
La configuration électrique de référence utilise une alimentation de 48 V CC. Les spécifications électriques définitives doivent être confirmées en fonction de la conception complète du projet et des normes locales.
Oui. Des lecteurs de codes-barres ou d'autres équipements d'identification des colis peuvent être intégrés à la chaîne de tri afin que les informations relatives aux colis puissent être associées à la destination souhaitée.
Oui. Le trieur peut être connecté à un WMS, un WCS, un API et d'autres systèmes d'automatisation d'entrepôt, en fonction des exigences du client en matière d'interface et de contrôle.
L'application de référence couvre les cartons, les emballages souples, les sachets en plastique, les petits colis, les colis de plus grande taille et les envois de poids variés. La compatibilité finale d'un colis dépend de ses dimensions, de son poids, de sa forme et de l'état de son fond.
Oui. L'équipement peut être conçu pour des opérations de distribution de colis de type J&T Express, en fonction des données réelles relatives aux colis, des exigences en matière de débit, du volume des destinations, de la configuration de l'entrepôt et des exigences liées au système de contrôle.
Pour obtenir un devis préliminaire, veuillez nous communiquer les dimensions des colis, la fourchette de poids des colis, le débit moyen et maximal, le nombre de destinations, la configuration de l'entrepôt, la méthode d'entrée des marchandises, les exigences en matière de codes-barres ainsi que les exigences d'intégration avec les systèmes WMS/WCS.
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