Convoyeur
Machine à tourner les rouleaux
Le retourneur à rouleaux, également appelé convoyeur à rouleaux de retournement, facilite une intégration transparente avec les systèmes de filtration ; il peut être associé à plusieurs convoyeurs à rouleaux, à d’autres équipements de manutention ou à des machines spécialisées afin de constituer des systèmes logistiques complexes de transport et de distribution/convergence, permettant ainsi de répondre à diverses exigences de processus et offrant de nombreuses applications.
- Système de rouleaux à entraînement par chaînes multiples
- Rayon intérieur minimal de 250 mm
- Options de virage de 30° à 180°
- Capacité de charge jusqu’à 100 kg
- Vitesse de transport ≤ 35 m/min
- Transport bidirectionnel
- Niveau sonore de référence ≤ 40 dB
Caractéristiques techniques
| Caractéristiques techniques | Détails | Caractéristiques techniques | Détails |
|---|---|---|---|
| Rayon intérieur minimal | 250 mm | Dimensions extérieures du cadre | Extérieur : 60 mm / Intérieur : 40 mm |
| Hauteur minimale d'installation | 450 mm | Vitesse de transport | ≤ 35 m/min |
| Type d'entraînement | Chaîne / Courroie à maillons multiples | Bruit | ≤ 40 dB |
| Sens de transport | Bidirectionnel (avant / arrière) | Tension | 220 V / 380 V |
| Mode de transmission | Carte de commande intelligente + variateur de fréquence triphasé | Charge maximale | ≤ 100 kg, personnalisable |
| Largeur standard du convoyeur | 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 900 / 1 000 / 1 200 mm | Largeur personnalisée | Disponible |
| Angle de braquage | 30° / 45° / 60° / 90° / 120° / 180° | Angle personnalisé | 30°–180° |
| Température de fonctionnement | de -10 °C à 45 °C | Conditions de fonctionnement | Pas de condensation |
| Marques de matériel électrique | Chint / Autres | Convertisseur de fréquence | Kewo / Delta / Siemens, personnalisable |
| Finition des rouleaux / cylindres d'expansion | Acier inoxydable lisse / Galvanisé lisse / Finition colorée / Finition texturée | Épaisseur de la paroi du tube | 2,0 à 3,0 mm |
| Type de produit | Convoyeur à rouleaux courbes entraîné par chaîne | Capacité de charge | ≤ 100 kg (dynamique), personnalisable |
Détails
Présentation du produit
Le Machine à tourner les rouleaux Il s'agit d'un système de virage à rouleaux motorisés conçu pour modifier le sens de circulation des matériaux tout en assurant un mouvement continu des produits. Il associe une surface de transport à rouleaux courbe à un mécanisme d'entraînement à chaînes multiples, ce qui permet aux rouleaux de transmettre la puissance tout au long de la section de virage.
Avec un rayon intérieur minimal de 250 mm, angles de braquage de de 30° à 180°, et une capacité de charge de référence pouvant atteindre 100 kg, ce convoyeur est conçu pour les applications dans lesquelles les produits doivent être acheminés de manière contrôlée dans une direction donnée, avec une capacité de charge relativement élevée.
Le système prend en charge transport bidirectionnel, un régulateur de vitesse et plusieurs configurations de largeur de rouleaux. Son châssis en acier et sa structure à rouleaux sont conçus pour les environnements exigeants de logistique et de manutention, où un transport fluide, une grande résistance structurelle et un faible niveau sonore sont essentiels.
Structure du produit
Rouleaux motorisés pour le transfert directionnel : la machine à rouleaux de déviation utilise une série de rouleaux disposés le long d'un parcours de transport courbe. Au lieu d'utiliser une bande continue comme surface de transport, les produits sont soutenus directement par le lit de rouleaux. Les rouleaux agissent de concert pour faire avancer la charge dans la courbe tout en modifiant son sens de transport. Cela confère à l'équipement un système d'entraînement mécanique positif adapté au transport motorisé en continu.
Caractéristiques du produit
La fiche technique source présente la machine à rabattre les rouleaux en mettant en avant plusieurs caractéristiques essentielles.
Fonctionnement fluide des rouleaux
La surface de transport à rouleaux est conçue pour assurer un déplacement fluide des produits dans la section courbe.
Faible impact sur les matériaux
La configuration des rouleaux vise à réduire les chocs inutiles subis par les produits transportés lors du transfert directionnel.
Haute résistance structurelle
La structure à rouleaux et châssis en acier est conçue pour les applications exigeantes de manutention.
Capacité à supporter des charges lourdes
Avec une capacité de charge nominale pouvant atteindre 100 kg, cette machine peut être envisagée pour des applications impliquant des charges unitaires plus lourdes.
Options résistantes à la corrosion
Différentes finitions de surface des rouleaux et des châssis sont disponibles en fonction de la configuration technique.
Conception à faible niveau sonore
La fiche technique fournie indique que le niveau de bruit de référence est de ≤ 40 dB.
Applications
Logistique et distribution : la machine de changement de direction peut être installée aux points de changement de direction au sein des réseaux de convoyeurs logistiques.
Fabrication : la courbe à rouleaux motorisée permet de relier différents postes de production tout en assurant un déplacement contrôlé des matériaux.
Manutention de charges lourdes : grâce à sa charge de référence ≤ 100 kg, cette configuration est adaptée aux applications où les produits sont plus lourds que les petits colis habituels.
FAQ
Une machine à virage à rouleaux est un convoyeur à rouleaux courbes motorisé, conçu pour modifier le sens de circulation des matériaux tout en acheminant les produits en continu à travers la section de virage.
Le convoyeur utilise un système d'entraînement par chaîne et par courroie à chaînes multiples pour transmettre la puissance à la section à rouleaux. Les rouleaux motorisés déplacent les produits le long du parcours de convoyage courbe tout en assurant un transfert continu dans la même direction.
Le rayon intérieur minimal spécifié est de 250 mm. Le rayon final doit être choisi en fonction des dimensions du produit, de la largeur du convoyeur, de l'angle de virage et de l'espace d'installation disponible.
Le cahier des charges technique indique une charge maximale de 100 kg, avec possibilité de personnalisation. La capacité de charge réelle doit être vérifiée en fonction des dimensions du produit, de la répartition de la charge et de la configuration du convoyeur.
La vitesse de transport spécifiée peut atteindre 35 m/min. La vitesse de fonctionnement réelle peut être choisie en fonction des caractéristiques du produit et des exigences de la ligne de convoyage raccordée.
Oui. Le cahier des charges précise que le sens de transport est bidirectionnel, ce qui permet le déplacement des matériaux aussi bien vers l'avant que vers l'arrière.
Les angles de rotation disponibles sont les suivants : 30°, 45°, 60°, 90°, 120° et 180°. Des angles de rotation sur mesure peuvent être conçus dans la plage indiquée de 30° à 180°.
Les largeurs standard des convoyeurs indiquées dans le cahier des charges sont les suivantes : 200, 300, 400, 500, 600, 800, 900, 1 000 et 1 200 mm. Des largeurs sur mesure sont disponibles.
Oui. La largeur du convoyeur peut être adaptée en fonction des dimensions des produits, de la capacité de transport requise et de la configuration globale du convoyeur.
Le cahier des charges fourni décrit un système d'entraînement par chaîne ou par courroie à brins multiples, équipé d'une carte d'entraînement intelligente et d'un variateur de fréquence triphasé servant à réguler la vitesse.
La hauteur minimale d'installation indiquée dans la fiche technique est de 450 mm.
Ce convoyeur est destiné aux applications de manutention dans lesquelles les produits peuvent être transportés en toute sécurité sur des rouleaux. La fiche technique fournie le présente comme un système de manutention à usage intensif, à grande vitesse, résistant à la corrosion et silencieux, tout en précisant qu’il n’est pas adapté aux colis de très petite taille.
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