Trieuse automatisée à bande étroite (pas de 200 mm/300 mm)

La configuration de référence indiquée dans la fiche technique fournie avec le produit offre une capacité de tri d'environ 7 000 à 10 000 colis par heure. Le débit réel dépend des dimensions et du poids des colis, de l'espacement entre les convoyeurs, du débit d'alimentation, de l'espacement entre les colis, du nombre de destinations et de la configuration globale du système.

La vitesse de fonctionnement indiquée est d'environ 2 à 2,5 m/s. La vitesse de fonctionnement réelle doit être choisie en fonction des caractéristiques des colis, du débit requis, de l'espacement entre les convoyeurs et de la stabilité du tri.

La fiche technique du produit fournie indique que les dimensions maximales des colis ne doivent pas dépasser 1 200 × 900 × 700 mm. Pour déterminer la compatibilité finale, il convient également de tenir compte du poids, de la forme, du centre de gravité, de l'orientation lors du chargement et de la stabilité pendant le transport des colis.

La plage de poids indiquée pour les colis est comprise entre environ 0,05 et 50 kg. La charge maximale réelle doit être vérifiée en fonction de la configuration finale du trieur et des caractéristiques des colis.

Le système prend en charge des pas de convoyeur de 200 mm et 300 mm. Le pas approprié peut être sélectionné en fonction des dimensions des colis, des exigences de débit, de la densité de tri et de la configuration de l'entrepôt.

La fiche technique du produit fournie indique un taux de reconnaissance des codes-barres pouvant atteindre 99,99 %. Les performances réelles de reconnaissance dépendent de la qualité du code-barres, de la position de l'étiquette, de la configuration du scanner, de l'orientation du colis et de l'environnement d'utilisation.

Le taux d'erreur de tri de référence est inférieur à 0,03 %. Les performances réelles de tri dépendent de la qualité des codes-barres, de l'espacement entre les colis, de la configuration du système, de la logique de contrôle et des conditions d'exploitation.

Oui. Ce système peut être envisagé pour les colis volumineux et de forme irrégulière adaptés. Pour les colis instables, très déformables ou de forme inhabituelle, YJ-INTL recommande de tester des échantillons représentatifs avant de finaliser la configuration de l'équipement.

Oui. Le système peut être intégré à DWS, à des lecteurs de codes-barres, à un système de gestion d'entrepôt (WMS), à un système de contrôle d'entrepôt (WCS) et à d'autres systèmes d'automatisation d'entrepôt, en fonction des exigences du projet. L'architecture de communication exacte dépend des logiciels et de l'infrastructure d'automatisation existants chez le client.

Oui. Le système prend en charge l'induction manuelle ou automatique. L'induction automatique peut être sélectionnée lorsque le projet nécessite une plus grande régularité d'alimentation et une réduction des interventions manuelles.

La fiche technique du produit fournie indique une surface au sol requise comprise entre 100 et 500 m². Les besoins réels en espace dépendent de la longueur de la ligne de tri, du nombre de destinations, de la configuration du système d'induction, de la disposition des goulottes et des équipements en aval.

La configuration de référence prévoit environ 4 à 5 opérateurs. Les besoins réels en main-d'œuvre dépendent du degré d'automatisation, de la méthode d'induction, du processus de mise en sacs, de la manutention en aval et du modèle d'exploitation de l'entrepôt.

La documentation fournie avec le produit indique une fourchette d'investissement en équipement comprise entre environ 500 000 et 1 500 000 RMB. Il s'agit d'une fourchette indicative et non d'un devis fixe. Le coût final du projet dépend du débit, de la longueur du trieur, du nombre de destinations, des équipements d'alimentation, des systèmes de scan et de pesage dynamique (DWS), des goulottes, des convoyeurs, de l'intégration logicielle, de l'installation et d'autres exigences spécifiques au projet.

Pour la conception préliminaire du système, veuillez fournir les dimensions des colis, la fourchette de poids des colis, le débit moyen et maximal, le nombre de destinations de tri, les types de colis, la configuration de l'entrepôt, la méthode d'alimentation ainsi que les systèmes WMS/WCS/DWS ou de codes-barres existants. Ces informations permettent à YJ-INTL d'évaluer l'ensemble du processus de tri.

Oui. YJ-INTL peut personnaliser la configuration du système de tri, la configuration des convoyeurs, le mode d'alimentation, l'agencement de la zone de destination, les raccordements entre convoyeurs et l'intégration du système en fonction du flux de colis et des exigences de l'entrepôt du client.

Oui. YJ-INTL fournit une assistance technique adaptée à chaque projet, couvrant la conception des systèmes, l'intégration des équipements, l'installation, la mise en service et les services techniques associés. L'étendue exacte des prestations dépend du lieu du projet, de sa configuration et des exigences contractuelles.